Покупка Audi Q5 2013-2014 года

Друзья, хочу знать ваше мнение о сабже.
Собственно, хочу купить полноприводный кроссовер, большая машина не нужна, вездеход тоже. Езжу немного, 10-12 тыс. в год. Бюджет плюс-минус 1,5 млн. Собираюсь брать не на последние и не в кредит.
Привлекает Audi Q5, бензин, 2 литра. В рестайле, как я понимаю, вылечен масложор, и коробка - надежный 8-ми ступенчатый автомат, поэтому смотрю от 2013 года (2012 г. - во всех объявлениях дорестайл).
Есть несколько конкретных вопросов:
1. Бюджет плюс-минус 1,5 млн - адекватный? Разброс цен в объявлениях от 1,3 до 2+.
2. На что конкретно смотреть при покупке? Какие проблемные узлы и какой для них критичный пробег?
3. К каким вложениям стоит готовится в ближайшие несколько лет? Машину собираюсь брать не на год покататься, а надолго. Если будет во всем устраивать, то и 5-6 лет могу проездить.
4. Насколько вообще надежный аппарат? Я столько наслышан плохого про ВАГ, но у товарища Q5 2011 года дизельный, пробег 100, так он кроме ТО за все время поменял только крестовину руля. Сам машинами ВАГ не владел.

Заранее спасибо за дельные советы :-)

Берите дизельный.. а про бензин забудь.. дизельный ку5 рулит

У меня предвзятое отношение к дизелю. Слишком много заморочек в зимний период, жижи всякие, вебасты и т.д.

Что за жижи?

в 1,5 млн. уже можно смотреть бензиновый туарег на пневме того же 2013г.
правда он более прожорливый , но для 10-12 тыс. км в год это не критично .

Очевидно же, что о соляре человек пишет.

Чем туарег лучше ку5?

Смотреть то можно
Только расстраиваться


Туарег другого класса, 3 литра..

Я написал в топике, что большая машина не нужна. По качеству материалов, шумке и т.д. ничем туарег не лучше. Если бы хотел жып, то взял бы опять прадо и не парился.

бензиновых версий в этот ценник полно . причем не плохо укомплектованных .
их новыми с 3 пакетами тогда сливали около 2,2-2,4 .

Ой а в прошлой Ку5 появилась шумка и качество материалов? Ну-ну

Бенз возможно
Плюс в сентябре выходит новый табурет и ценны на старый должны подупасть

Все относительно, смотря с чем сравнивать

Ну мы как бы табурет(у которого может и пневма быть и еще куча фич) и Ку5 (с жестким пластиком и никакой шумкой) сравниваем кажется

туарег не сильно крупнее ку-5 . но комфортнее на дальняк и возможна пневма .

Если честно, не заметил особой разницы

Я когда тему писал, то так и думал, что мне будут другую машину женить, но почему-то считал, что это будет Х3, а не туарег 😁
Я подумаю над этим, просто q5 чем-то обаял, а туарег нет.

Ну не знаю как так
На днях взял близкого родственника табурета
Ку5 даже не было в выборе - потому как ну не понятно мне для кого эта машина.
В новом Ку5 много исправлено, мне нравится, а прошлый ... (

Но да, у всех разные запросы-потребности.

А так - электроники там не много. Подвеска - как ездить будете. Комплектации могут быть полные барабаны (как и в любом немце).

Х3 кстати отличный аппарат )
Если б не его недобагажник для меня
Двигатели (184 кобылы которые) чипуются хорошо.

Скажем так, ИМХО много лучше ку5. Мну за нее, особенно в варианте с 3,0Д

Да ладно, чипованный дизель 2.0 (и бенз тоже) выдаст ЛС (245 )-момент как BMW 328 (а не 320).

Просто найти 3.0д тяжело, их реально мало, не пустых (я был готов купить+бокс на крышу) - это был вариант С (после того что я взял, после туарега).
Только сразу смотреть на руль - если кнопок нет - Урбан бомж едишен
И комплектуха!!!



[Сообщение изменено пользователем 06.08.2017 22:43]

Чем?

Можно я?
Едет
Рулится
Чипуется
Куча сервисов специализирующихся на БМВ
А Ку5 это внешность лишь

X3 13-14 годов (как смотрит автор) за 1,5 млн не найти в хорошей комплектации, если конечно машина не убита

F25?
Авто.ру от 1.25 - то есть 15-20% запаса