Октавия не заводится после отключения АКБ

проблема возникла после отключения акб и снятия сидений (т.к. в сиденьях подушки, то без отключения акб их снимать нельзя). Схватывает на несколько секунд и все - следующие прокрутки даже без вспышек.
Диагностика климат-контролем выдала ошибки 0513 и 0525.
Сигнализатор эура горит красным и панель пищит 3 раза.
Основная версия - потеря ключа иммобилизатором.
Сейчас вспоминая последовательность действий понимаю, что Акб отцеплял с ключом в замке (зажигание было выключено).
Проблема усугубляется тем, что машина в Исети. Парни, кто владеет возможностью сделать диагностику , стереть ошибки и при необходимости
прописать ключи с выездом в Исеть? Не безвозмездно само собой. Вечером например. Ну или может грамотного человека с такой возможностью посоветуете?
Эвакуатор и сервис - это уже крайний вариант , сперва попытаться отделаться малой кровью хочу.
8963054898четыре
ЗЫ: "Рребята, я сам охрреневаю!" (с)

семён семёныч (с)

Сань , попробуй ещё пару раз клемму отцепить минут на 5 - 10
может и очнётся

Слава, недоглядел блин. Все танцы с отключением АКБ на час, на ночь, и + и - и вообще полное отключение ни к чему не привели

Грузи на эвакуатор - скупой платит дважды (с)

Может быть в этом и проблема?

Она бы тогда не схватывала на несколько секунд.
Дело не в этом

тут тема была недавно похожая - сменили чтото, после этого заводится и сразу глохнет.
народ сказал, что надо прошивать в мозги вины и номера запчастей.
может при отключении чтото слетело в мозгах?

инн и огрн продавца запчастей не требует машина?

На даче сосед тоже как то ремонтировал авто.
Собрал не заводится, он ещё раз разобрал, собрал, неделю прыгал вокруг авто.

Позвал консильиум, оказалось мелкие шалопаи отключили ему бензонасос пока он отвлекся.
:lol: :lol: :lol:

смотря какая машина. некоторым ГТД нужно

Второй ключ?

еще не пробовал. машина в деревне осталась. вобщем по симптомам похоже под замену Блокиратор рулевого вала ELV

Попробуй снять клеммы и замкнуть между собой на несколько сек.
Второй вариант. открутить приборку и в разной последовательности защелкивать разъемы в нее. Не помню какой сначала, но был такой прикол на Октавии тур. Переткнул разъемы в другой последовательности, запустилась.

от таких машин :-D

ещеб понимать о чем речь :lol:

Это из серии "колеса попинать"

Читал где-то на форумах, что при недостаточном заряде АКБ загорается красненький руль на приборке

он загорается после отключения АКБ и подключения обратно.
Отключается поворотом руля от упора до упора

очнулась октаха :super:

желтый
вобщем она завелась. никогда не отключайте АКБ когда ключ в замке зажигания.

Там много чо после снятия Аккума загорается ))

Поздравляю!

после снятия акб загорается только желтый руль. Тут я сам накосячил

хоть тыщу раз снимайте если в этот период времени не включается зажигание, пока зажигание выключено - система безопасности спит, а вот отключение питания авто влечет за собой (смотря что за авто) возможный ряд проблем, от прописывания дроссельной заслонки, и как в сказке - чем дальше тем страшнее

это значит что всего-то надо откалибровать датчик положения рулевой колонки G85