Мучаюсь с выбором нового авто за миллион...
Машина в лизинге еще год будет, куплена была брату жены, ему 21 год и она ему очень нравится, а поскольку я на этом ведре не езжу, то и заниматься вопросами возврата и т.п. вариантов желания у меня нет.
По факту выходит дешевле владеть даже настолько старым немцем. По надежности если сравнить ту же б7 с сидом, то сид 2 раза эвакуатор за год, б7 один раз сервис неплановый, но своим ходом. Проехали одинаковое расстояние, только сид 0-25 ткм, ауди 280-305 ткм.
Автору может джетту поискать? Новых вроде нет в автосалонах, а годовалую можно взять.
c
cat_man
я всё таки хочу автомобиль классом выше, и как мне кажется, да и моё мнение совпадает с мнение и других участников данной темы ceed SW как раз будет этим автомобилем
соглашусь, что универсал даст новые впечатления, но только в том случае, если он действительно нужен (я к примеру всегда при прочих равных возьму универсал, а не седан). но если он не нужен, то поддержу мнение ВМЩ, особенно если проблем с солярисом нет:
Ездить еще 5 лет- 60ткм дальше
т
тот самый BELAMOR
Сид кстати 2 месяц у дилера, замена двс и катализатора, добились гарантии, пробег 25000 км, азиатское качество одним словом
Спасибо за отзыв буду иметь ввиду...
Но я думаю это скорее разовый случай чем проблема данного авто...
Если бы не "новый авто и гарантия"- то были бы интересные варианты. А так- те же яйца, только в профиль и дороже на пятьсот
Абсолютно согласен!
Но, что мы не люди, что ли те у кого нету 1 500 000 и более, что нам теперь только на солярисах ездить?
видимо настройки подвески тоже разные
Не знаю почему, но с трудом в это верю...
т
тот самый BELAMOR
универсал даст новые впечатления, но только в том случае, если он действительно нужен
Да особо то и не нужен вроде... Но и лишним думаю тоже не будет
Найду чем багажник заполнить...
поддержу мнение ВМЩ, особенно если проблем с солярисом нет
Да я бы может быть и ездил на нём ещё дальше... Но просто если его сейчас за 500 000 не отдать, то дальше он будет только дешеветь... И в конечном итоге, что? Оставить его на всю жизнь себе? Ну как то не хочется...
Да и как то не то, что бы устал я от него... Ну просто как то приелся он уже мне... Всё, что я хотел с ним сделать я сделал и не раз... Скучный он уже стал для меня...
Хочется новую игрушку/конструктор...
т
тот самый BELAMOR
убрать из условий новый авто и гарантию
Вот не хочу, однажды [случайно] попробовав новый авто [хоть и solaris] напрочь отпало желание выбирать и покупать БУ... Ездить на смотрины, проверять, ещё какие то манипуляции...
Хочется просто придти, сесть в автомобиль и уехать, что бы ближайшие 3 а лучше 5 лет голова вообще ни о чём не болела...
Проблема распространенная у них, разрушение катализатора, затягивание пыли в камеру сгорания. Я думал корейцы в силу своей деревянности должны долго ездить и не ломаться, а тут оказывается все из говна и палок сделано. Кстати на капоте краски меньше, чем у немцев в дверном проёме.
c
cat_man
Но просто если его
сейчас за 500 000 не отдать, то дальше он будет только дешеветь...
сейчас за 500 000 не отдать, то дальше он будет только дешеветь...
он покупался за 500?
тут ещё вопрос, с какой скоростью можно заработать дополнительных средств? т., чем дешеветь будет солярис или нет.
просто п 1 млн я интересных машин не вижу - все они +/- одно и тоже, если смотреть всех известных производителей.
но есть ещё китай...
Хочется новую игрушку/конструктор
под такое точно б/у просится, как мне кажется.
c
cat_man
странная цензура. под ней был вопрос, что быстрее будет - зарабатывание новых денег или удешевление соляриса
B
Brian.
Хочется новую игрушку/конструктор...
Тогда Рпид - самое то.
Хочешь доп. опции повключай, хочешь прошивай, хочешь железо тюнь, благо этого добра навалом.
т
тот самый BELAMOR
разрушение катализатора, затягивание пыли в камеру сгорания
Да есть такая проблема у корейцев даже на solaris'ах такое встречается...
Но легко лечится...
Кстати на
капоте краски меньше, чем у немцев в дверном проёме
Не знаю на счёт немцев, но абсолютно на всех солярисах которые я видел краски на капоте меньше чем на всех остальных деталях автомобиля, не знаю с чем это связано но факт...
он покупался за 500?
580
что быстрее будет - зарабатывание новых денег или удешевление соляриса
Примерно одинаково... Чем больше накоплю тем больше подешевеет солярис
под такое точно б/у просится, как мне кажется
Ну я не собираюсь ничего глобального делать...
Качественный звук, диски, ну и так по мелочи...
S
S<>M
Тогда Рпид - самое то.
а лучше украсть миллион и купить 2х литровый Тигуан
т
тот самый BELAMOR
Тогда Рпид - самое то.
Не ну я конечно съезжу на тест этого волшебного 1.4 турбо...
Но повторюсь, что на мой взгляд во всём остальном (кроме мотора) это тот же солярис/поло/рио...
L
Ligitim
то сид 2 раза эвакуатор за год,
я не знаю что там у вас за сид и как вы на нем ездили ))) я на сиде предыдущего поколения 30тык проехал только кондиционер мне заправили и масло поменяли (ну и бампер облупился, что конечно косяк большой) и все.
Я тоже владею европейцем не новым, затраты на него не сравнить с тем же сидом ))) но и качество и комфорт езды тоже небо и земля))) тут уж кто как готов раскошелиться.
Да есть такая проблема у корейцев даже на solaris'ах такое встречается...
Но легко лечится..
Но легко лечится..
удалением катализатора и перепрошивкой? гарантия сразу мимо
я не знаю что там у
вас за сид и как вы на нем ездили )))
обычный сид комплектации премиум, ездят "так себе", знают только буквы на рычаге акпп и расположение педалей. 1 раз эвакуатор не завелась машина в -20 а/з не включен был и 2 раз просто не могла набирать обороты и появились посторонние звуки в двс, что было вызвано разрушением катализатора. Кстати салон по состоянию догнал ауди
M
Medatron
Но вот выехал на серпантины пустые горные, где сразу охота идти на пределе- и просто охренел, какая дерьмовая на самом деле подвеска, и как она может сильно поднасрать в самый ненужный момент.
Я надеюсь ты не забыл, что у рапида сзади балка и на урале серпантина нет? Чего от него требовать? Да и владельцы рапида это несколько иная группа людей с несколько иным складом ума и темпераментом нежели владельцы импрез.
s
stasz
однажды [случайно] попробовав новый авто [хоть и solaris] напрочь отпало желание выбирать и покупать БУ.
там гарантия весьма мутная, по сути её и нет...
миллион - сейчас вотчина солярисов.
наивно предполагать, что за эти деньги удастся купить машину классом выше.
я понимаю, что машина надоела, надо новую, разумных аргументов оставить всё как есть тут быть не может.
но!
за эти деньги либо второй солярис, либо что-то б/у.
в принципе, 2х летний автомобиль более высокого класса в эти деньги не должен доставлять хлопот.
надо только потратить время на поиск не битого, т.к. вторичка такого возраста весьма специфична.
т
тот самый BELAMOR
2х литровый Тигуан
ТУРБОВЫЙ!!!
наивно предполагать, что за эти деньги удастся купить машину классом выше.
Как я выше уже писал, я это прекрасно понимаю, но как говорится попытка не пытка...
И вот ceed sw по моему самый оптимальный вариант... Но возможно я, что то упустил по этому и создал тему...
M
Medatron
Достаточно поворота порезче на не очень хорошем покрытии- и тут рапид и подложит свинью его владельцу. Который может быть очень удивлен, да еще как в итоге всё закончится
Так можно сказать про абсолютно любое авто. Ну и не надо забывать, что изначально все же водитель управляет авто, а не авто водителем.
V
Vаnо
Патрик нужно брать, какраз лям стоит, а поинтереснее солярисов
M
Medatron
Тут как раз тот случай, когда при кажущейся управляемости и нормальной подвеске- в итоге дерьмо.
Просто она не предназначена для прохождения серпантина на пределе возможностей субаря и бмв и не более. И это не делает её плохой.
Сравнивай сравнимое.
А то ты скоро скажешь, что Рапид гавно ибо его багажник меньше грузового отделения Дукатто
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.