Облазит лак - что делать ?

Добрый день.
Старая королла 120 (17 лет), которую тут, наверное, все уже знают :-)
Облазит лак на крыше и теперь начал и в других местах, например, на капоте. Что делать ?
Ездить так как есть не имею желания.
Есть детали со ржавчиной - те, понятно или менять или перекрашивать основательно.
А вот там где просто слазит лак что делать ? Можно просто покрыть лаком без полной покраски ?

1) Определение:
Отслоение лакокрасочного слоя от поверхности.



2) Причины:
Недостаточная очистка пластмассовой поверхности.
Недостаточная шлифовка.
Использован неподходящий очиститель или обезжириватель.
Пластмассовые детали не подвергались нагреву перед окраской. Это касается, в основном, пенополиуретанов и полиамида.
Адгезионный грунт для пластмасс не использовался.

3) Способы предупреждения:
Тщательная очистка пластмассовой подложки с помощью универсального очистителя для пластиков или универсального очистителя. Сильно загрязнённые или структурированные подложки очистить шлифовальной губкой или грубой щёткой. Очищать поверхность до и после шлифовки.
Использовать рекомендованные шлифовальные материалы. Для деталей неправильной формы (например, решётки радиатора, бамперов) использовать шлифовальную губку.
Очистить с помощью универсального очистителя для пластиков или универсального очистителя. Оставшиеся на пластмассовых деталях частицы разделительной смазки могут быть окончательно удалены только этим очистителем.
“Нагрев” означает удаление с поверхности разделительной смазки (1-2 часа при 60°C). Пластмассовые детали с пористой поверхностью должны быть обязательно подвергнуты термической обработке, так как при их изготовлении в поры могла попасть разделительная смазка. Это касается, в основном, деталей из пенополиуретана. При нагреве пластмассовые детали должны находиться в фиксированном положении, чтобы не произошла их деформация. До и после отжига детали должны быть тщательно очищены универсальным очистителем для пластика или универсальным очистителем.
Использовать однокомпонентую грунтовку или нешлифуемый наполнитель и добавку по пластику в соответствии Системам ремонта S 3/S 3a.

4) Ремонт:

Полностью удалить лакокрасочное покрытие и провести повторную окраску согласно Системе окраски S 3. Не применять смывку для краски, так как она может повредить пластмассовые детали!

Как-то так примерно.



[Сообщение изменено пользователем 07.01.2020 15:42]

Жаль, конечно.
Спасибо.

Правда, в вашем посте речь идёт о пластмассовых частях кузова.
А у меня как бы крыша, капот вот начал.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 23:56]

На моей старой лак начинал облазить когда не дали полностью высохнуть и выгнали на мороз. Обдерали и перекрашивали заново

подорожник и скотч в помощь тойотоводу :-)

у меня тоже
какие-то детали, возможны, и были крашены, но какие-то точно нет, а облазит вот крыша, стойки и на капоте появилось :-(
двери норм вроде

Радоваться надо. У кого то и грунт с оцинковки отваливается.

вот и ответ, но лакалка тоже спасет папу русского шапито, я тока не видле идеальной. жа и цена почти ка за элемент

нужен будет недорогой и качественный покрасс спроси меня есть у меня маляр

Мишаня, ты что ли?

псс белок не видели?

проще перекрасить. Можно попробовать старый лак снять и новый нанести - мне так делали, но это эксперименты и гарантии никто не даст

Не отвалился? Или сразу на продажу?

Очень интересно посмотреть на то, как сносят старый лак, предположим на капоте, нигде не пробив базу...

видимо, именно поэтому мне и не предлагают так делать
хотя какой-нибудь ара-сервис, я уверен, возьмется

в чем смысл такой аферы ? деталь все равно полностью покрывать , какая разница чем - просто лаком или прозрачной базой и лаком ?