Как вообще происходит ценообразование на автомобили на вторичке ?

объявы без vin не рассматривать ни под каким соусом

как определили ?

но vin ведь все равно маскирован и тот же авто.ру просто показывает что есть данные о ДТП, но какие - платно
соответственно, vin надо попросить у продавца чтобы самому зайти на сайт ГИБДД и проверить

вот исходя из ваших вопросов - что это, если не соц.опрос?

кто за вас решит сколько надо заплатить за конкретный выбранный экземпляр?

пробег 100+ и климат - может быть несколько одинаковых машин, вот только степень ушатанности разная, но выставляют ценник с оглядкой на аналоги в продаже, примерно у всех одинаково....

ну есть пределы адекватности же какие-то
и есть же какая-то норма для автомобиля на рынке
например, такой-то авто в хорошем состоянии и комплектации с пробегом таким-то должен стоить примерно столько
а там уже как сложится
то есть, все же понимают, что та же Астра 2013 года не может стоить 300, и, наверное, не может стоить 700
если это 1.6
а вот много ли для нее 550 в этом вопрос
может адекватно 470 - разница не малая относительно стоимости

Афффтор, у меня ощущение что ты студент-экономист и статью пишешь для научного журнала :-D
Подойди к задаче по-научному: возьми выборку из 30 моделей автомобилей. Для каждой модели выдвини гипотезы относительно основных потребительских качеств, на которые ориентируется покупатель при покупке - логан берут за надежность и дешевую эксплуатацию, мазду 6 чтобы красиво затонировать и слушать восточную музыку, вольво чтобы детей в школу возить, ну и т.п.. Потом выведи функцию цены от этих потребительских качеств на основе данных вторичного рынка. Так и получишь представление о механизме ценообразования.

Пока писал подумал, что можно ведь и самому стартап сделать для трейдинов - оценка стоимости автомобиля нейросетью :-D Выше тут писали, что перекупы остались без работы, а с моим стартапом еще и менеджеров автосалонов всех выгонят

ну а почему нет
очень пригодилось бы покупателям, в том числе

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:54]

эта функция может оценить лишь цену, исходя из тех цен, которые выставляют владельцы в объявлениях
об адекватности тут нельзя говорить

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:54]

у меня иногда руки чешутся создать 5-6 "левых" объявлений и тем самым поднять среднюю цену авто :manyak:

Все просто:
заходишь и смотришь на соседние объявления в т.ч. из числа конкурентов, что продают и почем.
А дальше назначаешь свою цену исходя из срочности продажи, реального состояния, комплектации и совести.
Чем меньшая срочность и чем лучше состояние и комплектация, тем выше цена. И тут пофиг на сколько процентов цена выше рынка. Если у твоего предложение есть реальные неоспоримые преимущества и ты не торопишься с продажей от слова совсем, то и ценник ставишь соответствующий (конечно, все в рамках разумного. Ну допустим +30% к средней цене по рынку на анналоги, если предложение реально стоящее).
Ну а дальше либо начинаешь снижать цену приводя её к среднерыночной, лобо ждешь своего единственного

Если сразу после покупки перестать смотреть обяъвления, то и вариант лучше и дешевле не появится ;-)

НО фотки на самом деле были не ахти. Из них явно следовало, что интереса к продаже нет никакого.

немного все не так, автор типа купить хочет :ultra: :-D

это надо быть хоть немного реалистом и оценивать текущее состояние покупаемого авто, в сравнении с аналогами стоящими одном в ряду на ББ. :-D

но автор не из таких, он чисто теоретически хочет рассудить об адекватности продавца, что он не барыга и прям по идеально подходящей цене продает ему авто + комплектация та что нужно. :super:

автор типа спрашивает, как происходит ценообразование. А купить он хочет или продать это уже безразницы

я тут на форуме колёс решил свои зимние поменять. выставил на продажу колёса в эксплуатации с 14г. так и то нашёлся эксперт, кто не глядя написал, что колёса дрянь - на них должны быть трещены и корд уже полез, у него такие были мол 100 лет назад. я сначала отвечал по сути, потом плюнул, т.к. смысла нет - есть категория людей, которым нужны "шашечки", но "ехать" они даже не планировали. продадутся за мою цену - хорошо, нет - буду дальше ездить.

с машинами также - если нет задачи продать срочно - ставишь свою цену и ждёшь. но если честно, то я за всю жизнь продал в "рынок" только 2 машины и 2 сдал в трейдин, а 7 машин разошлись по знакомым, это если считать личные авто мои и жены.

если исходить из простой, но объективной величины, что установленный гарантированный срок службы резины 5 лет, то в целом для общегражданской эксплуатации есть повод к сомнениям в приобретении такой резины. Хотя опять же надо понимать за какую цену и для чего она берется.
Осенью 2019 года мне упыри из Созвездия колеса пытались впарить под видом новой Хакаппелиту 8 аж толи 2013 толи 2014 года выпуска (она сама новая, вот только срок службы полностью исчерпан и что с ней будет к следующему сезону вообще не ясно. Т.е. по сути её надо отправлять на утилизацию). Само собой не взял. А приехал бы человек, который не знает куда смотреть и на что обращать внимание, то через сезон-1,5 начался бы ПЯ на полинета о том что Хака гавно и вся потрескалась и корд полез

Все свои машины и машины родственников отправляю в открытый рынок вне зависимости от срочности, цены, состояния. Знакомым и тем более друзьям стараюсь ничего не продавать. Меньше поводов посраться

вы знаете прямо сейчас этой машины нет, но вот есть точно такая же только подороже ? :-D

Я конечно не эксперт, но я купил Пирелли летнюю с рук, которая пролежала в гараже 10 лет.
Так сказал продавец. Я когда увидел дату на покрышке, смутился сильно, хотел уже дать заднюю, но продавец сказал и чо, что она лежала 10 лет ? Важно в каких условиях она лежала, а не возраст.
А шина и правда была идеальна. Как из магазина. С линиями этими цветными и так далее.
Я купил. Езжу уже третий год, никаких проблем.


Не совсем теоретически, я рассматриваю авто к покупке и пока что просто мониторю. Я понимаю что такое разумный торг у капота, но в моем бюджете это 10-20к край обычно , по моему опыту. Ну если только явный косяк не найдешь и то не факт что хозя не откажется продать с ним, а решит другого подождать, кто просто не увидит.

Эта байка сродни как про самолет: их старых нет, есть допущенные к эксплуатации. А он типа что старый, что новый одинаково безопасный :-D Однако, когда прилетает ведро с болтами, то ты как бы понимаешь, что возраст и состояние таки есть. И при возможности выбора лететь в новом с иголочки или в 30-ти летнем ремке как-то все выбирут вариант №1.

Я не говорил, что проблемы должны случится. Я сказал, что вероятность их наступления сильно выше чем при эксплуатации нового изделия.


Я бы на такой покрышке семью по трассе не повез бы
ЗЫ продолжай себя уговаривать

я вот честно говоря не очень понимаю появление этой цифры. срок годности на резине не пишут, условия эксплуатации также разняться. производители резины конечно агитируют, что резину нужно менять почаще, но я смотрю только на состояние резины.


логика в этом конечно есть, но я обычно говорю, что собираюсь продавать, может кому нужно - в итоге кто-то из знакомых или знакомых-знакомых бывает что забирает. 2 раза просили продать и я продавал, сейчас кстати тоже старую 200-ку предлагают продать.

Может потому что императорские ступичные подшипники ходят более 500тык, а на солярисе - 60тык? ;-) :-D
Про опель астру - девачкам нравится, но знакомая купила астру:
глюки электрики ежедневно новые))
печка не работает))
вентилятор печки не отключается и высаживает аккум за ночь (волосы зашевелятся при читке профильного форума))
антифриз попадает в коробку!!!!11111
4 передача пропала и на 80км в час 3тыс оборотов)))
Датчик детонации давал джекичана
гирлянда на табло))
итак далее на 50тыс рублей за полгода))

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2020 20:13]