вопросы по сервисам Mitsubishi

всем привет и хорошего дня
подскажите пожалуйста, есть ли у нас в городе хороший сервис по митсубиши, где могут на ауландере хл перепрошить режимы коробки, разобраться с катализаторами за внемяемые деньги.
обслуживаюсь у официалов, но шить коробку отказались(((

Гули Лабораторию Скорости, там могут вырезать все и прошить под Евро 2

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2016 11:28]

Цветкову позвонитеhttp://www.xn----7sbabaikg7adcyf2agqes6au3rqc.xn--...
вроде коробками тоже занимается

Оками норм Независимость не норм,
Опыт аутлендера 1 по итогам 160 ткм (куплен новым в 2004 году продан 3 года назад):
проблема - плавают обороты:
неофициалы по итогам "диагностики" насоветовали замену кучи деталей, после замены проблема не решилась, да еще бензонасос поставили так, что на заправке лючок бака сорвало.
Независимость - "замена заслонки в сборе 30 тыс" - были посланы.
В Оками почитили заслонку дросселя очистителем для карбов за 500 руб- решило проблему на 30 тыр. дальше снова почистили.

проблема - джекичан на 140 ткм после заправки на ГПН
- Независимость - замена ката, 60 тыр. нашел даже контору которая неофициальные каты ставит (труба есть труба)
- Оками - "ну, был пропуск, возможно несгоревшая смесь на кат прилетела" попробуйте на другом бензе поездить, если будет повторяться - свечки поменяем. после этого 20 ткм проблемы не было.

проблема - дядя (танкист) провернул рычаг АКПП не нажав кнопку - итог Драйв не включается, задом ехать через полгорода не рискнул
время 20.50 (работают до 21.00) - "вы там эта, дождитесь меня, мне тачку где то сгружать надо" - "ок".
в 21.15 оформляем заказ наряд в пустой тех зоне, тетеньки уже пол домывают, гонят нас. (содрали правда 6 нормочасов за ремонт)

что еще было - на ТО "надо менять рычаг подвески".
а, ну ок, куплю поменяем..
В инете - 10круб за железку в 2 пальца толщиной..
звонок в оками - другой приемщик - так и так, приговорили рычка, а че там, можно только сайлентблоки выпрессовать и новые поставить? - "да не вопрос"
цена сайлентов - по 600 руб за штутку

Ну так владелец оками умнейший мужик, в свое время основал автоленд который у него отсудила жена, отдал его ей и ушел (вместе с поставщиками и клиетской базой) открыл оками. Этот умеет сохранить клиента
Зыы, чем кончил автоленд все в курсе :-D

это которые на космонавтов были, где щас Щкода/Ауди?
"я же говорил тебе место проклятое, а ты "руки из жопы, руки из жопы""

кстати там аутлендер и покупали, но потом как то они пропали. что там было то?

пропали потому что обанкротились, потом вроде тойота хотела там обосноваться но тоже переиграли

там вариатор - че там перешивать? вариатор роботом или гидрокоробкой не станет, это так и будет медленное неотзывчивое УГ. это я тебе как вариаторокаталец (правда ВАГ) говорю. зато диапазон закачаешься - на 130 можно ехать 1500-1700 оборотов.

каты - есть какая то контора в Кольцово - ставит неоригинальные каты (1 фиг это труба с платиново-иридиевой решеткой, сложного ничего нет).

Ну а если хочешь убрать, вместо датчика на выходе поставить обманку, подумай, действительно ли ты хочешь из овоща на вариаторе получить р-р-р-рычащего овоща на вариаторе :-D

ЗЫ в Независимость не ходи, я даже боюсь представить сколько они за кат попросят с новыми ценами.

ну эт понятно, что обанкротились. а почему обанкротились то? торговали вроде ширпотребом - мицубиси форд, что нужно делать ХУЖЕ других, чтобы у них ширпотреб покупали а у тебя нет?

+ФСБшник, а силовики в рашке как известно любой бизнес к рукам приберут...

новый ник :-)

да ладно, боян то лютый уже

На 3.0 вполне себе гидротрансформатор , еще и 6 ст.

3.0 на акпп , 6ти ступка , вроде есть у неё скрытй режим S ( типа спорт) , хотелось бы отзывчивей педальку газа получить.
ну и 3.0 далеко не овощ )))))))) для меня опять же, 220лс норм

Есть ))) Напильником программируется :-D :-D :-D Только не нужен он говорят....

http://out-club.ru/board/showpost.php?p=741887&pos...

[Сообщение изменено пользователем 15.08.2016 13:42]

:-D чёт как то рискованно

Почитай там тему , возможна активация режима дополнительной кнопкой если пилить неохота , а вообще при наличии лепестков он не нужен ИМХО... ;-)

Я думаю удаление катализаторов и прошивка Евро 2 решит этот вопрос , сейчас сам этим занимаюсь. В крайнем случае можно бустер будет поставить , благо есть у кого взять , попробовать....

Оками на Сиб. тракте.

Припер туда друга на лямке. Выжимной помер. 3 недели меняли сцепление с выжимным.
С ним же приехали на лямке снова, по морозу фильтр масляный лопнул и иммо помер. Не у них определили что сдох иммо. Привезли к ним с проблемой "заменить иммо". Через две недели звонок - "диагностика показала, что у вас сломался иммобилайзер"...
Красавцы, че. Еще две недели они его меняли...

до этого аута обслуживал у них тоже хл только 2,4 вариатор + батин паджеро спорт периодически загоняем, таких как у вас динамовских проблем не было, к нашему счастью, пока вроде доволен

Я думаю удаление катализаторов точно не поможет в динамике. Разве звука только добавит рычащего.
По теме катализаторов http://bmwservice.livejournal.com/107564.html
По сети полно рвущих волосы что кат выбили и возвращающих его на место за гораздо большие деньги:
https://www.drive2.ru/l/1328807/
И на примере казалось бы Evo https://www.drive2.ru/l/6933938/