Стою перед выбором Форик 2006-2007,Рафик 2005,Мазда СХ-7

Так себе выборка,скудная. Не впечатляют ни внешне ни внутри. Никак. Другие варианты добавь. Прожорливость если 20+ стерпишь,то американца смотреть можно полноразмерного.

Тут походу бюджет тыщ 600-700

тогда уж Мурано добавить в список имеет смысл. ИМХО аппарат явно более сбалансированный нежели СХ-7.

[Сообщение удалено пользователем 16.11.2016 17:45]

диско 3 дизель

навара

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:19]

Сх7 уже 7 лет в пользовании, правда жена всего 42ткм проехала...но все норм)

пока норм, так скинь ее вон и желающий есть! От детских болячек ее вылечили ;-)

P/S Привет тебе дорогой друг!

Надо Морозову звонить, он расскажет что почём.

туарег. смотри только попроще по комплектации. мотор 3.0 или 2.5 дизельные.

верно. И простоват. И жестковат. И самый слабый из них по мотору, но самый надёжный. Но переднеприводный (выше 60 вроде отключается)



Какая проходимость? На уровне полного отсутствия, кроме просвета там ничего нет. Про минусы оппозита писать думаю не стоит, но самый задорный вариант для водителя. З\ч дороже тойоты, сравнимы с маздой, но Форь если и брать, то турбо, а это расход под 15-20 и запас на капиталку.



Если 2.3 мотор - жрать будет 17-27 в городе, но ближе к 27. передний привод с муфтой, по факту подключается только на старте. Л3 мотор сам по себе ездит, но вдруг резко может встать раком - мне встало в 200 со всеми расходами (ДВС, замена сальников, подушки, регистрация, работы).

Из трёх я бы взял Субару. Он хотя бы полноприводный

:lol:
Если МКПП не пугает, то голосую за forester, SG5, 2л. Автомат больно овощной и "понижайка" отстутствует. Это к вопросу о проходимости. Турбо вариант безусловно хороший, но живых, а тем более "небитонекрашено" днём с огнём не сыщешь.
Мои доводы: Подвеска неубиваемая. Двигатель надежный. (2.0л, 158л.с.)
постоянный полный привод, расход город 12-14л, трасса от 7 до 10л.
Масло ест, от 1 до 2 литров на 10т.км. Смотря как ездить.
Расходка по подвеске - линьки и т.д. стоит копейки.
За 500т.р. (+/-50т.р.) можно найти аппарат с честным пробегом до 100т.км. По крайней мере мне удалось. Такой и по салону будет не уставший, и по двигателю, и по трансмиссии.
Комплектации - от кожи люка и т.д. до барабанов на тряпке без круиза и т.д. Выбирай не хочу.
Ищите да обрящете!(с)

Старый он. И на ручке не менее овощной, особенно по лету. Да и атмофорь на мкпп - это уж совсем, особенно за 500. Тут вон xt за 320 продают :-)


Как минимум SG9 3 машины знаю. у которых локальные окрасы и хорошие состояния. Правда пробеги 130+ (у одной 1 владелец с покупки, у второй 2, у третей дубль ПТС)

Гриш, нормальная. Это не рафик, он нормально гребет, из своего класса лучший будет и легко потягается с многими представителями из внедоров.

Непонятны приоритеты автора при выборе авто :-) Мне нужен был левый руль с приемлимым расходом, возможностью впихнуть невпихуемое(при сложенных сидениях), желательно еще на стыках мостов, рельсах и лежачих полицейских не обливаться горючими слезами. По ходу выбора еще добавился кожаный салон и люк в полкрыши :-D
Навряд ли дешевле 500 можно найти с пробегом до 100т.км, неуставшим салоном и кузовом.

Они есть в природе, с этим я и не спорю. Я имел ввиду, что они либо не продаются, либо стоят 600+ как минимум.

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2016 12:06]

FX 37

:lol:

Аутбэк BL. Подвеска правда жестковата, но машина приятная. Кожа тоже бывает.

трехлитровый аутбек:-) и едет и багажник большой :-) и налог до 250л.с. жрет правда много и хрен найдешь если бу в хорошем состоянии

если форик смотреть, то и грандвитару можно глянуть

ну потягаться то потягается, только вот обосрется. как ни крути это не внедор даже близко.

а по пухляку выше капота я и на нексии ездил :-D

Ты Академика посмотри. Тут у тебя "каша", а там именно проходимость))) Геометрия и эластичность тяги.
Гавно то он на ровной поверхности, конечно, помесить сможет. Но ненамного лучше стихи

santa fe cm

места много, едет 2.7 норм, гемора нет

Жрет как конь.

И не едет;-)