Hyundai Creta vs Renault Kaptur

На новый тигуан цены объявили!
Теперь в барабанных крете и каптюре смысла нет вообще :-)
Ценник вкусный в современных реалиях.
Скоро очереди на пол года обеспечены ;-)
Теперь ждем цены на Кадьяк! :hi:

В барабанном Тигуане за полтора ляма много смысла ?

Лук красивый у тигуашки

Больше, чем в крете или в каптюре вне зависимости от комплектации :-D

Не отразил шо це таке ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Паш , ценник типичный на сегодня , но очередей , как на корейца/француза - не будет

и явно минимум 1/3 это те , кто уже не смог осуществить свою мечту - купить тигуан , ещё в том кузове , а теперь к ним добавится и ещё минимум столько же

я думаю именно по этой причине фв отказались от прошлых планов - одновременно выпускать и старый

2 млн. рублей за не самый упакованный вариант ? :-D
по мне так там минимум 1,5 кратная разница в ценнике при одинаковых ТТХ и опциях .
а это очень много в секторе бюджетных кроссовок.

знакомы манагер из хундая сказал по секрету , бери что угодно только не грету :cool:

Слав, так соренто, санта, спорейдж тоже 2 ляма стоят.
А тиг явно лучше будет в эти деньги.
2 литра атмо на полом приводе как вообще ездить на этом?

Этот "не самый упакованный" будет упакован лучше "самого упакованного" корейца
Как раз у тигуана топовая комплектация 2 млн

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2016 14:45]

Видел сегодня каптюр на дороге, автор бери Крету... :-)

То что я предлагаю такое купить - это капец, а то что они продают это же самое, даже чуть более отсталое в техническом плане за ту же цену что и тогда как модель 17 модельного года - это значит норм? :-D

Ну какой Каптюр нафиг современный-то? :-D

Одинаково никакая... Только на А4 ты после снегоуборщика через бруствер не полезешь, а на Каптюре - там застрянешь. А, к примеру, на Фрилендере, или Ниве - проедешь не глядя.

Так вроде просто Лансер 9 был, нет? Не Эвик?

А вот кто уже однажды покупавшие, думаю, воздержатся...
По крайней мере применительно к минималке, о которой тут речь идет как о конкуренте Каптюру и Крете.
А в нормальной комплектации "за два" Тигуан противостоит уже более крупным машинам... У которых главное преимущество - размер. Поэтому Тигуан - "не торт", вот Кодьяк будет "в жилу".

Но, вернемся к нашим баранам - Тигуан, даже в минималке - гораздо более технологичная, динамичная и экономичная машина чем Крета и тем более Каптюр. По качеству материалов сказать не могу - еще не щупал, но думаю, что не подведут....А что до отсутствия полного привода - так и с его наличием парочка "каптюр-крета" не сильно дальше уедут.
p.s Тигуан 12 года, пробег правда смешной - около 40 т.км... Кроме ТО ничего... Ездит дедушка. Покупалась как машина "ездить на дачу". Основным достоинством машины считает динамику "посуху"... Жалеет, что надо было брать обычный гольф или Октавию, которая при таком же моторе бы меньше жрала либо полноприводный дизельный Дастер на котором было бы уже не страшно сунуться за грибами... Но он на механике - и потому для него не вариант.

у немцев нет максимальных комплектаций . там и в самую топовую за 2 млн. рублей можно еще добавлять кучу опций тыс. на 300 точно .
и соответственно самый навороченный каптюр будет дешевле самого пустого тигуана .

вот опять сказочники-теоретики подтянулись . снежные брустверы после снегоуборщика могут быть такими , что и на прадо не залезешь так что пример довольно глупый .
а проходимость полноприводного каптюра гораздо ближе к фрилендеру , чем к седану А4 .

"Во всех комплектациях Tiguan оснащается системой контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения, системой аварийного торможения, системой распознавания усталости водителя, трехзонным климат-контролем, обогревом руля и передних сидений, а также системой «ЭРА-Глонасс».

В комплектацию Trendline входят аудиосистема с 5-дюймовым сенсорным дисплеем и Bluetooth. Базовую версию можно заказать с бензиновым двигателем с турбонаддувом 1,4 л (125 л.с.), выбрав между 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — передний. Стоимость машины в такой комплектации составляет 1 459 000 рублей. За 100 тысяч можно заказать пакет Media, включающий аудиосистему с 8-дюймовым сенсорным экраном, интерфейсом App-connect и систему автоматичской парковки Park Assist. Полноприводная модификация в комплектации Trendline доступна с 6-ступенчатой ручной коробкой передач по цене от 1 659 000 рублей."
И это по вашему "барабан эдишен"? )))
Ну тогда Той0та за 1.8ляма с не едущим 2.0 у которой ни обогрева руля, музыка прошлого века и т.д. самый выбор для вас. )))

за эти деньги 125 л.с. на механике .

да . по сравнению с топовой версией и кучей допов сверху это действительно барабан .

С топовой версией какого авто? Если Тигуана, то да. А если той же РАВ4, то далеко не барабан. ))) Корейцы поближе, в с начальных комплектациях, там точно "барабан эдишен".

А вот и Ален Прост к нам присоединился! Ален, скажите - что такое "музыка прошлого века"?

чет ржу с такого комента,м....
о ипшине можно что то говорить,наверное ,только после 3-5 лет присутствия на нашем рынке

Дебил у вас знакомый :-(

не зная, чем увлекается ваш сын, но понимая, что он уже достаточно самостоятельным должен быть (при наличии диплома, квартиры и японского седана) машину ему не покупал бы. при наличии такой базы, машину он должен купить уже сам.
если охота подарить что-то за лям, чтобы было на память о 20 летии - купи часы, которые ему всю жизнь прослужат и будут у него постоянно с собой или кольцо с каратником.

по мне так довольно глупо выглядит человек на старой японской машине с дорогими часами ( или кольцом ) на руке .
часы действительно можно подарить , но на порядок-два дешевле. имхо.

хорошая вещь прослужит долго. и будет памятью, которая всегда на руке сына.
а доход, при нормальном подходе к делу, вырастет.

машина - коробка, которая будет продана через пару лет максимум. в этом плане холодильник или телевизор прослужат дольше.

Боря , прекращай этот балаган , это уже на пороге абсурда

с таким же успехом я могу утверждать , что немало кто намного глупей не только выглядит , но и таким является по жизни , с часами , тачками и брюликами

а вот не пофиг, кто как выглядит в каких часах и на какой тачке? кому как нравится так и делает.. а часы современному человеку уже нафиг не нужны.. даже как украшение.. гаджеты и их производные.. этого достаточно.

8(
Вы мне что хотите сказать? Проходимость у Каптюра с задней осью подключаемой перегревающейся муфтой лучше чем на РАВ4 с постоянным полным? Так вот - у РАВ4 она никакая! А у Каптюра еще хуже. Там где проедет Каптюр - проедет Ваз 2114. Как еще объяснить-то? Нельзя на этих машинах заезжать туда, куда вы бы на четырке не поехали - иначе будете копать. Но так и хочется - ведь у тебя типа "джип" и за все уплачено.


У Вас-то велик опыт езды на различных, так сказать, SUV, чтобы такие вещи говорить?
У меня лично опыт не только езды, а даже эксплуатации всех основных вариантов компоновок данного вида авто. Про Тигуан выше уже говорил. На Рав4 самое яркое впечатление - как я однажды пол двора на Ботанике лопатой расчистил... и повторялось подобное в разных вариациях неоднократно. А на Фрилендере я тоже однажды потаскал постоянно застревающий новый Санта-ФЕ по целине. Да, я засаживал Фрилендер пару раз - но ситуации там были "малость покруче", чем на вышеназванных авто и он имел свойство оттуда выезжать сам, если его чуть-чуть с брюха поддеть... Он весьма близок по проходимости к Шеви-Ниве, на которую я так же вдоволь поэксплуатировал.