Универсал до 2-х миллионов

Хм. Я правильно понял.

1) Человек купил эту пузотерку с мордой от арканы за 16к евро тут.
2) на входе в германии ее купили за 12к евро.
3) новая такая стоит 40к евро
4) в германии по их дорогам даже ВАГи ходят 300+ с интервалами замены масла в 30 тыс.
5) и вот, кто то, купив тачку за 40к евро, проездив за 2 года 60 тыс (20% ресурса), сдает ее за 12к (т.е за треть от розничной цены).

Вопрос... на*****, а главное, зачем?

Я понимаю, ушатыши, которые TÜV (немецкий техосмотр) пройти не могут. У них цена 3-5 тыс еуро в базарный день, быстрее продать братьям иванам для перегона в Румынию, на Украину, в Россию. Но исправная машина.

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2021 20:08]

Слава. люди любят верить в то, что им повезло. .... "ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники" (с)

Машина была в лизинге у муниципального совета в г.Нюрнберг.
Ездил какой нить начальник или начальница.
Машина в лизинге за гос деньги...проходит 3 года и они обновляют автопарк.
Сдают обратно тачку в лизинг и берут новую.
Они как бы в аренду берут авто. Возвращают еще налоги за это.
Лизинги разные бывают, даже с ограничением пробега.
Изучите матчасть.
Лизинговым выгодно потом тачки продавать по таким ценам. Они уже за 3 года на платежах заработали так как договор расторгать без штрафов нельзя. А муниципалы или фирмы сразу большие деньги не отдают за тачки + налоги возвращают ( расходы)
https://www.drive2.ru/l/6858986/
Им проще платить лизинговые платежи и всё. Всё обслуживание и берет на себя лизинг. Только топливо за счет компании.

В 90 % пробеге в лизинге конечно большие не спорю, но есть исключения.
И их над искать и ждать. Я вот после моего аукциона мониторю для интереса. Машины попадаются с небольшими пробегами.

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2021 08:07]

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2021 08:13]

сдают обратно )))) теперь ответь сам себе на вопрос - кому именно ?

правильно - тому же дилеру , у которого и приобретал новым ( б/у , без разницы )

и что должно заставить этого дилера продать авто значительно ниже рыночной цены ? - чудес не бывает , особенно в германии

хоть один пример приведи , с пробегом 60+/-

вообще любой пример с подобным талисманом , с любым пробегом

это как в 90х с праворукими было - байки типа "япония маленькая, там некуда ездить поэтому пробеги у них детские, а не скрученные". так и тут - альтруизм и благотворительность буржуев)))

германия ещё меньше )

надо тачки гнать из Сан-Марино :-D

До сих по не поставил на учет???
"Проверка проведена 25 февраля 2021 г. в 12:11:15
По указанному VIN не найдена информация о регистрации транспортного средства"

кстати продан

скоро на просторах снг с пробегом 60-80

скорее всего ещё эптс не верифицирован в системе , ибо он в самой белке растаможился 10 февраля

да и на сайте гибдд иной раз до недели не появляются данные о первичной регистрации ,

как это? с учетом алюминиевых движков и болтов из того же материала которые держат коробку это пробег предсмертный для бмв

так это

речь про авто в германии и прежде всего их состояние , кто реально покупал такие авто , тот не задаст никаких вопросов

такие авто не теряют в стоимости более половины , как правило 30-40%

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2021 15:35]

пробег 60000 из-под первого владельца это и у нас отличный вариант.

Только вот потом начинает происходить что-то странное и у нас в РФ что машины 4-5 лет с пробегами 100-150, что 10-15 летние с такими же :-D

ну вот у меня сейчас 67 пробег и я первый владелец
но я с трудом представляю ситуацию, когда я беру и продаю такую машину (ну кроме как резко доход вырос в 2 раза и решил взять следующую новую за 2х от стоимости старой, а сейчас - так и вовсе 3х ценники)
да и то - если настолько денег больше стало - либо коллегам на работе продам за 10 минут либо в трейдин сдам.

короче кто в здравом уме нормальную (по сути - почти новую) машину выкидывает на дикий рынок - я не очень понимаю

у немцев всё просто - большинство новых авто покупаются именно на 3 года , либо в лизинг , либо по классике банк-кредит и по истечению трёх лет им выгодней купить новую , чем вык3упать или продлевать и всё это независимо от пробега , он может быть любым , даже всего 2000км , но от этого естессно зависит оценочная стоимость как у своего дилера в зачёт , так и в обычной продаже и разница может составлять половин7у стоимости
и естессно в германии нет дибилов , ни среди владельцев авто , ни среди автобизнеса тем более , чтобы авто с маленьким пробегом продавать значительно ниже рынка , так где у авто пробеги в 3-4-5 раз и более
и нет там никаких суперсекретных аукционов , с халявными авто , на таких аукционах наоборот выставляют такие авто , которые дилер не возьмёт грех на душу продавать у себя самим

бывает и через пару лет и значительно раньше , если к примеру выходит новая модель или рестайлинг , таких тоже очень много

Ребят, какой бизнес-седан 2018-19г с полным приводом, не дороже 2 млн посоветуйте, или такого не бывает?

да наверно должны быть такие , А6, bmw 5ки , mb е-шки

другое дело найти реальный вариант , без мути

Шкоду надо брать же) суперб

Племяш решил в бизнес такси податься, я его отговаривал, 2млн можно как то по другому пристроить, но нет, любит быть за баранкой, запал на корейский премиум Genesis G80, как вам?

Для такси теперь тачки за 2 ляма берут? 😱

попробуй разок что то кроме эконома вызвать :-D

А полный привод то в такси зачем?