Ребята, помогите с выбором авто! Плииииз!!

имхо это очень много для маленькой машинки

Имхо, если реальный расход мазды3 на трассе 11,6 на сотню, то
- она или сломана
- или тащит за собой прицеп
- или едет далеко не 90-100 кмч

Гнать 140-160 в дальних поездках обычно, не стоит. Утомляемость, риски, все такое.. так шта расчеты как то выглядят завышенными..
А на скорости 90-105, у меня, простите, тигуан кушает 9-9,5.. а октавия в 8 вкладывалась на таких скоростях.. но тигуан это 1,6 тонны и геометрия так себе..

И кстати, а чо шкоду тока йети предлагали в этот бюджет?
Я бы сказал октавия вполне себе будет вариантом.. ну и просвет с ппд достаточен, чтоб проехать.. а про грязь даже начинать не будем.. для неё другие машины. Выехать на природу хватит. На шоссейной резине в грязи что она, что рав4 упрутся в забитый протектор и геометрию, а на чем то МТ на колёсах в ашан ездить шумно ))
Зато каско дешевое. Запчастей куча. Собака в 0,5 куба багажника влезет вместе с покупками на неделю.
Или я бы радикально сменил направление и глянул на x-ray ..

11,6 - средний показатель трасса/город, мне сказали, нормально... :-(
По трассе Екб-Курган 100-120 по сухой, быстрее я себе не позволяю ехать..)
Йети в бюджет не входит, ну или я не нашла.. а на Октавию есть смысл менять? Я их зрительно даже не помню.. ;-)
А х-rey- это кто?))) лада?

Да. Только в отличии от весты на реновской платформе, и народ их менее одобрил, чем весту.

Останетесь в том же классе авто. Октаха а принципе добротный автомобиль.
Но тоже не по лесу ездить. Хотя я и на альфе по лесам шарился :-D

Kia Soul еще посмотрите.

Соул низкая.. и багажник совсем маленький..

ТС,за чем вам ВАГ ?
Вы привыкли что на японца есть все запчасти и не дорого и в наличии,а на ВАГ либо дорого либо только в сборе за ещё дороже.И японца и корейца починят без проблем за недорого,а вот ВАГ не факт что будет ремонтопригоден либо ценник на запчасти будет неадекватным.
Моё мнение: если Тусан исправен и работает хорошо,то берите и катайтесь,только проведите ТО по максимуму и потом со спокойной душой поедете туда,куда хотели и без проблем.

[Сообщение изменено пользователем 29.05.2017 14:12]

Разница с йети 1,5 см. Зато углы въезда и съезда больше.

А кто что скажет про паджеро 3-й генерации? В бюджет как раз влазит и для далекого путешествия как раз вариант ;-)

тоже самое что про крузак с прошлой страницы
Расход, другая цена содержания

я не конкретно про автора, а так )) иногда весьма известные персонажи с 67-го создают темку чо купить. А ты ранее читал их перлы и думал, во круто, палюбасу с такими понтами бумер или мерин новый и не один. а потом - оп, бюджет копеечный и ездят на ведре старом :hi:

фрилендер-2
достаточно надежный, просторный, экономичный, проходимый.
все детали от форда.
за 700 можно поискать добрый.

Только запчасти на него стоят очень уж конских денег..
Вы сначала стоимость запчастей поглядите,затем стоимость работ на него,потом предлагайте.
Ремонт фрила в основном в сервисах которые специализируются на них тк нужен специнструмент иногда,а Тусан чего: запчасти не дороги,любой сервис починит без проблем и всё опять в строю машина.

Большой опыт эксплуатации ваг?
Почему то мне сервис Октавий обходится наравне с герцем. А качко даже дешевле. Один нюанс - 1,8тси в городе ест больше гетца, факт. Около 13,5 98го..


Да ну по лесу как ездить смотря ;-) на xds я мазду3 обьеду по грязи и снегу. А для "болото по пояс" надо Джимни из дешевых ))



Многие персонажи там известны потому, что много пишут. Отнюдь не по тому, сколько зарабатывают ;-)



Кстати вот имхо вариант. Фрил2 и выглядит симпатично ;-)

На вкус и цвет фломастеры разные. На мой вкус октавия - такая без ярких сторон машина с удобнейшим багажником и приемлемым комфортом. У неё для меня нет каких то супер плюсов и минусов. Как удобные домашние тапки - все на месте, все выполняет свои функции. Сел, поехал. На моторах 1,8 позволяют унижать типаспортиков. Имеют репутацию пенсионерской. Часто игнорируются ДПС и прочими. Имеют массу скрытых опций

Живой, это не количество раз в сервис заехать, это:
-не гнилой,
-из рук адекватного владельца,
-с прозрачной историей
-с пониманием что подходит на замену в связи с возрастом.
И конечно же, обязательно -ТО согласно регламента раз в 10 000км. Это же тойота :-D


Среднеразмерный и полноразмерный SUV, это самые комфортные автомобили для путешествий.
Попытка натянуть их возможности на машины меньшего размера приводят к разочарованию в будущем.
Хотя народ и на трабантах в кругосветку ездил.

Ну что за бред ты несешь??
Фрил по обслуге как фокус2 примерно.
Ваг не дороже хонди или нисана в обслуге. Запчастей полно любых в наличии. Даже заказывать ничего не надо. Они все одноплатформенные, и отличаются только внешне. Что гольф, что Октавия, что ети всякие.

ну там то уж вообще мостовая 80-ка, ее до 1997 делали. А Паджеро можно 2006-2007 года выбрать. По содержанию уж конечно не матрешка, но и размеры ого го и суперселект.
Форик тоже хорош, но 2005-2007 год, 2-3-4 владельца, как они следили за двигателем хз, а это самая уязвимая часть в субарях, все остальное оч.надежно и недорого.
По ходу самыми молодыми и безпроблемными будут град витара и киа спортейдж, багажник на крышу и вперед :-D

да, я как раз хотел предложить автору тех высказываний простое сравнение.
Очень дорогая в обслуге машина ВАГа.
Ща вот историю заказов отрыл.
Диски тормозные передние
Колодки
Фильтр воздушный
Фильтр топливный
Фильтра бош и мале. Колодки и диски не помню, но точно прилично. Выбирал для себя

8780 рублей

Катушка зажигания 1250 рублей

Тока гранд витара может расходом после матрешки расстроить ;-) "раму" и полный привод кормить придётся ))
А багажник на крыше опять же сделает своё дело в экономии топлива )))

Конский расход,очень конский.


не дорого,но вся экономия на смарку ибо дсг и конструктивная особенность двигателя жрать масло

https://auto.e1.ru/car/used/peugeot/4007/9031000
а также любые варианты аутлендера
объявление не мое, просто сама на таком ездила, в том числе до Анапы. После мазды3 нормально должно быть.

п.с. про дизель и запах насмешили конечно :-D 5 лет уже на дизеле 508GT после 4007 езжу - очень довольна

Расход с ездой по пробкам вечером. Ничо удивительного там нет.
При средней в 12кмч я бы удивился цифре ниже 10 почти на всём, кроме матиза и приуса. Повторюсь - при 100кмч на трассе не больше 8.



В бюджете автора двигатели после 2012 года, когда почти все вопросы с маслом были закончены. 1,8 Мотор 2011 года масло ест сейчас с пробегом 108 тыс около 200 грамм на тысячу. Легендарный масложорный мотор ДО ревизии ЦПГ.
С тех пор цпг изменилась и все стало куда как лучше.
Нынешний мотор 150 коней 1,4 у меня масло не ест. Ест странный дилерский кастрол. Нормальный ЛУКойл и шелл не ест. Странно да?

Про дсг - давайте говорить с теми, кто хотя бы 30 тыс на них проездил, ок? Повторюсь - у вас таки большой опыт эксплуатации вага? Я на дсг7 и дсг6 сотню тысяч уже проехал. Мое личное мнение - прекрасная коробка. Просто Ее готовить не умеют.


И что там на счёт дорого? )))))

Ну и фрил покупать без диагностики расширенной смысла не имеет,я живу возле троллейбусного парка и иногда езжу в сервис который специализируется на ремонте фрилов,тоже интересовался там когда хотел его,сказали только диагностика всех узлов и датчиков и не меньше.. Если честно нафиг нафиг.
У барышни бюджет 700000: из них 600000 машина и остальное ТО,страховка и надо бы чтоб осталось до Грузии доехать и обратно вернутся.
Мне кажется что тушка вписывается в эту сумму с лихвой,даже с учётом ТО ещё деньги останутся.