Выбор Мазды

Амарок бу всяко лучше нового уаза патриота. Хоть парт, хоть фул тайм есть, ездить по трассе можно спокойно, ветром как патриоты не сдувает.
А тому кто делал фары на патриотах надо саморезы в глаза вкрутить.

и зачем защищать рено-ниссан? я понимаю, раньше ваз защитить пытались, но так ничего не вышло или газ (из газа - вышло, потому, что пока защищают, нужно и самим развиваться). но вот с рено-ниссан точно не пойму.

тут кстати правительство решило всё же подумать над снижением пошлин на некоторые группы товаров, чтобы цены более-менее уложить в официальную инфляцию, посмотрим, что из этого выйдет :-D

да я тоже негодую, только что с этого? Про вилы языком трепать? Трёп делу точно не поможет.

вам никто так не говорит. Вот если бы ввели полный запрет на ввоз... а так все конкуренты Весты имеют локализацию в стране. Никаких пошлин, выбирай любую.
Кто мешает большой немецкой тройке локализовать выпуск?
Вы когда кричите, что предприятие на Волге производит УГ, я с вами согласен от и до. Но вы забываете то, что это предприятие "кормит" целый город, а то и область. Социальные обязательства и все такое. Является заказчиком у многих смежных отраслей. Ну давайте отменим все пошлины, закроем нафиг это убыточное предприятие. Получим около 50 000 голодных ртов, которых все равно будем спонсировать из своего кармана (налогов). Зато все при крутых машинах

https://newizv.ru/news/economy/20-01-2019/za-25-le...
выше - данные росстата. но вообще продолжать не вижу смысла

Ну они вроде как вложили деньги, получают с этого профит, так же как и государство...пусти в страну "ремки" безпошлино, все свалят. Имхо.

ЗЫ ну и да, потом борцуны с режЫмом будут стонать: "проспали все полимеры. Ничего сами не делаем и тд и тп". Вроде в 90х младореформаторы такое уже двигали: "все модно купить"

я не про то, что нужно ремки тащить, а про то, что нужно своё защищать (если своего нет, нужно делать своё и защищать). но это если очень упрощённо.

Это как ваг и чешские шкоды - от шкоды там только значок.
Это как Джили и Вольво - у Вольво все ДВС уже в Китае производятся.
У Вольво вообще, как их Форд продал проблемы начались финансовые.

Итальянцы с Американским Джипом и Крайслером на одни тележки переходят.
Немецкий Опель вообще большую часть своего существования был американским, теперь французским стал. Но это как минимум рабочие места.

После того, как ДжиЭм скинул Сааб - Сааба не стало.

И т.д.

ничего не понял - как это относится к протекционизму?
для справки - ваг и у нас шкоды и т.п. собирает и прямо не стесняясь лепит свои значки ;-)
вопрос в том - можем ли мы у себя разработать и произвести конкурента вагу хотябы в глазах российских жителей? почему?
является ли стратегия сборочных производств применимой для страны, претендующей на лидирующие мировые позиции?

да вроде уже с колен встаем, немного осталось :-D

Не могу себе представить 80_000 заводов :smoke:

УПД: а если ещё начать проверять список из это гавностатьи....

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2021 18:40]

Один только вопрос, почем даже в нашем городе и области патрульные машины ДПС шкоды и фокусы а не изделия волжского завода. Вот и поддержали бы население города и области.

Это в каком городе?

есть и четырки и весты. Закупки были только с предприятий, осуществляющих полный цикл сборки. Которые создают в стране рабочие места, выполняют социалку и платят налоги в бюджет. Такие предприятия государство также обязано поддерживать, хоть и не местный производитель

пошлины у нас сейчас такие же , как и во всех странах ВТО , + -

а льгота для физиков вообще вне конкуренции , нигде нет такой халявы

это только лишь пошлины , а вот пройти сертификацию - получить допуск , не во всех случаях получается в зарубежных странах , особенно это касается к примеру германии - об этом не раз говорил и есть у меня конкретные примеры , когда сертифицировать абсолютно нормальный , почти новый ауди а5 никак не получилось , пришлось товарищу вывозить его обратно , а я ему там уже нашёл авто
и таких примеров масса , как и масса примеров как у них там так же отлаженно действуют "помощники" по разным схематозам , как германии , так и во всей ЕС

Лидирующие позиции в чём именно, по какому показателю?

намедни подумалось - почему бы Hyundai Tucson не рассмотреть ещё ?

мне кажется однозначно лучше cx-5

там даже santa fe в некоторых версиях пролазит - но совершенно ничего не знаю про хундай (да и про мазду не много, если честно)

в помощь

Чем?

Сумма допов пугает :lol: в Мазде хотя бы обещают отдать по РРЦ, в Хёндэ сразу +500 :-D :-D Чем?
Из каждого угла кричат про корейские ненадёжные моторы, что катализаторы надо удалять и всё такое... Врут?

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2021 07:55]

Если мы о новых авто говорим, то не пролазит - старт от 2,6

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2021 07:37]

я только одно могу сказать - не силён в познаниях накруток на ценники




так это по любому авто истерик хватает

Всё же не понимаю чем Туксан лучше СХ-5?