британский хит , Velar

Браво Land Rover

отличный кроссовок получился , в самый раз по размеру и главное - содержанию

по технике не много ещё подробностей , 2 турбочетвёрки : бензин 247л.с. , дизель 180л.с. и V6 supercharged 380л.с.

в америке старт от 50$


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

весь жидкий и сенсорный


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

и обзор от авторевю https://autoreview.ru/news/predstavlen-krossover-r...

" Особый британский шик — обивка сидений дорогой тканью Kvadrat, которую можно заказать вместо опостылевшей кожи.
Также среди опций есть четырехзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, стеклянная крыша, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и множество уже привычных систем превентивной безопасности.
На выбор — четыре вида светодиодных фар, «обычных» или матричных. А в самом дорогом варианте добавлены лазерно-люминофорные секции дальнего света, которые бьют на 550 метров! Прежде подобные фары встречались только на суперкарах BMW i8 и Audi R8 "

Космолет. За 50 хит будет.

Выглядит бомбически

если это будет ехать, рулится, тормозить и не глючить тогда действительно Браво.
Месяц назад выбирали товарищу машину. Тестили Мерс ГЛЕ, БМВ Х5, Ауди КУ7, Рэндж Спорт.
Итог: купили ауди ку7 3 литра дизель.
Рэндж спорт занял последнее место. Тачка просто шлак. Не едет, не тормозит, не поворачивает, шумки нет, мультимедия шлак, гарантию докупать надо.
Судя по позиции компании что велар в модельном ряду между эвоком и спортом, то весьма сомнительно что он вызовет восторг кроме внешнего фантика.

вангую, что всякие хипстеры будут просто кончать от всех этих планшетиков, а "автоэксперты" канючить: "дайте нам привычные кнопки и крутилки - на ходу хрен найдешь че надо в этих айпадах". я уже так и вижу старину Кларксона - "ааа, зачем мне эта чесалка для спины, я просто хотел изменить температуру" :-D

лол
что в америка за 50 то в рассеюшке за 100
любопытно кстати как вся эта жк прелесть ведет себя после стояния на суровом морозце

Повангую:

1 - Цены. Никаких 50 долларов не будет даже рядом.
Они позиционируют этого Валеру как конкурента... Макану. Новые Маканы гуляют в ценнике от 4 (совсем слезы) до 6 миллионов ( приличная). Про Турбо-Версии даже не говорим, там 5800 это база вообще.
В этот же ряд можно запихать недавний GLC Coupe от Мерседеса - тоже, без малого 4 млн в базе, хорошая машина 4,5 и выше.
Соответственно - 4,5-5 млн будет ценник приличной машины, гарантированно.

2 - Спрос. Мне кажется, будет. Продающей фишкой останется дизайн.

3 - Принципиально - ничего нового. "Премиальная ткань" - звучит интересно. Зимой сидалище явно меньше вздрагивает. Но! наскольно она будет пригодна для чистки / уборки...С нашей то грязью...

4 - Ручки - после мойки на морозе процесс попадания в машину будет занимательным.

5 - Сенсоры - погибнут в 1 же зиму, а уж обилие жирных отпечатков пальцев на них...

Все имхо, конечно :-)

Опять Пош Спайс конструировала?
Низковат. В цвете британского зелёного или Nara Bronze имхо, будет лучше смотреться.

красивый, сцобака!:-)


+1

Рисовать умеют. Без б.
Осталось научиться делать машины)))

ну уж не за 100 , а 70-75




полтинник это по америке метрик

там уже кстати и заказы принимаются

Красивая шляпа. Но при всем том что мне нравятся сенсорные экраны на верхнем явно не хватает двух хромированных крутилок. Типа к примеру громкость с выключением и к примеру смена станций. А щас она выглядит как китайская копия айпада прибитая на панель

когда-то лет 25 назад , многие не верили , что дверные замки у bmw с подогревом и это на авто 80-х годов

но более чем странно , что в это не верят и спустя 25 лет , т.е сегодня

от 3.88 у нас , уже официально http://www.landrover.ru/vehicles/range-rover-velar...

там в базе уже очень всё нарядно

а ведь тачскрины уже очень давно в авто , по сути более 20-ти лет




она есть , вернее они - "крутилок" аж 4 штуки

а дисплей 12.3'' в базе только в First Edition за 7.178

да понятно что за 3.9 там голяк, иначе он похоронит продажи спорта за 5 млн. в котором тоже особо нету нихрена.
Это понтовозка между эвоком и спортом на которую с придыханием смотрят так же как смотрели на эвок, который по сути оказался погремушкой.
Как он поедет с двухлитровым моторчиком, мне не понятно при том что спорт с топовым дизелем не едет.
для многих внешность является определяющим фактором, поэтому продажи этой повозке гарантированы, но вот вставать в один ряд с ауди, бмв вряд ли получится, как в свое время у эвока.

Но именно на Роверах электроника это прям, кошмар.

Вообще машина то прикольная получается, реально. Но реалии таковы, что чем больше электроники в английских машинах - тем ... хуже :-D

нее, я вот прямо про верхний тачскрин. Вот в середину или по краям бы влупили

репрезент конечно красивый но.......
-если снять тонировку, станет по проще.
-убрать топовые колеса, станет еще проще. (Ровно как в случае со спортом и эвоком)
-прикрутить на передний бампер номерную рамку :-D
-а в салоне оставить аналоговые приборы, что наверняка будет в базе.
Ну и прокатившись по "чистым" уральским улицам...... увозив его в обычной уличной грязи, а там и посмотрим :-D

так это относится ко всему - хоть велар, хоть жигули, хоть ауди.

жидкая приборка всего !! 48 рублей доплаты




ё маё , зануды :away: