Выбор иномарки с бюджетом до 350 000 рублей.

Вы в очередь выстроились, чтоб их продать? Добрую машину, тем более если она не одна в семье, смысл продавать?

нет. но когда-то ведь ее продавать возможно придется, а все будут говорить -тююююю , да не бывает таких пробегов

можно еще глянуть киа рио в предыдущем кузове. простая и не дорогая в обслуге машина.

Ну так и пробег уже не такой будет. И состояние.... явно ничего перед продажей делаться не будет ;-)

девятка девяткой, приора и то интересней

Ok, перефразирую
Фокусов с дисковыми задними тормозами без ЕСП не было :cool:

Ок, тогда конкретизируем еще больше: на бело-красную (подсветка шкал приборов стала белая, стрелки и борода красной + изменился внешний вид центральной консоли (магнитола стала овальной и климат изменил свой внешний вид)

Не хотел лезть в такие дебри, НО раз уж Вы полезли, то вроде бы с этим рестайлингом появился двигатель 115 л.с. с изменением фаз газораспределения (могу ошибаться) и в комплектаций Гиа поворотник с крыла переехал на боковое зеркало заднего вида, а его место занял хромированный овал с названием этой комплектации :-D

чего так нервничать-то
таких реально единицы
существенно чаще наоборот: машине год, а пробега как на среднестатистической пятилетке

Много, много таких. Только не продают они машины)))
Я знаю минимум троих.

1-й: Вольво ХС 70 2008. Пробег 53000, все ТО по времени, не по пробегу у официалов. Зашкаливающий педантизм головного мозга))

2-й : Опель Антара 2011. Пробег 49000

3-й: Я :-) Авео 2013, 18000

Это 5

Вот всякие поворотники-подсветка-магнитола - это мелочи. А с воздухозабором много народу парилось. Была даже отдельная тема, как переделать воздухозабор под рестайл. Одно время народ сильно пугался гидроудара. У моего коллеги, кстати, он случился.
Насчёт появления 115-сильного 1,6 - это мимо. По крайней мере, в 2005 году он уже был. Вот как раз тот самый гидроударный - был 115 л.с. с фазовращателями.

Насчёт малых пробегов, как синонимов "добрых машин" - не всё так просто.
Видал я и малопробежные с менянным на 37 тыс.км сцеплением из-за дурной манеры езды. Уж не говорим про битые-шитые с кое-как обслуживанием...

Я два года владелею мондюком 10 летним пробег 95. Брал у знакомого вахтовика с пробегом 60. Такие добрые автор на рынке не продают

Ну бывает, да. Жене брали тачку двух годовалую с пробегом 8700. Но мониторили недели 3 наверное, чтоб и по ценнику приемлемо было.
Себе покупал тоже мондюка, но в области. Пришлось бабок перехватить, чтоб не ушел.
Свою только через месяц продал.

Ну все, миф развеян.

на пробег забить, смотреть состояние.

Да я с Вами особо и не спорю
Просто изначально я человеку указал на те моменты, по которым любая блондинка сможет моментально визуально отличить рестайлинговую модель от не рестайлинговой в стоке, а то, что рестайлинговая подверглась еще и технической доработке в лучшую сторону дык это стандартная практика производителей. Вы же тему развернули указав еще и на это

Значит я ошибся


+100500


И не только. Малопробежным авто с большим набегом моточасов свойственно засирание двигателя и выхлопной + всякие недогревы и перегревы. Малопробежным авто просто стоящим на стоянке, которыми пользуются по случаю вообще свойственно все что угодно, что никогда бы не вылезло на планомерно используемом авто, начиная с полного стекания масла со стенок цилиндров и повышенный износ при тех редких запусках , заканчивая рассыханием и растрескиванием всяких резинок, типа сальников, патрубков, шлангов и прочей шляпы

Совсем забить нельзя. А если кат, например, к замене приползает? Он пока еще живой, но уже доползает. Еще тыщенок пять... и упадет... ну в смысле ошибки полезут.
А может быть и как в форде - керамики двигло насосет...

Вот не надо на форд наговаривать :ultra: Эта проблема встречается не только на нем, а так же как минимум на Ниссанах/Финиках и Хундаях. Уверен, что много где еще

Хоть как ухаживай за старым пробежным авто, НО траблы будут лезть. Либо чуть больше и чаше, либо чуть меньше и реже, НО лезть будут, потому как никто не отменял вопросы связанные начиная с банального износа узлов и агрегатов, заканчивая криворукость мастеров и контрафакт з.ч.

ну понятно что к сведению принимать нужно все. Я к тому что искать принципиально ниже сотки это дурость с такой суммой.

Так и пишу, что как. Что мучил про то и пишу. Все ж просто :-)
Сам на форде.

Их и на новых хватает :-)