Альтернатива Камри за 1300 -

ну так как убрали полный привод из теаны, кому она нужна стала..

теана нафаршированная на гурзуфской в автопродиксе за 1 550 стоит. одна из последних, видимо.

У соседа импреза, G12 которая, после 27 не заводилась.

с полным приводом была интереснее. теана с моноприводом - та же камрюха, только по подвеске, пожалуй, еще диванистее, и салон поинтереснее.
но тоету мели, а ниссана че-то не брали.

ага передний привод ток
http://nissan.autoprodix-e.ru/purchase/available-c...

убрали полный привод по той же причине - полноприводные теаны уашпе не продавались, поэтому в новом кузове его даже разрабатывать не стали - он бы не окупился никогда.

у родственника камрюха 2008 года. пробег на сегодня почти 200 тык. за это время один сайленблок поменял. масла, колодки и фильтра не в счет. вот так и создается слава надежного автомобиля.

Оптима, единственная которую возможно не угонят :-D и там можно найти нормальный 2.4 мотор.
Мазду 6 стащут дня через 2-3, камри скорее всего сразу.

что там разарабатывать то ) с хитрейла ставили же

и это правда :-D :weep:

Приколхоживать всё-таки надо :ultra:

так один раз приколхозили и все. там что рестайл кардинально изменился? пару рюшечек в салоне и фонари другие.

камри не было, катал оптиму и хендай ай 40, с движками 2 литра, оптима не едет на мой взгляд, хендай чуть порезвее будет, но он перепрошит, по качеству отделки хендай мне больше понравился, хотя российская сборка 8(

у оптимы есть версия джи ти 245л/с 2,0 турбо :cool:
всё есть и даже запах пластилина в салоне :-)

Запросто, в эти выходные видел и мерсы за 5 лямов на веревке таскали и Лексуса новго прикуривали). У меня мондео и в прошлую зиму в -36 заводился и в эту без проблем, 3тьфу. "Следить надо за машинкой".
Уверяю, если на Камри дохлый аккум или масло с фильтрами не менялось тыщ 20 - не завдется и в -18, наблюдал сегодня утром на стоянке

-мой сосед иван иваныч говорит, что в свои 80 способен по 5 раз за ночь
- дак и вы говорите, что тоже можете :hi:

мне все больше нравится этот автомобиль :hi: :lol:

и правильно ибо связка была с овощным 2,5 л мотором и вроде 170 поней
Если была бы 3,5 и 249 л.с., то имела бы все шансы на успех, НО увы конструктивно запихнуть 3,5 л двигло с раздаткой в теану не получилось от слова совсем. Места оказалось мало

Ну тут вопрос такой.
Я видел бортжурнал (листовой) двух камрюх синара-груп, там стойки к 150 поменяли, тормозные диски на 120 и кна 260, сцепление на 185т.км. В остальном - меняли лишь резину, масло, датчик фаз. Машина всегда была на хорошем ходу и проблем с ней не было. На момент осмотра в машине 2007 года было около 293т.км.

Так же своими глазами видел 2006 года Р1 с пробегом на тот момент под 900т.км., хозяин приехал с жалобой, что последние тысяч 50 начала подъедать масло примерно по 1-1.5 литра при регламенте замены в 8000км. (каждый месяц, видимо, менял :-)
При вопросе что делалось - сцепление, стойки по кругу дважды, диски тормозные+колодки и разбило рулевую рейку - менял на новую. Так же на пробеге около 600 менялись подшипники первичного и синхрон второй (с его слов).
На том пробеге его приговорили к замене цепей, и сопутствующие расходники к капиталке мотора :-)

На шкоде при таком пробеге стоял бы одиннадцатый двигатель и двадцатая дсг :-D

а что взяли то в итоге? или так, покататься ? :lol:

и масла было бы залито несколько тонн

Имхо нет бога кроме Тойоты, и камри пророк его.

Всегда удивляюсь таким камментам
Ну какое-то 1 авто якобы прошло 900т... Что делать с этими знаниями?
Автор берет новое авто...
Сколько в среднем авто люди держат? Лет 7? И с пробегом в 100т продают..

ПС знаю две камри с 2.4 у которых на 150т (плюс минус) были капиталочки. И 2 с 3.5 у которых коробки наелись

[Сообщение изменено пользователем 21.11.2016 21:18]

Вроде где-то в этих годах качественные тойоты и кончились, не? :-)

по нему хоть видно что это камри, а пока на новой не прочитаешь что это - не поймешь :-)

оптиму брали в 2013 году, сейчас продали оптиму взяли хендая, ездит жена, я так иногда беру покататься - отдохнуть от своего уазика. Пробеги конечно не сильно большие порядка 10 т. в год. На оптиме только замена масла и фильтров, перед продажей застучало в подвеске, думаю просто резинки там надо было поменять. А так на мой взгляд корейцы не прихотливы машины, я думаю есть смысл рассматривать их как замену камри, по ценнику ниже, ну и ликвидны на вторичке