Идеальный авто на повседневку.

парочка бокалов хорошего красного никому не вредила еще)
а вообще есть версия что красное вино нейтрализует вредные насыщенные жиры, поэтому французы и испанцы на первых строчках рейтинга по продолжительности жизни в европе

так я ж ужинал с вином :-D

совсем недавно пришлось неделю кантоваться на ниссан жуке, плюсов от парковки я не прочувствовал, скорее наоборот т.к. обзорность хуже чем на большом высоком джипе, а вот минусов достаточно, это и отсутсвие шумки, и плохая устойчивость на дороге и другое. За рулем своего старого РР я отдыхаю, могу общаться по телефону и плыть с потоком, а на этом постоянно в напряжении, обе руки на руле, жмешь газ - не едет, никто не пускает, через одного подрезают, короче ну его нахер)

Из плюсов: бесконечный бак ну и ощущение будто тебе опять 20 лет, даже девочку на свидание порывался позвать))

ока, жрет мало, тепло, нет проблем с парковкой.

Смарт ж есть для желающих
Его да в любую щель можно...

+100, по производственной необходимости иногда приходится гонять по цеху на Ниссанах, могу подтвердить - на Патроле в условиях ограниченного пространства ездить удобнее (а засчёт бОльшего угла поворота колёс они заезжают в одинаковые узкие "дырки") - обзорность лучше. :ultra:

Взял бы наверное типа Теслы но небольшого размера. При условии наличии розетки в паркинге.

Аутбек 3.0 в полном фарше с панорамой,мне другого не надо... Ездил на разных машинах,эта-реально на каждый день, каким бы он ни был.

у самого такой-же, но полный фарш это применимо только для субару )))
Нет там ничего такого, чего нет в том же гольфе.
С премиальными немцами аутбековский "полный фарш" даже сравнивать как-то неудобно.

Отличный полный привод и высокий клиренс,этого точно нет в гольфе. Управляемость седана и проходимость кроссовера. Есть у меня в семье и немец,гла 250 с амг пакетом,супруге купил. Мне не хватает в нём клиренса и энергоемкости подвески,хотя едет он достойно, жене очень нравится. А по фаршу,реально в ауте не хватает только подогрева заднего дивана,ну и мультимедиа уже устарело конечно,но мне не принципиально.

Про премиум сегмент,речи не было,я про машину на каждый день :-)

для гольфа это пройденная тема , почти 30 лет назад , тогда аута и во снах ещё даже не было

Очень может быть... Но я езжу сейчас, и это мой личный выбор. Поверьте,поездил на разных авто,есть с чем сравнивать.

Скажу свое мнение - на место паралельной парковки, куда легко вставал 4х метровый Гольф, 5 метровая Ауди не влазит.
Ездить одному до офиса и обратно. - боььшой авто с высоким клиренсом нафиг не нужен, но как единственная машина в семье - незаменим

Так надо было гла в урбане брать с пакетом плохих дорог. Он выше на порядок. Ну и я бы не сказал что он прям едет едет. Для 2 литров обычная динамика. Моё тоже нравится, мне нет.
По ауту... 3 литра жрет не прилично, по фаршу ничего интересного...

Как по мне, самый идеальный "универсальный" авто - это что-то типа Grand Cherokee SRT в рестайле WK2. Хеми не особо запар доставляет, жуёт 92ой бензин без особых проблем, в пробках 22-23 литра (как Мазда СХ7 или чуть больше ФФ2). ПОлный привод и достаточный просвет, не особо наворочен (за исключением адаптивного круиза проблем нет), в обслуге не особо дорог для своего класса. Динамика вполне достаточна, при том как светофорная, так и на трассе запаса хватает. Из минуса - неликвид и налог. Но это так, мечты.

По расходу SI DRIVE решает, на intelligent по городу не больше 15 по пробкам,ну а если полетать хочется включаю sport sharp. Сейчас глянул специально,за последние 6000 километров средний расход 15 литров.

Брали из наличия с очень приличным дисконтом,и по салону amg решает))), супруга просто вылезать не хотела...

чего он решает то?
у моей тоже салон амг, так если честно то обычные седла в эксплуатации удобнее по факту. тоже купился на красивый салон в свое время.
У АМГ резина на 19 она дороже по факту, подвеска жестче, машина ниже. Я когда брал они стоили одинаково.
Сиденья амг, ковши.... у меня двое детей сзади ездят, во первых на эти сидения нормально не закрепить на спинку защиту от детских ног, так как она крепится на подголовник а тут его тупо нет, а во вторых заднее сиденье в фоме ковшей не предназначено для детских сидений, хоть и с изофиксом они.
В общем нифига не семейная тачка.


я тоже думал что это норм расход, но взяв дизель понял что при равных тратах на бенз и соляру, дизеля хватает в 2 раза больше.... Раньше я заправлялся в неделю на 2500 рублей, теперь мне этой суммы хватает на 2 недели)

Катал на Q7 новой с дизелем 3.0,в принципе всё понравилось,кроме ценника... Со всеми моими хотелками около пяти получилось.... GL на дизеле 3.5 вобще не понравился,не едет толком,подвеска несуразная,все кочки считает,вроде должна быть собранной,но на трассе после 140 уже страшно,болтает его,особенно в колее... А по расходу, у товарища туарег 3.0 дизель, расход как у меня на бензине,но туарег тяжелее конечно.

ауди олроад на дизеле стоит посмотреть раз душа лежит к сараям по типу аутбэка

нет такого дизеля

И раз в сто тыс км, 120 рублей на пневму. Хотя сейчас уверяют что рукова стали поживучей.

Илья походу без пробок ездишь, или мало на ф10 ...... по центру пока туда сюда прокатишся рано с утра и вечером в час пик, мона на 500 нажечь саляры на раз

GL 350, не знаю, может он и трехлитровый был,не уточнял...

Ауди по надёжности не устраивает,хорошая она пока новая... Да и то,знакомый на новом алроуде зимой как то в морозы жаловался,что машину во дворе не оставишь,только в гараж или в паркинг,иначе пишет,что температура ниже предусмотренной для эксплуатации и не заводится.)))

ты сам этот бред придумываешь? пиши есчо :lol: