помогите выбрать м/у Рено и Ниссаном

Уважаемые автомобилисты, помогите в выбором.
1. Рено Сандеро 2015 г с пробегом 1000 км, использовался в автосалоне как авто для тест драйва, полный "фарш" (по-мимо самой максимальной комплектации, сигнализация, коврики,брызговики,дефлекторы и т.д.), но коробка -робот.
2. Ниссан Альмера, 2016 г новый, с салона,но пустой (только передние стеклоподъемники и все, ни компьютера,ничего)
В Рено нравится комплектация, но не нравится внешний вид и коробка - робот.
В Ниссане нравится внешний вид, и все.
Цена на оба авто одинаковая

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 12:23]

искать вариант автомобиля, где будет нравится все или почти все

Ладу Весту лучше купить.

Выбор данных авто из-за цены (что позволяет бюджет). советы нужны практичные : "+" такие-то, "-" такие-то

Из этих двух однозначно

Альмера страшная в салоне. Еще и пустая. Ну ее нафиг.

Извините, но вы выбираете из двух говен.
Вы лучше озвучьте бюджет, может, что присоветуют.

Ниссан.

Обоснование, новый! Коробка не робот, как на Рено.

Ну и Рено - по моему это неликвид жуткий в наше время!

Из двух вариантов считаю, что лучше взять первый.
Сандеро:
+ это максимальная комплектация
- коробка робот. Пробовал на Логане ездить (ехал на нем из Салона до Пышмы), связка двигателя 1,4 и робота оставляет желать лучшего. В городе удержаться в потоке машин проблематично. На трассе комфортная скорость 80-90 км/ч. Про быстрые обгоны думать не стоит. Сейчас сестра ездит на этом Логане, ее устраивает. Мне после механики робот не понравился.
- багажник лишь для поездок в продуктовый магазин, не более.

Альмера:
+ новый авто
+ большой багажник (правда крупногабаритное что-то туда вряд ли влезел из-за узкого проема)
- пустой как барабан
- салон, панель со старого логана. (на Сандеро уже обновленная панель, выглядит гораздо симпатичнее)

Удачи в выборе Вам!!! :-)

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 13:44]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:18]

всегда интересно, как эти высокоэффективные люди распоряжаются сэкономленным на написании двух букв временем :ultra:

что так тянет людей к тачкам из тест-драйва ?
там ее не прогревают, не обкатывают, а сразу давят на кушетку, оочень много пилотов, проехалась по всем ямам и ухабам и робот офигевал от стилей езды пилотов.
альмера нравится внешне ?! вы один из немногих людей.
из этих двух не взял бы ни тот ни торт

Если кто-то сталкивался с коробкой "робот", прошу рассказать о ней по-подробнее. О авто после тест-драйва тоже (мои опасения о небрежном использовании машины подтверждаются). Дело в том, что машина нужна только новая, что бы 3-5 лет только масло заливать,дороже 600000 руб не потянуть, в кредиты не полезу. Возможно, года через два, авто отдам 20-лет.сыну

Да и снаружи также. :-)

:-D :-D :-D

ну весту же предложили. датсун ондо вышел на ватомате, тоже вписывается в сумму.

Только вот есть ли он в наличии и если нет, то когда привезут ;-)

веста ваш вариант, главное в наличии с птс найти.....а это ой как не просто

что рено, что ниссан - коляска то одна и та же.. но у сандеро салон новый гораздо приятнее.. я за сандрик

А на сандеру гарантия то есть? Если да - то оно конечно.

+1000. Этот новый альмера - на самом деле на 90% авто марки рено (логан, сандеро, и т.п), которую затолкали в кузов от ниссана. И собрали всю эту солянку на заводе автоваз. Сам волей случая стал недавно обладателем такой повозки, где от ниссана только эмблемы. Двигатель, коробка, салон, - всё от рено. Ходовая, наверное, тоже (не смотрел). На какую деталь ни глянешь - везде реношный шильдик (и с реношным каталожным номером). Для перемещения задницы из точки А в точку Б пойдет, но в целом восторга никакого, к 20 тыщам пробега уже мелкий ремонт потребовался (стеклоподъемник перебирал, сальник насоса ГУР поменял, трубку высокого давления ГУРа заменил на обычный РВД из гидросилы).

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 19:52]

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 20:46]

От гарантии отказался?

ларгус вроде дешевле, не?
на полном "фарше"

мои два грузовых по сотне тысяч разменяли без поломок. :hi:

посмотрел цены. максималка свыше 600 тыр уже!!!
ну и на ручке.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 22:20]

Такая машина досталась. Уже слетевшая с гарантии, хоть и с маленьким пробегом. Так что делаю сам всё. Да и при моих мелких неполадках большого смысла в гарантии нет, те же трубки ГУРа народ на гарантии ждёт по 2-3 недели (если не дольше), с наличием таких запчастей проблемы, мне же надо, чтобы машина ездила, а не в гарантийном ремонте с подобной мелочью неделями стояла (мне проще самому это по-быстрому сделать), и самое главное - трубка эта вообще была сделана безграмотно (я её раскурочил и посмотрел на её конструкцию изнутри, т.к. в технологиях РВД кое-что соображаю), такая конструкция фиттингов и обжимных муфт вообще недопустима на давлениях ГУР (95-100 атм), подобные фиттинги и муфты используются на шлангах кондиционера (где рабочее давление раз в 5-6 ниже), какие-то мудрые конструкторы решили из кондиционерных деталей собрать нагнетательную линию ГУР. Поэтому, хоть я и противник колхоза, но решил от оригинальной трубки отказаться в пользу полукустарно изготовленного РВД на 400 атм от местных гидравлистов (на старых японцах, кстати, такой порнографии я ни разу не видел, все РВД там были сделаны по обычным классическим канонам гидравлики и ходили обычно дольше, чем машина). Сальник насоса ГУР - поменял за час-полтора, цена 500 рублей - не вижу смысла связываться из-за такой мелочи с гарантийной дилерской волокитой; и дилер в таких случаях меняет насос в сборе, который опять течёт через год-полтора, т.к. родной сальник там сделан из какого-то дерьма, которое в масле ГУРа просто разлагается (по каталогу насос идёт неразборным, хотя по факту прекрасно разбирается за 5 минут, сальник подходит с мерседесовского ГУРа, поэтому и дорогой такой). Стеклоподъёмник починил минут за 40 вообще без затрат (ослабли крепёжные болты направляющих, стекло перекашивало и клинило при закрывании, подтянул-отрегулировал - всё нормально заработало; вероятно, сказалось "проклятое место" сборки машины). А так в основном машинка вроде более-менее по надёжности.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 22:23]

А в чем между ними разница?
А так конечно новый авто, че уж БУ брать по цене нового, тем более что это один и тот же авто

Нужно понимать, что в России машина тест драйва это донор
гарантийных запчастей для скандальный клиентов.

[Сообщение изменено пользователем 11.01.2017 22:58]