Стоимость кузовных запчастей на некоторые неновые авто

:-D
Мне приезжали в Альфу. Вроде не сильно, бампер, крышка багажника, усилитель бампера... Независимая насчитала 188 т.р. износ не помню... Страховая 24.5 т.р :-D
Судился, бабки вернули. Частями правда, но это другое уже... На руки получил около сотки.
Так вот бампер задний на 156-ю стоит 45 кило рублей сейчас. До поднятия курса стоил в пределах 30. Крышка багажника еще дороже.

Действительно, дорого, видимо из-за редкости авто такие цены. А передний бампер и фара, для сравнения (желательно ксен)?

окей
Peugeot 406 Coupe Pininfarina
Передний бампер 74, задний 66, капот около 40, каждая фара по 20, боковые пластиковые молдинги по 8000, крылья вроде по 16

У меня С4 ситроен:
Бампер 28+ пластик в него даже неоригинал выходит 14, фары (ксен, адаптив) - 56 каждая, задний бампер с вырезом под выхлоп - почти 37 :-D
Прилетали в жопу, сорвало бампер, юбку порвало и разбило нижние туманки. Рассчитывались наличными - выбил почти 120 т.р., независимый насчитал почти 160

Тоже был удивлён, когда узнал об этом при расчёте ущерба от ДТП с моим авто. Дело в том, что материал узла в сборе берётся по основной детали. Если у фары корпус пластиковый, то и вся фара считается пластиковой, несмотря на стекло.


[Сообщение изменено пользователем 17.08.2016 11:41]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:21]

Разве бывают фары полностью стеклянные, включая корпус? А вообще, с трудом вериться. К примеру у меня в полисе каско есть пункт: замена стеклянных элементов без справок. С заменой фары по этому пункту, после прилетевшего в нее камня, проблем не возникло.

Нет, конечно.
Вот выдержка из экспертизы:
В случае если деталь изготовлена из комбинации материалов, а в ее состав входит пластик (например, рулевое колесо, зеркало заднего вида салонное и др.), износ данной детали определяется с применением формулы 4.1.
Необходимо применять формулу 4.1 и в случае, если базовая основа детали изготовлена из пластика, а в ее состав входят детали, состоящие из других материалов: металла, стекла и т.д. (например блок-фары в сборе, фонари в сборе, противотуманные фары в сборе, панель приборов), а также, если, по какой либо причине, установить состав детали не представляется возможным.

Полный текст здесь:
https://atctrade.ru/files/download/101695765/02%20...

Глянул на экзисте (так себе показатель):
Бампер перед от 36 оригинал.
Фара не оригинал без ксена - 28. Оригинал с ходу не нашел.
А дешевых вообще чет не увидел.
Прям как с бампером, когда делал. Пока смотрел - были, как купить - только оригинал и ждать месяц :-D

Фара оригинал - 7к, бампер рублей 20 в сборе с губой, крыло рублей 6-8 переднее, капот рублей 15-20 оригинал
Еще не всё так плохо :-)

А ведро, ведро то какое?

Тоже не верно.
Не все ездят на иномарках. Осага нужна для защиты малоимущего населения (большей части страны), которая передвигается на вазонах. Страшно подумать на сколько бы разнилась страховка для оки (1500? :-D ) и волги (10 000 ? :-D ).
Иными словами старенький гольф вытягивал бы по страховке больше чем новенький мерс смарт :lol:

Хонда жи)

можна 2 моих фары на всю рожу топора поменять шоли?

Ну почти, да, в сотку денег с покрасом по докризисному ценнику можно, наверное. Но у нас решетка конь стоит, порядка 18р и накладки на арки рублей по 7 за штуку в цвет.
Ксенон рублей 20 за фару стоит, галоген рублей 6 - оригинал.
Японцы в этом плане таки вполне себе гуманны, особенно после увиденных здесь ценников.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:21]

Буквально месяц назад восстанавливал Октавию 13 г.в.
Вся морда была под замену включая радиаторы. Подухи не хлопнули.

Сумма по запчастям немного не дотянула до 200 тысяч. кузовное железо - новые ВАГовские оригиналы. Скроил только на радиаторах - взял все 3 валеовские.
Из наиболее дорогостоящего - капот 26000, фара ксенон -27500/шт.
Бампер, усилитель, крыло, вентиляторы - грубо по 10 т.р. каждый элемент.
Есть полный расклад в гуглотаблице, но лень лезть :-)

Перед ремонтом пробежался по разборкам - не увидел смысла брать там.
Банальный пример - крыло (с повреждениями), которое потом еще и под перекрас - 5500.
Новое крыло - 8400. С работами по восстановлению геометрии крыла+покраске - то на то и выйдет.

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2016 17:54]

Кстати
не знаю как кузовщина, а вот диодные фары на Ауди А6 С7 стоят как хорошая А4 2008-2009 года :-D

Ну это преувеличение, одна фара стоит 160к по Экзисту. А4 B8, конечно, ни за 160, ни за 320 не купить.

Да вот нафиг такая машина нужна

Ездить с комфортом, не?

Ну а по теме: Фольксваген Фаэтон 08
Капот (только железо) - 120
Крыло - 40
Бампер облицовка пластик - 50

Короче в аварии лучше не попадать :-D

Я сейчас в Краснодаре, тут осаго не оформить свободно! В офисах очереди на месяц, ещё и допы навязывают! Тут страховые брокеры, а около гибдд реальный рынок страховок. Идешь по рынку и каждый тебя зазывает: " Эй, дорогой, заходи - посчитаем страховку, у меня недорого!" Страховка, которая стоит 7500Р. По расчётам предлагали за 13-18 тр! Многие просто ездят без Осаго...
Нашли через знакомых за рубль оформили страховку без очереди и допов. Машину можно поставить на учёт с липовым бланком, если дать на лапу...
Самое смешное, что я езжу без ОСАГО на машине из Екатеринбурга, здесь другой регион вообще не страхуют.

Несколько лет назад мне посчитали толи 78 то ли 87 % износа

Опасно. 146 насчитают, еще и должен останешься :ultra:

Ну вот щас и езжу аккуратно акууратно тихонечко в правом ряду ночью по пустой дороге :super: