Вариатор

Машина Ниссан Серена 1999 года. Проблема такова поехал в город ехал все нормально, начал переезжать через переезд а машина не едет, коробка не реагирует вообще никак. Ни назад не вперёд, стоит машина на месте. Что может быть?

предположу что устала она, решила закончить свое существование как истинный самурай - харакирнуться на переезде. Купите ей билет обратно в Японию, не мучайте бедную... :-)

Привод выпал :-D

Сваливай скорее с переезда

она сломалась :-)
вердикт-в сервисе,после диагностики,и вскрытия :-)

Когда то давно была старая копейка. По молодости я очень хорошо на ней гонял. В один прекрасный момент, не на переезде, она заглохла, и ни в какую не хотела заводиться. Пришлось её на галстуке тащить к знакомым в сервис. Реанимация прошла успешно, но решили еще на подъемнике подвеску глянуть. Когда подняли, то офигели. Поперёк передней балки шла трещина. Притом видно было, что трещиной ей оставалось быть совсем немного. представил, если бы на скорости попалась кочка или ямка, а тогда это было вполне нормально, и что осталось бы от машины и от меня.
Может тем что встала и не хотела двигаться, она о чем то хотела предупредить? На переезде кончено это не совсем правильно

Если вариатор ни как не реагирует и не едет, то с вероятностью 95% проблема в ремне. Лет 10 назад у приятеля на Нисан Примьера была такая же беда.

Снимаете поддон на коробке, находите в нем куски ремня, везете коробку в ремонт.

Главная болезнь у старых ниссановских вариаторов - это степ моторчик управления передаточным числом.

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2021 11:26]

интересно, а машина все еще на переезде стоит? :-D

Ремень....
Кожаный наверное еще?
Что люди пишут :-D
Диву даёшься

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Не поверишь, это называется ремнем.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А так это выглядит в критической ситуации.

А тебе не кажется, что машина 22 лет от роду уже должна ехать на переработку?

А еще говорят вариаторы ненадежные. В машине минимум 250 тыр пробега.
Собсно варианты: ремень, гидроблок, бублик, планетарная шестерня.
Все меняется, но детали+работа обойдутся в около 50 в лучшем случае.
Как вариант - машина старая, поискать на разборках точно такую же коробку. Тогда не было приколов «с новой коробкой идет диск, а бе него мозги с другой машины коробку не поймут», как на джатки с 2015 года.

возможно скончался долгожитель, не?