Ремонт акпп инфинити

На финике fx проблемы с акпп аварийный режим и ошибка по гидротрансформатору куда посоветуете обратиться?

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2017 13:10]

Какая ошибка? Масло меняли?

не то чтоб именно за диагностикой и ремонтом

просто для общей инормации - в казани или удмуртии есть Эдуард - тюнит ниссановские коробки так чтоб они были надежнее и переключались быстрее и такие коробки едут в дреге быстрее чем механические.

т.е. если там не все в кашу, то можно совместить мелкий ремонт с тюнингом и упрочнением

ре5 корбка для движков vq35 начинает так переключаться

а как она обычно переключается?

Задумчиво, непредсказуемо и зачастую с небольшими пинками :-)

Тут смотря какой коробас у автора, если 7ст, то они геморройные, нежные и там свое обслуживание и подход к ремонту)

Очевидно, что гораздо хуже, ведь Эдуард из удмуртии не работает в отделе конструирования КПП Ниссан/Инфинити. Что, разумеется, является огромной ошибкой руководства концерна.

хер опять хотел сумничать, а в итоге снова выглядит как недалекий баран.

в век маркетологов и экономистов ожидать, что автомобили конструируируются для надежности и работоспопособности =это бред.

каждый узел всегда компромисс между надежностью и ценой, причем чаще впользу последней. а немцы так вообще - саморассыпающееся симпатичное овно, с фрикционами из картона в кпп .

явно не он,к сожалению :-D оно ж конечно,

намного круче конструкторов

и дает гарантию на свои работы..нет? ой,а чойто у меня коробас полетел,а? Эдуард-чо случилось? Да хз,оно само чота,наверно коробка гавно,не нравится-иди куда хочешь,не при делах я :-D

А почему не обратиться в Ниссан центр к примеру? Почему не хотите узнать их вердикт для начала? Зачем начинать с неофициалов?

Вроде в этом видосе меняют фрикционы из картона

Да здесь с 8 минуты.

[Сообщение изменено пользователем 17.06.2017 15:46]

разумеется заводских конструкторов никто не превзойдет.
это нужно быть просто сверхмозгами чтоб придумывать вечнодохнущую дсг, цепь рвущуюся на 70ккм, канавки закоксовывающиеся к 50 тыщам и масложором -нормой в объеме литра, и вышепоказанные фрикционы и абс которая тормозит на треть дальше чем без абс.
а французы так вообще собирают такие акпп что даже заставляют запомнить их название AL4

так что умельцам с ними не потягаться
харвест так вообще зря свой доработанный автомат на 1000сильный марк ставил - он же не сможет посещать друзей в сервисе официалов, какой недогадливый.

это же принцип работы абс.

Ну прям волшебник :-D

официалы еще те сказочники. еще как наделают :-) новую скажут ставить и все тут

нет, просто голова на плечах и руки из них же.
не то что у вас тут.

и я вспомнил что он из Н. Челнов на самом деле.

и что за манера обязательно принизить другого человека, которого не знаете?
Сами такие ущербные, что если не скажете что то плохого про кого-то то будете чувствовать себя чмом?

просто дал информацию что ремонт можно совместить с тюнингом и упрочнением (многие так делают- сломались стоковые аморты- поставили ультра ср, крякнул мотор- поставили еще лучшеи тд) а дальше человек сам решает . нахрена еще что-то обсуждать

хорошая тема, но как обычно половина сообщений - срач на пустом месте

зачем? автор даже поколение не написал, не говоря про всё остальное. но все уже угадали, какой автомат ему нужно починить :lol:

Теперь надо попытаться понять, как в теме про акпп от ниссана появился камень в сторону тси и дсг :-D

Никто не собирался и не собирается принижать достижения тюнера Эдуарда и всей удмуртской школы тюнинга Infiniti. Но хочется отметить, что не одним Эдуардом славится земля русская. В частности тугулымский тюнер Алёша, принимавший участие в разработке всех АКПП Nissan начиная с 1895 года, недавно прославился тем, что лично к нему приезжал с гран-при Монако сам Себастьян Феттель, цитирую: "поднастроить коробку после этих рукожопов из Ред Булл".