Как заставить сервис исправить свои косяки, после неквалифицированного ремонта?

Проблема следующая.
Менялась цепь ГРМ. В процессе замены соответственно разбиралась "морда", со снятием бампера, радиаторов. За бампером находится радар адаптивного круиз контроля.
В процессе съема бампера или в другой иной момент, по датчику был удар, что вывело его из рабочего состояния. Диагностика показала смещение, отклонение параметров положения датчика.
Приехал в сервис, обозначил проблему. Записали на калибровку датчика.
В назначенный день и час, отдал машину. Прошло 2 часа ожидания, приносят ключи, отдают со словами, мы пробовали настроить, но ничего не получилось. Да и вообще, нужен специальный стенд для калибровки, который есть только у официалов....
Зашибись говорю, а тогда зачем вы меня вообще тогда записывали на калибровку, тратили время, когда сразу знали, что не получится.
Ответ сервисников удивил, мол хотелось попробовать -))), да и вообще, наша вина только в том, что мы не предупредили, что после замены цепи нужна калибровка датчика(радара) -))). Говорю, вы шутите?-)) Датчик стоит на кузове, с бампером и другими частями, которые снимаются при замене цепи ГРМ, никак не связан. Он всегда неподвижен и вывести его из строя можно только ударив по нему и сбив настройки положения. Да и вообще, что это за подход, мы вам сделаем одно и точняк завалим другое -))). Если бы вы сказали мне, что будем менять цепь и при этом вы плюсом попадете на работы в стороннем сервисе, яб стороной вас обошел сразу-))).
Каковы шаги, заставить сервис исправить свои косяки, при том что калибровку в любом случае придется делать в АЦ Ауди? Есть у кого подобный опыт?

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2016 01:35]

Это кто диагностировал? :-D И сказал, что был удар? 8(

Они делали диагностику, которая показала отклонение на определенный градус.

Года 3 назад, зимой утнулся в сугроб, даванул этот радар и как итог, калибровка его у официалов. Поэтому, когда и тут показало отклонение, вывод соответствующий. До ремонта вопросов с работой системы адаптива не возникало. А неработоспособность ее, выяснилась ее только на трассе.

Я конечно не радист, но интересно просто, отклонение на градус от чего?
Это же простецкая штука...., которая всего на всего определяет расстояние до впереди идущего авто.
ну и ИМХО конечно.

Александр, только эта штука имеет регулировки в 2х плоскостях не случайно...значит важно точно отслеживать по горизонтали и вертикали показатели. И при отклонении любого этого показателя, датчик отключается, чтобы не давать системе безопасности не корректные данные.

Мнда.... почитал.... 8(
Жуть.
При следующих работах необходимо заново регулировать датчик измерения расстояния.
1. На автомобиле было выполнено измерение и регулировка углов установки колес.
2. Был снят, заменен и снова установлен блок управления датчика измерения расстояния (датчик ACC) или держатель блока управления.
3. Была снята замковая панель.
4. Имеется повреждение передней части.
5. Запись в памяти неисправностей: датчик ACC разрегулирован (D00004).
5.1. Угол разрегулировки находится вне диапазона от - 1,5° до + 1,5°.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:48]

Сейчас посмотрел в счет из ауди центра по замене бампера, регулировка радара чуть меньше 1500 руб. (две позиции: проверка радара = 720 руб., регулировка и проверка радара = 720 руб.). Может имеет смысл забить, и сделать за свой счет? Я не думаю, что они его роняли или ударяли, просто не предупредили что его придется настраивать. Могли просто не знать.
А так опыт был, Супрджон мне как то машину ковырял (ну не он, а его работнички), оторвали провод где то под сиденьем. Ошибка по подушке загорелась. Вариант, поехать к дилеру за его счет, предложил сам.

Минимальная цена калибровки 3075руб.




Что за детсад? Если сервис заявляет себя как супер пупер по VAG и операция по замене цепи поставлена по их словам на поток и не знали, что могут быть проблемы у меня после их работы..... По меньшей мере странно.



И это правильный подход, а не рассказывать, что есть нормативы и сейчас мастер который делал работал в Ауди, сейчас он расскажет что да как. :-D :-D :-D

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2016 10:37]

не обязательно его ударять , достаточно обесточить или снять и всё , требуется юстировка на стенде , видимо этот сервис никогда ранее с радаром дел не имел


это так же как в начале 90-х поголовно подушки по незнанке отрубали

по поводу юстировки - на бебеля стенд точно есть

скорее всего они сами об этом узнали уже по факту

да , потому что сначала проверяется подвеска - сход/развал

в итоге если без замены з/ч где-то в 10-15 рублей будет итог

это какой-то новый китайский концерн ? ;-)





скорее всего это первый радарный круиз на их веку

О каком сервисе речь то, а то А сказали а Б зависла где-то

Очень похоже на это...




На Космонавтов тоже.



Поправил -))



Так и сказали, что ранее таких машин небыло у них-))).





Это важно? Они себя позиционируют спецами и по VAG и по Volvo. -))
Суть вопроса в том, что произведя ремонт одного, сервис умудрился сломать другое и теперь это становится проблема клиента.
Я уже опускаю тот момент, что по выезду с ремонта, перестал работать кондей и пришлось сразу возвращаться обратно чтобы дозаправить кондиционер так как было изначально....-))))). После заправки и поездке домой, через 3 км зажглась ошибка по коробке -)))) Тут я вообще в осадок выпал.
На следующий день поехал к ним снова на диагностику уже коробки -)). Еле подключили компьютер, считали ошибки. Ошибка по температуре, и в т.ч. нарушение регулировки датчика адаптива.....но на это не обратил внимание, т.к. он работал(адаптив) до ремонта и меня не беспокоил вообще, а вот коробка это серьезно, т.к. день среда был, а в пятницу с утра нужно ехать в Самару и далее в Сочи.
В итоге все усилия ушли на решение проблем с коробкой, за четверг нужно было отремонтировать, чтобы в пятницу в 4 утра стартануть до Самары.
Коробку отремонтировал(но уже в другом сервисе замена печатной платы мехатроника), и в пятницу двинул в дорогу.....
И каково было мое удивление, когда включаю круиз, а его нет....Тут и вспомнил результат диагностики коробки и нарушение параметров установки радара.....
Съедил в отпуск, вернулся и сразу поехал в сервис......ну и в начале темы все описал. :-D :-D

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2016 11:04]

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2016 11:12]

нууууу ..... у всех что-то бывает впервые

для них это должен быть дешёвый урок , если согласятся на оплату за юстировку

впредь будут сначала читать , потом ковырять

так при каждом старте мотора он же с красным восклицательным знаком сообщает , что круиза нет вообще , как и нет систем предупреждения аварийного сближения
и в mmi дублируется , как-то очень странно не обратить на это внимание и не проверить работу круиза сразу же

;-) :-D


Сделаю юстировку в Ауди. Сервис попрошу взять затраты на себя. Не захотят и пойдут в несознаку, буду судиться уже из принципа. :cool:

имя рукожопов ?

АвтоЛига :-(

ошибку по радару они стопудов тщательно потёрли , ибо там дата и время до секунды , когда радар демонтировали/обесточили - вообще фиг бы отбрыкались


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну возможно это и было проделано в момент диагностики. :-(

кто нибудь знает где сейчас найти суперджона ? надо устранить косяки сигналки которую в его сервисе ставили.

Чего странного? Пи...говорить - не мешки ворочать. Я вот регулярно работы переделываю после супер-пупер мастеров. Давно уже не удивляюсь. Не в автомобильной области, но думаю в общем картина не сильно отличается.

Я знаю. :-) :-D
И ещё Гугл с Яндексом наверняка. ;-)