Ниссан примера, вариатор

Всем доброго времени суток, такая проблема и очень нужна помощь в решение, поехал на работу, проехал 150 км от дома в нормальном режиме 110-140 км в час все в норме, потом резко вариатор стал ехать на одной скорости как будто, много тысяч оборотов а скорость 75-80, постоишь, скинешь клему, остынет, заводишь мешает лампа спорт, но начинается разгон все в норме поле 30 км как проехал опять, 3 тысячи оборотов скорость 75-80, газу больше оборотов очень много а скорость маленькая, сделал самодиагностика вариатора лампа SPORT просто долго моргает и ВСЕ, сейчас машина остыла, можно ехать спокойно, потом опять будет то тяжело разгонятся, как будто за жопу что то держит, то много тысячи оборот а скорости ни какой, машина NISSAN PRIMERA QR20 мотор 2001год кузов WTP12, помогите в решение вопроса, может это дело в датчика скорости? Диагностика сделать не где, нахожусь на вахте

Изыди бот

мыло, веревка, табурет :-D

это штраф за превышение скорости

У меня был такой же лет 15 назад.
И проблема такая же - едешь на скорости и машина резко как-будто скидывает на 1 передачу (да-да, знаю что в вариаторе нет передач). Т.е. переходит в аварийный режим. Постоишь, все нормально.

Гони в сервис срочно. Там какой-то датчик вышел из строя. Кажется именно датчик скорости. Уже не помню какой. Диагностика покажет.

Я прототупил, думал само пройдет :-D В итоге попал на обрыв ремня вариатора. Он просто не выдержал несколько переходов в аварийный режим со скорости.

Если рядом нет сервиса, лучше туда тащить на эвакуаторе. Да, дорого. Но не дороже ремонта вариатора. В 2009 мне этот ремонт обошелся ~70 тыс на Красных зорь.

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2023 08:42]

Володя , кто-то пробрался в твою память и похитил оттуда данные

Зато фотоальбомы на Е1 все помнят))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru