Муки выбора

у меня товарищ в 2007 купил Субару Форестер новый 250 л.с за 1.2 млн.
Через 2 года его за 750 продал ;-)

идеальная машина была с пробегом 30 тыс.

Я понимаю, что падение цен ежегодно неизбежно. Вопрос в том сколько будет через 2 -3 года стоить ровер и Бмв? Одинаковые потери в деньгах будут у нового и бу?
И что легче будет продать по адекватной цене, не ниже рыночной?

А если бы он купил бу, он бы также почти половину потерял бы в цене?

Лучше новый брать. Потенциальных проблем меньше.

разорву шаблон. в разное время у мой жены был фрилендер 2, купленый годичным с трейдина (он был подменкой в салоне), который жена продала по цене покупки через 2 года, причём из 2-х выставленных одновременно машин он продался быстрее вопреки расхожему мнению. проехала жена на нём тысяч 20, а суммарный пробег был в районе 30 тыс. он родной брат этого диско спорт.
в другое время у жены была новая х3, купленная в салоне. чрез полтора года жена продала её опять же по цене покупки, проехав около 8 тыс км.

вобщем, как повезёт. при этом нужно учитывать, что б/у для таких условий лучше иметь ближе к максималкам, для диско - комплектация hse.
бмв наоборот был куплен дёшево, калина на распродаже. ну и долларий тогда скакнул.

из этих двух выбрал бы диско, т.к. продлевать гарантий за 150 всё же дешевле, чем терять с нового при прочих равных + знакомый в сервисе это тоже хорошо. но лр у официалов обслуживать конечно за гранью разумного. я на этой неделе продлил гарантию жене на кайен на 2 года за 106 тыс., т.е. 53 тыс руб/год.

При таком подходе при условии двухкратного падения рубля в этот период если прикинуть в баксах сколько он потерял, дак можно сразу в петельку лезть ;-)
ЗЫ нахрена продавал? Если бабок нет дак и ездил бы дальше, а если есть и сменил на что-то более высокое классом то вообще пофиг что там да как.

+1
Ибо

ЗЫ купишь бэху и будешь всю дорогу думать, что надо было брать ровер, т.к. он больше подходил и будешь себя 2 года уговаривать что бэха то новая. А подходя к машине будешь грустить каждый раз ибо взяла не то что хотела.
ЗЫЫ то к чему душа лежит простишь все что угодно. То к чему не лежит будешь докапываться по любой мелочи. И не важно что сколько стоит.

Таки кайена взял? :hi:

да, на макан рука не поднялась :-D

Падсталом :-D :lol:
ЗЫ жена-то довольна?

а вообще да.
Соглашусь пожалуй.

раз есть желание поменять сегодняшний авто на что то, что любо, то и надо брать! и не жалеть о потенциальных убытках при перепродаже.

у меня один товарищ года два назад Круза 200 взял. На мой вопрос Нафига? - он ответил. Пока могу позволить - надо брать. Может потом и не будет такой возможности :-)

Ибо живем один раз, и фиг знает сколько кому отведено :king:



[Сообщение изменено пользователем 24.01.2020 22:37]

Крузак 200 это вообще забавная история. 99 прОцентов владельцев утверждают, что круче автомобиля не существует. Конструктивный диалог начинается по факту продажи ими этого. 80 процентов легко и не принужденно признают что погорячились и тачка говно

[Сообщение изменено пользователем 24.01.2020 22:46]

да, её же машина :beach:

Что-то халявно как то! Я на макан брал на 3 литра дизель за 142000 на 2 года.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Может тебе скидку какую-то дали? Или 1 год? Потому как там ещё осмотр 14000 стоит.

А БМВ чуть бу не вариант?

конечно скидку дали - я без скидок психологически покупать не готов :-D
осмотр стоит 10 тыс,, но он за счёт продавца был.
также, если покупаешь через трейдин - скидка процентов 30% кажется. программа была до 31.12, но по мне запрос сделали и продлили :-) я по этой цене хотел сразу 4 года купить, но можно максимум только 2 за раз.
а вообще с маканом там разница по продлёнке всего пара тыс. это кстати ещё одна из причин, почему я макан не полюбил - мелкий, а по цене как настоящая машина :-D

У меня было по другому.
Машина стоила 3100, я стал общаться на счёт скидки.
Мне в итоге дали скидку 50% на продленку
И 50% на каско
Суммарно 130.000
Но при расчёте страховку и гарантию оплатил полностью, а скидку сделали из цены автомобиля

у меня подарки тоже на продлёнке не закончились, просто вопрос про ценообразование продлёнки был ;-)

Меня уверяли что с сертификата нельзя сделать скидку. К тому и вопрос, что скидка была именно в чеке сертификата или авто?

да, в чеке. я ж говорю, что программа скидок от порше была до нового года. в праздики что-то там думали - отменять/не отменять. решили не отменять ещё на полгода, наш порше центр специально делал запрос по машине моей жены.

Неужели выгодно за такие деньги продлевать гарантию?

Странный вопрос:
У меня кайен стоил 5 млн-гарантия 150 на два года, это менее 3% от стоимости автомобиля. В Порше нормо час стоит 4400 на минуточку. Так выгодно или нет?
Макан стоил 3100, гарантия на 2 года обошлась 70, это 2,5% от цены.
Я думаю в этой калькуляции каждый сам найдёт ответ для себя.
Я ещё и каско делаю на каждую машину, и даже как то не задумываюсь о выгоде.
Гарантия и страховка = 100% спокойствие для меня.
Я не думаю что у меня украдут фары, или в меня въедет пьяный цыга без прав как было с тигуаном. Я не парюсь за масложор или за то что сломается коробка, пневма или раздатка. Я уже молчу про активные стабы и ptv + с гарантией я могу позволить себе ездить на все бабки не сожалея ни о чем.

Илья, вопрос сугубо о экономической эффективности. Я тоже езжу и не парюсь, что ломается - чиню.
Вопрос что выгоднее. Сколько у меня было гарантийных авто, лишь один случай обращения по гарантии был. У Порше же куланс чуть ли не маст хэв считается. Интересно почему? То ли менеджеры хорошо работают, то ли это действительно оправдано экономически.

Все зависит от автомобиля (болячки и стоимость их устранения), пробега и стиля вождения.
У меня был автомобиль, на котором были несколько хорошо известных болячек: 2 дорогостоящих, одна ооооочень дорогостоящая в смысле устранения. Естественно я докупал гарантию: 3 года основной гарантии + 3 года дополнительной. Дополнительная на круг обошлась где-то около 100, ну может 120. В итоге к моменту продажи авто, а это было 6 лет и 99.8 т.км мне ремонтов по гарантии сделали где-то тыщ на 350. И эти все ремонты были в период продленной гарантии. Дак я и продавал авто в оооочень хорошем состоянии: мне по гарантии перед продажей все косяки устранили, в т.ч. и в подвеске.
Выгодно это или нет?
Есть второй автомобиль. На нем 3 года гарантии, НО за символические 15 т.р. я докупил еще 2 года гарантии. На этом автомобиле явных конструктивных проблем нет и пробег за 4 года смешные 40 т.км. и к концу гарантии будет 50.
Что-то подсказывает мне, что по гарантии на нем не заменят ничего от слова совсем. И снова вопрос: выгодно это или нет?
С т.з. спокойствия и некоей уверенности конечно да, с т.з. экономики надо смотреть

вы с трудом помещаетесь в Х-1 ?