Ауди А4. Проблемные места?

Сильно сомневаюсь, что можно уложиться в данную сумму. Так говорит человек, который не знает цену Mahle. Один комплект на цилиндр (поршень+кольца+палец) это марки стоит 6000 руб :-D . Если делать нормальную капиталку, то на запчасти уйдет 100 тыс руб. Покупая только выше указанные марки-хорошие дубликаты. Оригинальные поршня для ауди производит Mahle

Видать Вы не ездили на немцах, с такими познаниями Вы катались на российском автопроме :-D

Немцы спокойно ездят до 300 тыс. км. и более. Я видел немца, который прошел 500 тыс. км. по спидометру, а сколько катается немцев со скрученным спидометром

Ну расскажите нам про цены мале.
4500 поршень в сборе с кольцами и пальцем.
За 15-30 тр можно кованые купить.

Если на 2 поделить то будет чистая правда, причем на качественных дубликатах.
Железки мале или кольбен, мелочь лук/ина, резинки и прочие прокладки элринг.
Если вы или ваш знакомый на подобный мотор отдали за зч 100 тр - это был грамотный развод. :-)
Кстати, именно поршень если я правильно определил мотор - Мале стоит 4000 в автодоке с не самой большой скидкой. Это с кольцами.Значит за 3500 можно найти. Кольбен есть за 3000, тоже достойный вариант.
1,8Т примерно тех же годов выпуска по запчастям и услугам работы с блоком(расточка 3500р) и гбц(шлифовка плоскости 1000р) обошелся в 52 тр. прошлой осенью. Причем на него поршни были дорогие, по 9,5 тр. И в эти деньги еще прошло масло, несколько запчастей по обвесу мотора, убитых за годы скитаний по сервисам, и оригинальный пыльник шруса (1200р), который обнаружился при смерти. С этим мотором можно легко за 40 тр и ниже за зч проскочить. Только зачем это все. Проще этот полтинник и еще 30-40 за работу добавить к тем двум сотням и взять экземпляр живее гораздо.
А путь ремонта 20-летней тачки - это если она уже есть, нравится и нет денег на новую.
С ней вообще экономически выгоднее загнать в гараж и начать распродавать по запчастям через авито. Раза в полтора дороже точно уйдет, но за пару лет.

даже если помимо движка всю подвеску перебрать 100т.р не набежит
это же ваг 90ых на него полно качественных дублей по 50р. за кг., в отличие например от прулей тех годов



[Сообщение изменено пользователем 26.06.2017 10:03]

есть у меня знакомый Игорь. Решил он себе купить авто, которое у него уже было Рено лагуна 99 года. ох уж она ему запала в душу.
купил. теперь уже не рад.
единственный плюс что много запчастей стоят реально копейки ибо неликвид

поршни вместе с пальцами и кольцами , типо оригинал ваза - 6.5 руб

дубль, безвтык 3.3-3.6 .. опять же с кольцами и пальцами ..

и это в наличии ..
в любом магазе на таз ..

где 10- то ? вот где ? тем более за 4 голых поршня без колец и пальцев ?

нет, скорее всего это работа под ключ .. за монтаж\демонтаж, разборку, дефектовку, сборку и тп .. даже банально ожидание запчастей , ну привезут, ну не долго, но все равно этот "памятник" место занимает и тп .. Искать, выбирать, получать ..

вот конкретно ваш мотор - сами собрали и по привычке ценник за работы не учитываете , ага ? ;-)

дык может еще больше кредита и новое в салоне ? пусть даже таз, но новый .. на гарантии .. пусть пачкается дилер , не ? ;-)

а вообще - вы ж вроде типо спец по грузовикам, моторист и тп .. какая разница что там мотор мертвый ? узнавай ценник на запчасти все ..

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2017 02:41]