Мучаюсь с выбором нового авто за миллион...

Да ладно :-D
Почему мой семилетний Сеат самая беспроблемная машина из тех которые у меня были? Вообще ничего не происходит кроме ТО.
что я делаю не так?

ремонт двигателя + ремонт коробки
я знаю одного такого фартового :-D
хотя можно, конечно, рискнуть и крутануть барабан :-D
но автор темы явно не из таких :-D

В лоб за нал не купить. Трейд ин и кредит тогда возможно

Ездите ещё меньше чем я? :-D

Про БУ уже обсуждалось, и дело даже не в том, что можно купить более «классный» авто в мой бюджет... А в том, что я даже думать об этом не хочу! Не говоря о том, что бы этим заморочиться...

А так как тут правильно уже сказали да и я уже не раз писал...

Может "Аркану" вам взять , не знаю предлагали или не..Понятно,что тоже балалайка,но хотя бы новая модель,и салон тоже,может хоть эмоции какие вызывать будет,чем брать одно и тоже..Клиренс опять же хороший,практически кроссоверный..Сейчас она на волне,маркетологи "запихивают в уши",и наверное такое авто сильно не потеряет в цене в дальнейшем.По деньгам вроде тоже пролазите,база от 1 млн..а там в зависимости от комлектухи.
https://www.autonews.ru/news/5d076ed19a7947381c610...

Ну ceed sw тоже только в этом году обновили...
И всё чаще и чаще их встречаю на улицах...

Вы меняете масло чаще чем указано в регламенте от производителя;
Через лежачих полицейских вы проезжаете так что быстрее пешком, толкая машину сзади и в целом с ходовой частью обращаетесь бережно;
Ритм вашего движения подразумевает мало пробок и высокую среднюю скорость; (если ник с географией проживания совпадает а работа нет - Щербакова и россельбан можно считать трассовым пробегом :-) )
Пробег автомобиля годовой 15-20 ткм и преимущественно трассовый/беспробочный;
Не обращаете внимания или не видите очевидные вещи, требующие вмешательства, оставляя их следующему счастливцу;
Я несколько суеверен, поэтому добавлю - карма у вас хорошая по части автомобилей.
:-D

экстрасенсы в теме ... :-D

Поставил коней, теперь вообще с ходу пролетаю)

Ну да. В основном трасса. Сегодня проехал 1550 км, средняя скорость по компу 94 км/ч
Обращаю. Но нет таких вещей. Цепь на 96000 только поменял, масло раз в 7-10 тысяч.
Это да)
Езжу дофига. Машина не одна.
Да я и не уговариваю.
Ник не отражает. Живу в ХМАО на берегу Оби. Пробок нет :-D

У меня в целом сложилось мнение что я догадался правильно, а где не догадался - вы немного приукрасили про отсутствие проблем, потому что замена амортов и цепи это, имхо, не отсутствие проблем, особенно на 94 тысячах трассового пробега, что меньше ресурса оригинального ремня на ВАГ-моторе. На "ломучем" баварце на 130 тыках кстати цепь и амортизаторы еще не попросились :-) ттт.
Ресурс техники более корректен если в моточасах с поправкой на температурный режим. У вас сочетание идеальное для длительной беспроблемной жизни машины получается, особенно если машина неделями зимой не простаивает.
ЗЫ По трассе ходить я бы лучше из коней FSD взял. Были и спорты и FSD - вот именно для комфортной трассы с вкраплениями щебенки и стирдоски - самое то, минус им только на пологой волне был на скорости, не успевали жесткость увеличивать.

Так я ее для себя осознанно покупал. В пробках стоять лучше на азиатчине, а ездить на немцах.

Продать пятилетний солярис и купить новый рапид добавив 500 это конечно лютый фэйл. Вряд ли 5 солярис в чем то хуже нового.
Современные иномарки это не автоваз, не надо их на 60 тыс продавать.
Предыдущую машину (паркетник) откатал 0-160 ткм за 8 лет и в принципе до 200 и 10 лет можно было ездить. На новой машине (купе) 0-75 за 4 года и до 150 ткм даже задумываться не буду.

У автора точно такой же солярис и он считает его старым.

Пятилетний солярис менять на новый тоже надо 500.
Только вот смысл?

Некрофилия болезнь!

Ну раз уж тему "АПнули" то добавлю от себя, что выбор остановился на seed sw... :-)

Как куплю, проставлюсь чуть-чуть :-)

скоро ухе 4 месяца как автор выбирает ...

Да выбрать то я выбрал...
Осталось самую малость... ₽ найти :-D

как найдёшь - не забудь метку в навигаторе поставить

соглашусь, тоже сеат, пробег 133 тыщи, брал с новья, масло меняю раз в 8 тыщ, в дсг поменял на 80 тыщах, в остальном только фильтра и жижи, запуск в любой мороз, дсг живая, турбина тоже, задние стойки поменял на 95 обе, и всё, ну диски тормозные, колодки это расходник, езжу быстро, пылинки не сдуваю. Тоже думал, что сеат ломучее гумно, добрые люди насоветовали, но очень хотелось 2.0т попробовать, как едет, взял свой на страх и риск, сейчас катаюсь и доволен, претензий к машине нет, от слова совсем! :super:

это уже болелимение

но почему именно он и почему не другие БУ??? например церато елантра
там движки пободрее.

а можно вообще царские БУ взять типо инфинити м г или лексус ИС или вольво
на 3.2 моторе.


ПС обнаружил дикий вин у автоваза и шкоды. многие производители зафейлили линейки моделей осутствием хэчбеков.
гранта есть в хэтче и комби, а шкода изначально лифтбековский багажник имеет.

Потому, что за такой бюджет нового ничего лучше я не вижу, вариантов предложено тоже не было...



Об этом уже не однократно писалось в данной теме...

диско 3 было уже?
ну для автора ведь он будет новым...

а я вот искренне завидую автору темы...
всякий раз при покупке очередного ведра выбешивает это копание в отбросах, но, в отличие от автора, на покупку сида сердце добро не даёт.

зачем? купить аутлендер/рав4 СРУК года 2015 и ездить на нем еще 10 лет