Поругайте\похвалите кугу 2 на полном приводе 1,6Т
m
maxxs_82
Так новая же больше не станет. Это рестайлинг, в общем-то.
причем особо ничего нового
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Цитата:
От пользователя: maxxs_82
меня 1,6Т полный привод 150 л.с. комплектация тренд плюс
пробег 35т. км почти, 2014 год , все работает , по гарантии не обращался , езжу тока на ТО ))
Причём эту машину знаю в реале, и вижу что автомобиль ухоженный и обслуженный во время.
От пользователя: maxxs_82
меня 1,6Т полный привод 150 л.с. комплектация тренд плюс
пробег 35т. км почти, 2014 год , все работает , по гарантии не обращался , езжу тока на ТО ))
Причём эту машину знаю в реале, и вижу что автомобиль ухоженный и обслуженный во время.
ну если еще и гарантийный авто обслуживать не вовремя , то это уж совсем пофигистом надо быть .
проехал на новом авто за два года 35 тыс. км и ничего не сломалось - это действительно достаточно серьезный позитивный отзыв .
Ничего удивительного.
Хозяин этого ведерка пишет, что у него относительно неплохо. От создателей машины-не удивило бы..
и что удивило? если машина выполняет свои функции ездит не
ломается, пока по крайней мере что написать ?
Что тачка новая за полтора миллиона и не должна, вообще не должна, показывать каких-либо проблем на таком детском пробеге. Это в принципе не характеристика машины "ну я немножко поездил и она даже не сломалась".
Это жигуль шестерка может в такси у ары.
W
We do not remember days, we re...
. А ещё там очень интересный ПП. В муфте стоит 16 датчиков, который каждые 15 или 12 милисекунд запрашивает параметры о пробуксовке задние колёса, благодаря чему усилия муфта распределяет очень грамотно (по одному из тестов журнала за рулём, ПП куги2
был признан самым неубиваемым, участвовали мазка сх5, Тигуан и др.)
это единственное что у нас на куге проблем не вызывало тормаза еще , колодки перед проходили 17т км. , в сочитании с 2 литровым дизелем было чудно и азартно, индикатор работы его веселил всегда!
Но в лесу где мы на нем ехали на дороге лежало береза она попала по диагонале под колеса , так мне захотелось , диаметром см 15- 20 . Не переехал... тупил буксовал ... с маленького разгона перепрыгнул
Резя была с завода ханкук или контик уш не помню
Но в горку куга заезжала гораздо выше лешика рх 350 и раф 4 , ку5 напинал под сраку всем ))))
Машина запомнилась тока открыванием багажника, да тем что есп очень хорошо дает похулиганить ВСЕ!
m
maxxs_82
Дааа? Шестнадцать?
на самом деле там 40 датчиков которые опрашиваются в течении 16 миллисекунд и распределяется крутящий момент между осями и между колесами
Что тачка новая за
полтора миллиона и не должна, вообще не должна, показывать каких-либо проблем на таком детском пробеге.
ну ну, что то некоторые производители даже этим похвастаться не могут
за большую стоимость
[Сообщение изменено пользователем 13.09.2016 13:14]
я еще понимаю когда 1.4Т ставят на октавию, то на кроссовер 1.6Т это совсем уж грустно, раньше 2.5Т был 200 л.с.
А
Александр 2004
я еще понимаю когда 1.4Т ставят на октавию, то на кроссовер 1.6Т это совсем уж грустно
Вы вообще разницу понимаете между двигателем Октавии и Куги? Или лишь бы брякнуть?
M
Medatron
на относительно тяжелые кузова ставят малообъемные
моторы
моторы
и? что Вас смущает? ну повысили они КПД с 60 до 90% ИМХО честь и хвала инженерам. Обычный атмосферный 1,6 с изменяемыми фазами газораспределения дает 115-125 л.с. без проблем. Ну добились они турбонадувом и прямым впрыском еще 25-50 л.с. плюсом. и?
ИМХО лучше малообъемник с нормальным смазыванием и охлаждением нежели классический атмосфеник V5-V8 с перегревами из-за проблем с охлаждением из-за конструктивных просчетов
Или Ваше предложение вернуться от реактивных самолетов к дирижаблям?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.