x-trail 1.6 dci 6 мт 4х4

Question

собственно кто что думает по данному авто. по отзывам очень экономный при 90-100 км/ч можно укладываться в 4-5 л на 100 км.  единственно механика но с другой стороны надежнее еще ничего не придумали. или лучше рафик 2.2 150 сил автомат разница со скидками доходит до 150 рублей. Тема создана ради интереса а не покупки))

-=D®aGoN=- · Accepted Answer

:lol:

Sophisticated B. · Answer

...в тему призывается легендарный продавец дизельного Мегана с пробегом под 200 с точно таким же мотором и на МКПП!
Он сейчас все расскажет: и про то, что лучше такой комбинации нет ничего на свете, и про то, что за дизелями будущее, и про то, что 99% покупателей авто в РФ -зашоренные мудаки, ничего не понимающие  в машинах.
 :super:

y004ty · Answer

Так а за что тут "тереть"? По трассе разница между 5 и 8 литрами лишь в том, как ты нажимаешь на педаль... Если нога "тяжелая", то где 5, там будет и 8 и наоборот.

А на механике главное - переключаться не забывать. А то если ездить временами, забываясь, на повышенной передаче, то автомат будет сильно экономичнее :-D

Тойоту явно будет проще продать, в силу менталитета. И так будет ещё долго - пока до деревень дойдёт, что там вариаторы и вискомуфты стоят... И разница, наверняка, отобьётся.

y004ty · Answer

Дастер - это Террано. Хитрила-это хитрила... ;-)

v12™ · Answer

НЕ правда.
Икс-Трейл отличная машина по комфорту.
РАВ кажется пластмассовым после Икс-Трейла
Однозначно Ниссан.
РАВ уже не торт

ryctam · Answer

Почему дастер то))

Депардье из Саранска · Answer

Правильнее будет-Дустер?  :-D

Вгмф · Answer

А я не знаю к чему его приплели:)

Skipper · Answer

С ручкой на дизельном моторе быстро рука накачается + потом продать будет наверняка нелегко.

cat_man · Answer

про что пишите - не ясно. какие вариаторы, какой дуст  8( 
автор сравнивает 2 дизельных авто ниссан х-трэйл и тойота рав4.

кому надо автомат - купят рав, кому надо ручку - х-трэйл. в остальном, машины примерно равные.

Вгмф · Answer

Конечно тойота, что тут думать. Миллиона два уже поди стоит рав?

mediatek · Answer

у дизельного автомат все же

Medatron · Answer

если не уедет ДО продажи

на дизеле таки классический автомат
Я за

ЗЫ не стоит от него ждать динамики. До 80-ти еще не плохо, потом сдувается. Короче, динамика как у Ваз 2109 ну и в бок открывающаяся задняя дверь для меня весьма спорное решение

Вгмф · Answer

Больше чем дастер;)

Nemfa · Answer

создавал подобную тему....

Встретимся у холодильника?! · Answer

его поди в гору толкать приходится, с таким то мотором

ryctam · Answer

Да вроде как 11 сек вполне себе. Семейный же авто.

Sega600 · Answer

лысый по радио расхаял сегодня хитрилу в новой будку, типо электроника глючит, к коробкам много вопросов. Аутлендера втюхивал.

ryctam · Answer

тоже слушал)

superJohn · Answer

Я перепутал, простите))

We do not remember days, we re... · Answer

дастер тоже хорошо! Пылевик!!!  :lol:

Alfist · Answer

дизель и что там нравится, автомат или мешалку,
у мешалки тоже есть минусы, это маховик и привода, ибо потом на дизеле сцепу будет просто бросать, он то это терпит а вот. шрусы нелюбят.
акпп будет к ним помягше,

Если мотро 2-3 литра на этом кузове то однозначно акпп, а вот на 1.6 есть и у механники плюсики, 
что рафу бензиновому точно не уступите

superJohn · Answer

В натуре же попутал)
Икстрейл в новом кузове - прекрасный выбор.
Но Кашкай бащще по салону. И ненамного меньше.
У меня профдеформация.

superJohn · Answer

Машины разного класса.
РАВ в полтора раза больше салоном и комфортом ездовым.
Дустер неприхотлив и реально позволяет экономить на содержании.
Если выбор реально из этих машин - предпочёл бы РАВ.
Спина и задница спасибо скажут)

x-trail 1.6 dci 6 мт 4х4

Поделиться