Сервис по финикам в Екатеринбурге

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Посоны на время такие ставят.


Музыку погромче и не слышно что там брякает :-D

Одни специалисты жаль что только в плане юмора... так получилось что вышел на организацию которая востанавливает шаровые в основном они работают по большегрузам но в принципе если привезти опору с легковой то не брезгуют... вобщем к чему я это тягачи это другие веса другие нагрузки другие условия эксплуатации... и востанавливают не парятся ..... мне же с моим пенсионерским стилем вождения надолго хватит

буду признателен если вы подскажите номер детали - финик ех 35

как же любят у нас считать чужие деньги ))))) тут дело не в отсутствии денег а рациональном подходе... копейка рубль бережет. зачем переплачивать за один и тот же результат? катал до этого туарега стрельнул пневмобалон было два вариант восстановленный или новый: 20 или 70 рублей ?))) вы наверное догадываетесь что я сделал ????))))) и скажу так два года на восстановленном отъездил и не чувствал разницы и уж тем более себя ущербным.

А стрельнул он наверное потому, что до этого лет 10 так никто и не додумался, или вернее сказать, экономил, хотя бы раз в год баллоны помыть от грязи да смазать, чтобы сохраняли эластичность, да и компрессор наверное никто не обслуживал.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 17:45]

то есть вы десять лет на одной резине ездите раз в год моете?? про естественный износ ни чего не слышали ?? на балонах та же самая резина ... да вы правильно говорите что там нужен уход но она ни вечна

ну хоть радует что ты не идиот

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 17:45]

новый в пределах 12, неоригинала нет, что бы тут некоторые не писали. Смысл востановления следующий, как я понимаю, они расверливают и снимают шаровую ставят все новое и устанавливают на старый рычаг. То есть из не разборной шаровой делают съемную как на многих машинах. В следующий раз когда это шаровая полетит ты просто ее меняешь. Ценник 3300 или 3500

Прикинь, есть категория людей, которые даже за новые з.ч. не заморачиваются, не говоря уже про какие—то там разборки и прочий колхоз. Просто по окончанию гарантии меняют авто на новый и продолжают не заморачиваться

Весело) Вот так из достаточно надежного ведра можно сделать помойку. Не завидую следующему владельцу.

Ну так в чем проблема? Ходовая на ex ходит вполне себе ничего по пробегу. Перед тем как покупать машину, обычно люди заморачиваются за стоимость содержания. А Инфинити всегда страдала некоторыми особенностями в плане подвески и некоторых элементов навесного оборудования.

Почему автора обосрали, а вот этого товарища, например, нет ?
https://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&t=21831...

Не понимаю чему возмущаются местные олигархи ? Вы его машину все равно покупать не будете.


Я думаю речь идет все-таки о Car-Life.
У меня к ним на самом деле есть вопросы, так как за мои немногочисленные визиты к ним:
1) накосячили с пыльником гранаты (об этом выше)
2) советовали в 2016 году поменять мне подшипники опор передних стоек (могу ошибаться, короче, какие-то подшипники, связанные со стойками), говорили вот у вас есть люфт, стук, по итогу до сих пор ничего не менял и никакого стука нет !
3) когда купил Тииду, удивился, что мотор кондера постоянно включается и выключается, то есть, очень часто, решил, что это неполадка, поехал к ним, сказали надо чистить радиатор (не спорю, возможно, полезное дело), но вопрос был связан с тем почему мотор работает постоянно в режиме вкл-выкл каждые 15 сек. По итогу мне сказали, что это нормальная работа мотора кондиционера :-D а радиатор вот вам почистили за 2 500 :-D то есть, сперва мне объяснили такое положение дел засранным радиатором, а потом когда все промыли, но ничего не поменялось, сказали, что такова нормальная работа кондера на Тииде.

Про человека, контакт которого я дал - слушать надо, но делать обязательно не всё. Где-то может просто ошибиться, где-то, может быть, для своей выгоды сказать, но это все незначительные нюансы, в целом все хорошо. Подвеску действительно смотрит бесплатно (по крайней мере у таких постоянщиков, как я ну и если это параллельно еще каким-то работам, если же просто приехал посмотреть подвеску, то обычно за деньги), так как потом я все равно к нему же приеду чиниться.

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2018 10:26]

[Сообщение изменено пользователем 19.02.2018 10:32]

Помниться на патфаиндере, при пробеге всего тысяч 60, приговорили к замене 4 задних рычага по причине смерти шаровых в них. Рачаг только в сборе идет, шаровых отдельно нет. Если снять рычаг, то видим, что шаровая в нем стоит trw, номер виден. Отдельно шаровую купить можно, но она не особо дешевая. Тысячи 2-2.5 если память не изменяет. Ну, чтобы к вопросу рычагов больше не возвращаться, сайлент блоки на рычаге так же надо бы поменять...в итоге стоимость шаровой, сайлентов и работы получалась не особо дешевле новых рычагов. Купил новые рычаги.


А я вот только от них. Шум посторонний появился в подвеске, да капать что то начало из под моторного отсека. Итог: - 45 тыс.руб. по мелочи. Поддержание 10 летнего автомобиля в идеальном состоянии обходится не дешево :-(

Так и есть. Я на свою смотрел. Новый рычаг не оригинал, но хороший дубликат в районе 3-4 тыс.
Если менять все компоненты сразу - шаровую, сайлентблоки передние, задние, то на то и выходит. Но работа по замене рычага явно дешевле перепрессовок.


Что именно меняли ?

Есть. Все прекрасно меняется. С завода стоят TRW. Они же и ставятся. Ничего ни высверливать, ни выпресовывать не надо. Снимается стопорное кольцо, достается шаровая, ставится новая, ставится кольцо

+1. В свое время поступил так же. Просто купил новые рычаги и продолжил ездитью
При условии, что наелась только шаровая, можно шаровую отдельно поменять. НО при условии, что наелись еще и сайленты, логично весь рычаг поменять в сборе, особенно на Патфаиндере, где оригинальных сайлентов нет, а дубликаты не ходят от слова совсем.

А в дорогом сервисе особенно дорого ;-)

по поводу пневмы мне кстати тогда этот человек помог мы с ним созввонились и он подсказал что да как куда бежать)

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 17:45]

Попробуй открыть ссылку - речь о разнице в 50 тыс. рублей.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 17:45]

Добрый день, поделитесь пожалуйста контактами мастера, тоже нужно Тианку свою обслужить, а то сервисы крупные кормить не очень хочется. Спасибо.

Добрый день, поделитесь пожалуйста контактами мастера у кого свою машинку обслуживаете, тоже нужно Тианку обслужить. Спасибо.

Вроде, как Финик на Самолётной.