Lexus GS450H

Форум живой? Есть вариант купить Lexus GS 450 h, 2009 год. Не дорого. 8 лет простоял на улице, во дворе дома. Только начали с ним разбираться, с батареей что то, сняли. Не заводится, мыши покусали проводку. Предварительно, вроде как не сильно потрепали. Обосрали весь багажник но в салон не попали. Офигел от состояния, оно прекрасное. Пробег 69к, один хозяин, кузов весь в родной краске. Салон в идеальном состоянии. Понравилась машина на этапе: открыть - закрыть дверь, потрогать салон. Ощущается качество. Думаю и ехать должна прилично, триста с чем то лошадей и задний привод.
Есть мнения?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[photo]:cen:]

в плане того, как ехать - не сомневайтесь, ехать будет здорово. естественно, по сухому и ровному. но вот сколько будет стоить привести его в живое состояние - загадка...

эхх .... был бы в екб , дал бы контакт лучшего мастера по гибридам

в америке только одного , очень толкового знаю , Андрей из Сакраменто

15 лет и 8 лет на улице без движения не пройдет даром...
Стоит брать, если у самого руки из нужного места растут.

смотря сколько это, если тысячи полторы и есть место где заниматься, то можно взять, не думаю что там что-то сильно сложное, если дороже, ну его нафиг

Внезапно автор темы тоже живет в Сакраменто.
Вот канал на ютубе Андрея-автоэлектрика из Сакраменто
https://www.youtube.com/@akautorepair/featured

Видимо не вариант все же. Завести не могут.

Потому что без рабочей батареи вы его не заведёте. А ваша батарея скорее всего труп.

так я потому и дал контакт в лс этого самого Андрея

новая батарея 2,5 стоит https://www.besthybridbatteries.com/products/lexus...
ездовая такая машина стоит тысяч 7-8, точнее продать ее получится не дороже этой суммы, если ремонтировать ее в сервисе, то финансовый смысл покупать отсутствует, если самому делать и себе оставлять, то нормально, с пробегом 69 это практически новая машина

и не забыть сразу поставить более мощный кулер , это единственная беда именно этой модели гибрида , а тут тем более и самый жаркий штат

родная явно зажарилась и обездвижила авто

При таких исходниках я бы начал бы думать брать/не брать только если бы мне предлагали бы доплатить за то что заберу :-D
ЗЫ такое имеет смысл брать только если у тебя полно свободного времени, руки из плеч и есть не задействованный ни в чем ином энтузиазм.

я думаю там реально только батарею новую поставить , б/у не имеет смысла , она явно будет поджаренной , как и родная , которая померла по простой причине - недостаток охлаждения

7-8 это ценники за прилично поезженные , ухоженные с малым пробегом в 2-2.5 раза дороже , типа такого ) https://www.cars.com/vehicledetail/e2737dbf-04bc-4...

и странно , что их мало в продаже не более 10-ти экз , это практически почти нет , видимо судьба у всех остальных одинакова - зажаренная батарея , калькуляция от дилерского центра на 10-:cen: как итог - на разборку

вчера был в нашем гибридном сервисе и малость по теме пообщались , решение с батареей вообще копеечное - простая замена умерших ячеек , элементы те же , что и в приусе 20-м , этих батарей б/у в америке валом должно быть

Батарея труп, все ячейки мертвые. И, как оказалось, знатно мыши поели проводку. Собственно, на этом все. Не вариант.

В омерике мышам жрать нечего, что они проводку жрут?))