Поршни на заказ в Екате делают?

Собственно, вопрос, ковку у нас в Екатеринбурге делают?
А клапана под размер?

Поршни вроде нет, но можно заказать не в Екб, например тут: http://starcevmotorsport.ru/sport/izgotovlenie-por...

А клапана переточить из больших, главное размеры знать. Или сменить втулки и подобрать клапана с другим диаметром ножки. Мотор то какой?

RB26DETT

Это я в курсе :-(

Ну это понятно, знать бы кто этим занимается.

Кто мешает купить проверенную ковку ? На этот мотор всего как грязи.
https://www.atomic-shop.ru/part/6125-SC7309/

По клапанам - сюда позвони, человек не первый день этим занимается +7 909 021 75 33

Спонсируешь? Вопрос был в другом...

Было бы денег как грязи, вопросов бы не было. А еще можно просто купить мотор собранный, но лишнего миллиона у меня нет.

Спасибо, сегодня общался с одним человеком, сказал 2р/клапан. Не бюджетно получается, если 24 клапана

Если денег нет, к чему вопрос?
Так и пиши тогда, мол нет ли людей кто за пару пива подгонит 24 клапана!🤣

Ну так так и напиши- я нищеброд , мне надо сделать ковку за доширак :-D Ты спросил - тебе накидали вариантов , обозначился бы сразу как нищеброд - были бы другие советы.
А 60 тыс. за комплект из 6 качественных кованных поршней в сборе с кольцами , плюс подогнанные по весу - это халява. О каких лямах речь ?
Ты мотор хочешь собрать или кусок говна который через касарь или развалится или переделывать придется ? По мне так лучше один раз напречься и сделать нормально , если для себя......чем как попало и из чего попало. Мотор то классный , с хорошим потенциалом........правда чтоб этот потенциал раскрыть нужны деньги , а их у тебя нет.

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2020 08:30]

. Не бюджетно получается, если 24 клапана[/quote]
А как ты хотел? Клапана перешлифовывыются на специальном станке для шлифовки клапанов, после пары клапанов приходится заново торцевать шлифовальный диск алмазным правилом. Клапан проверяется на биение на призма часовым индикатором, допуск не более 0.02 мм - это очень тонкая работа!

Таких станков в городе - по пальцам одной руки можно пересчитать.
А если предложат просто на токарке ободрать - можно сразу клапана выбросить, ходить не будут.




[Сообщение изменено пользователем 25.01.2020 12:11]

так это типовой Р-108, причем уже отколхлженный для того чтобы установить патрон, а по феншую должен быть шариковый зажим.

а чем разница между узкоспециализированным станком и токарником ?
только речь не про 1К62, а поменьше и поточнее, например 16Б05М с гидрошпинделем.

Фотка из интернетов, а шариковый патрон на таком станке только до 9мм зажимает, а всё что тоньше - нет. По феншую цанга под каждый размер клапана. На токарном точить - клапана гнутся и чистота поверхности не та получается, + резцов не напасёшься. Для колхозу и на тв6 можно клапана настругать, вот только у нас разговор про rb26 а не дизель тепловозный, где ножка в палец толщиной и клапан с ладонь. Разговоры можно долго разговаривать, только вот толку?

а не прощи с япы превести все за копье апекси там или мале

я мале на скалик поставил 87 коплект за все про все

Ну пускай, будет нищеброд, если я пытаюсь сэкономить не в ущерб качеству.

И где хоть один вариант про поршни в Екатеринбурге?

Готовое - не совсем то, что мне надо.
И это только столбик:
http://jdmparts.ru/product_info.php?cPath=39_1469_...

Если собирать самому, то выходит подешевле, правда, не учитывая строкер-кит 2,8

Коленвал бу10 т.р.
блок бу N1 150тр,
голова бу 40 тр,
Поршни 60 т.р.
Шатуны 40 т.р.
Клапана 50 т.р.
Вкладыши ACL 15 т.р.
Комплект прокладок 10 тр
Прокладка ГБЦ 10 т.р
Маслонасос 15 т.р.
Шлиц в маслонасос 35 т.р.
Помпа 5 т.р.
Турбины бу 100 т.р.
Коллектора бу 30 т.р.
Впуск бу 30 т.р.
Распредвалы 50 т.р.
Пружины клапанов 30 т.р.
Мозги 50 т.р.
Свечи 6т.р.
Шпильки ГБЦ 16т.р.
Шпильки постели коленвала 16 т.р.
Катушки зажигания 12 т.р.
шестерни разрезные 20 т.р.
ремень грм 10 т.р.
патрубки комплект 15 т.р.

Если я ничего не забыл, конечно... + мелочевкая

Да, даже если напрягаться, если и денег было как грязи, не стал бы я мотор покупать по цене квартиры.

Узет брать надо :super: Это был бы тру дравасек-раздув.

:boom: лучше уж VH45...

Годы выпуска 1989-2002
итого самому свежему экземпляру 18 лет
зачем это вообще восстанавливать?

VR38DETT же!

Автор 60 кать на поршни найти не в состоянии ......о чем речь вообще.... :-D

У тебя есть предложение по поршням в наличии, которые нужны именно мне?

Затем, что бы было :-p У меня практически стандартный мотор и собираю еще один.

потом такие шушлайки стоят во дворах в качестве подснежников
я угадал? :-D

я 2 года назад на астру ставил ковку, покупал с завода в Зеленограде, в поисковик вбей

Знаю гражданина, что вот так, как автор замутился на дешман ковку на Альфу. По размеру все подогнали, поставили. Не учли одного - температурного расширения. Ну гаражные мастера, че. В итоге клин при нагреве :-D