Как вообще происходит ценообразование на автомобили на вторичке ?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:54]

А по известному закону, чем неприятнее "маловероятное событие", тем с большей вероятностью оно случится :-) И наоборот, суперприятные события не случаются почти никогда. Таков этот мир, и более никаков.

[Сообщение изменено пользователем 12.08.2020 22:49]

прочитал внимательно 2- исследование от 2014г. там как раз пишут, что после принятия нового стандарта к шинам вопросы старения не требуют каго-либо доплнительного внимания, шины стали лучше да ещё и датчики давления обязательны, так что основная проблема разрушения шины от неправильного давления уже решена, да и то она в лучшем случае требует внимания для штатов солнечного пояся (где кстати весьма жарко, а зачастую ещё и влажно как в сауне - кто был, тот поймёт). но информировать общественность о старении колёс будут, картинки показывать и т.д.
исследования кстати тоже однобоки - только нагрев в печи. никто к примеру колёса не морозил :-)

они нагревом имитировали пробег и воздействие кислорода на структуру шины. собственно, там половина исследований как раз о том, что это подходящий метод для имитации пробега, потому что традиционные методы типа "поставил резину и поехал" сильно зависят от уникальных условий - температуры окружающей среды, характеристик покрытия, давления в шине. они как раз не "скорость стирания шин" определяют ведь (это простая проблема - измерил остаток и всё), а изменение параметров материалов со временем

да, там кстати и показано, что изменение материала становится видно визуально. т.е. если пока шина не стала визуально с различного рода повреждениями, можно считать - всё нормально.

Ты еще ценники на Скайлайны купешные не видел :-D
34GTRы вообще 3-5 лямов

А вот вопрос для знатоков: шипованная резина с прошлого года потеряла до половины шипов. На этот новый сезон встал вопрос - брать новые шины или попробовать перешиповать?
вот резина

большая вот тут https://bizpages.org/userimages/a774310c05

На многих форумах слышал мнение, что новые шипы держаться не будут, т.к. разболтано гнездо. Другие говорят - ездим уже несколько лет, и шипы держатся дольше, чем у родной резины. Кто как думает?

+1
Дошиповывал примерно 70%. Все было ОК. Держались хорошо. Не выпадывали. НО форма шипа чрезвычайно простая. Как при этом изменился держак оценить не могу. НО наверное всяко лучше чем совсем без шипов, и всяко хуже чем с родными. В общем, ездить было можно и при этом даже относительно безопасно

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2020 09:01]

конкретно это - ерунда. Ремонтный шип больше заводского, поэтому в гнезде держится отлично. А вот целесообразна ли такая процедура? каждый сам себе отвечает на этот вопрос. Я вот делал на прошлой резине, когда новый комплекс не мог себе позволить, и соглашусь, что

Кончил в эту зиму наконец хакку 8. Больше шипы не куплю.

Спасибо всем за рекомендации. Все таки решился вчера на перешиповку - как сказали товарищи выше. Сделали быстро, кстати рекомендую сервис тем кто в Питере - https://nevaonline.ru

Делают быстро, и обслуживание вежливое.

и на кой это здесь? :-D

Дошиповывал несколько лет назад, на пробу, пару колес не держали давление, часто подкачивал, "новые" шипы быстро сточились, обломались.

с шипами тоже завязал.

На полном приводе?

как полный привод влияет на остановку авто?

Вам шипы только для того, чтобы тормозить?

одно время торговал шинами в качестве подработки, поэтому не особо вникал что да как
так вот мне "начальник" говорил, что многие на полный привод покупают липучку, а не шипы
и даже давал какие-то аргументы почему так, но я не помню, давно это было да и я быстро ушел из этой сферы
только я в дискуссии вступать не хочу что да как, ибо не просвещен
да и хватило уже дискуссий тут о старости шин :-D

[Сообщение изменено пользователем 18.08.2020 08:44]

Тогда был только передний, сейчас на полном.