мини эС-ка , премьера
c
Cлaвa™
18:11, 23.02.2021
в
Вгмф 
21:19, 23.02.2021
Здорово, но при Путине такое будет жить только в мск
m
Medatron
21:47, 23.02.2021
Ну наконец-то с появлением центрального монитора щиток приборов не смотрится так инородно, как это было ранее. Хотя и сейчас остается ощущение, что этот щиток приборов дизайнеры запихнули в эти машины как будто бы от отчаянья или под пытками.
b
Brian.
09:18, 24.02.2021
Чёт по моему эти мониторы внутри, что тот который вместо приборки, что посередине, смотрятся, ну прям отвратно. Нифига не вписали в интерьер...
c
Cлaвa™
10:36, 24.02.2021
Чёт по моему эти мониторы внутри, что тот который вместо приборки, что посередине, смотрятся, ну прям отвратно. Нифига не вписали в интерьер...
люди , вы где обитаете по столько времени ?
я тему недаром назвал - мини эС-ка , всё это уменьшенная копия W223 которому уже все признались в любви после аналогичных поспешных выводов основанных на беглом взгляде
w
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ] 
12:08, 24.02.2021
реклама тачскринов и непонятного саундтрека
m
Medatron
13:38, 24.02.2021
всё это уменьшенная копия W223
и что? это как-то отменяет эту аляповатую не пришей кобыле хвост панель приборов?
S-ка это автомобиль для пассажира заднего дивана, в то время как все что до Е включительно - для водителя. К S-ке другие требования
c
Cлaвa™
13:55, 24.02.2021
эту аляповатую не пришей кобыле хвост панель приборов?
расскажешь это сам себе лет через 5 )))
c
Cлaвa™
14:16, 24.02.2021
и никому дела нет до новшеств - развёрнутая к водителю панель , самый дальнобойный гибрид в своём сегменте ит.д
и реально побухтеть за расставание с полной пневмой и 6-ти цилиндровыми моторами
но блин всё внимание только на мониторы ((( которые реально на сегодня являются эталонами
сама общая архитектура - полнейшая миниатюра S-класса , мне это реально напоминает 1993 год , когда появился W202
и реально побухтеть за расставание с полной пневмой и 6-ти цилиндровыми моторами
но блин всё внимание только на мониторы ((( которые реально на сегодня являются эталонами
сама общая архитектура - полнейшая миниатюра S-класса , мне это реально напоминает 1993 год , когда появился W202
c
cat_man
15:10, 24.02.2021
и никому дела нет до новшеств - развёрнутая к водителю панель , самый дальнобойный гибрид в своём сегменте ит.д
и реально побухтеть за расставание с полной пневмой и 6-ти цилиндровыми моторами
и реально побухтеть за расставание с полной пневмой и 6-ти цилиндровыми моторами
так Слава, нет видать тех, кому эта машина реально интересна. в наших краях последняя массовая С в 204 кузове была, 205 - довольно редкое явление, т.к. те, кто готов платить за премиум, не шибко на С смотрят, учитывая, что цена очень близка к Е. вот и берут или Е или glс жёнам.
из не весёлого - качество современных мб. вчера у знакомой на glc на заправке отпал лючёк бензобака. как оказалось - явление мерсоводам известное - пластмасса дрянь. так что не экраны и пневмы нужны этим машинам, а элементарная надёжность простейших компонентов.
и реально побухтеть за расставание с полной пневмой и 6-ти цилиндровыми моторами
а посмотреть бы статистику продаж машин с такими характеристиками в РФ. Да что статистика, вон открыть любой агрегатор и в продаже большинство машин это С180... какие там V6 или пневма. Ну ушли и ушли. А вот мониторы эти уже в базе, отличаются только размерами.
При чем допускают, что через 2-3 года, когда примелькается, то уже не будет вызывать таких эмоций. Хотя вот огромные ноздри баварцев и особенно корма Х4/Х6 до сих пор вызывают отрицательные эмоции, а времени прошло...
c
Cлaвa™
09:19, 25.02.2021
а посмотреть бы статистику продаж машин с такими характеристиками в РФ.
радует , что большинство создаваемых авто не берут это в расчёт , иначе бы мир состоял из вест и солярисов )
радует , что большинство создаваемых авто не берут это в расчёт , иначе бы мир состоял из вест и солярисов )
РФ это не весь мир) у нас среднего класса нет. Мало кто у нас будет брать упакованный С класс по цене неплохого Е
[Сообщение изменено пользователем 25.02.2021 12:49]
c
Cлaвa™
14:25, 25.02.2021
Мало кто у нас будет брать упакованный С класс по цене неплохого Е
пару лет будут , пока не будет новой Е-шки
a
Axel46 
19:21, 25.02.2021
супер !
у вас есть деньги на покупку этого авто?
или вы из тех, кто лучше всего разбирается в дорогих часах и автомобилях?
c
Cлaвa™
08:54, 26.02.2021
или вы из тех, кто лучше всего разбирается в дорогих и автомобилях?
про цацки здесь никто не говорит и не стоит бакланить
насчёт разбираюсь ли я в авто - как сам думаешь ?
у вас есть деньги
не твоего ума дело , что у меня есть , оно всё моё , не ворованное , не в долгах , не в кредитах
н
Не Здешний паренек 
09:01, 26.02.2021
Zoom-zoom какой то
21:53, 28.02.2021
или вы из тех, кто лучше всего разбирается в дорогих часах и автомобилях?
Цитировать слова героя книги Пелевина это, конечно, мооощно))))))
в
Вгмф
22:43, 28.02.2021
Мощно нудеть на автофоруме. Дебил с видом пастора, всегда поучает как надо жить. Не нравится автотематика, сел на трамвай и ехай нахер.
[Сообщение изменено пользователем 28.02.2021 22:45]
[Сообщение изменено пользователем 28.02.2021 22:45]
v
Vladimir-ru 
19:15, 01.03.2021
у вас есть деньги на покупку этого авто?
или вы из тех, кто лучше всего разбирается в дорогих часах и автомобилях?
или вы из тех, кто лучше всего разбирается в дорогих часах и автомобилях?
А что еще обсуждать на автофоруме? Только как выточить из говна сайлентблок или как вкорячить ксенон в галоген? Новинки автопрома это как раз тема для обсуждения.
т.к. те, кто готов платить за премиум, не шибко на С смотрят, учитывая, что цена очень близка к Е.
С чего такая гипотеза? А тройки БМВ почему продаются? Понятно что большинство в бомж комплектации. Но есть и ниша покупателей у жирных троек и С-класса, которым не нужны бомж-комплектации старших моделей.
И нифига не близка цена C к Е. Так же как не близка БМВ 3 к БМВ 5. Это если брать одинаковые комплектации. Просто не надо смешивать теплое и мягкое.
Ну а в целом это вечные муки выбора нового авто - или выбираешь жирную машину меньше классом в модельной линейке или барабан, но выше моделью. Это относится и к премиуму и к эконому.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
