Взаимосвязь состояния авто и кол-во собственников.

Поддержу, и на рашенмобилях и на двух иномарках менял подвеску эффекта новой не добился!
Новое есть новое.

Продаю потому что преспичело, нужны деньги, так бы не продовал.

гавно ставил значит, я на всех своих рашенкарах менял стойки пружины резинки опоры , где то ставил треуголки где-то подрамники, Каждый раз добивался нужного мне, и самое что хорошее это было в разы стабильнее подвески стока........ боле ме тока у калины спорт сток

ТС, а что за машина то?
не, ну просто интересно

8( :write:

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:24]

Ну так бы сразу и писал.
Выходит что адаптивного рулевого управления нет.
Установить м-подвеску я думаю вам не смогли. Сделали подделку под неё.


Значит наверняка и двигатель у вас далеко не тот что ставится в топовую версию.
В итоге авто у вас только похоже на полностью нафаршированую.

Через колёса.


Думаю с закрытыми глазами если вы проедете. то проблемы с подвеской вас не будут волновать затем.

А так я говорил о том что подвеску и АКПП рвали


Да ничего вы не поймёте.

А Часто бывает что опасность тоится в другом, обслуживании авто по регламенту, а не тогда когда надо.


ZF это производитель.
Максимальный крутящий момент это ещё две цифры.
http://www.zf.com/corporate/en_de/products/product...

Я лично уверен что у вас стоит 8HP45. Так как авто с минимальной комплектацией.
А у неё 500 Nm


В итоге за место того чтоб из нижнего сегмента делать верхний за 400 т р. Куда разумней было найти в изначально топовой конфигурации, просто доплатив, а не искать самое дешёвое.

Точно, Немус это, век воли не видать! :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Илья придет раскидает олуху, если захочет прописное говорить

Знаю человека у которого машина жены четыре года пылилось на стоянке потому то та почти не ездила на нем. Пробег 10000 состояние идеальное. Еле продали. Народ не верил что пробег не смотан. Времена правда чуть голоднее были, начало 2000-х.

Мне там даже писать нечего. Его опусы словно анекдот.

Нуууу тут много Факторов. Вот 3 основных:
1. Если машине 2 года года а у нее пятый хозяин, то первая мысль - с машиной что-то не так, раз ее сливали раз в пол года. Значит там что-то такое, что проще продать чем восстанавливать-ремонтировать. Если ей лет 10, то еще нормально.
2. Вот смотрели другу год назад камри 6-7 лет. Один владелец последний рассказывал что мол хорошая машина, не бита - не крашена, все вовремя делал. А где Книжка сервисная? А хз, ему без нее ее продали. И что там с ней делали и вовремя ли - тайна за семью печатями. Другой последний владелец, когда ему толщиномером показали что у него на крыше и стойке шпаклевки намазано как в гипсовой скульптуре, сделал самые невинные глаза и божился что это не он, он и в мыслях не держал нас обманывать - предыдущий хозяин наверное перевернулся.
3. Если хозяин один - это явно не перекуп. А если их от 2 и выше - хрензнает кто там попадется. По телефону все - да, мол, я хозяин, да ездил, да все расскажу. А начинаешь задавать вопросы когда смотришь - это он не знает, это он не помнит и вообще он машину взял на месяц покататься...
Ну и само-собой вероятность что среди 5 владельцев были неаккуратный водитель, говнюк или гонщик несомненно выше чем если у машины один-два владельца.
:-)

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2016 19:57]

С ДТП не проблема. Глазастый да увидит! А вот если проблемы с мотором или АКПП, то туда голову не засунешь

менее чем за 2 месяца три авто поменять ? в чем смысл таких телодвижений ?

Может в разный такси по разному платят...

возможно вы правы но шанс вранья от одного ходяина меньше шанса вранья от пятерых, это отрицать нельзя
считаю оптимально искать авто до 3х владельцев, выше уже проблемы будут с последующей продажой и придется делать дисконт хотя авто и будетв порядке, таков наш менталитет

ну да согласен - сложная ассоциация .

разные ответы показывают что таких прямых зависимостей между качеством машины и количеством владельцев\годом\возрастом владельцев\цветом\маркой\городом\фазами луны\гендером и прочее -этих зависимостей нет.

то есть все таки решает умение осматривать и проверять машину

на самом деле это не так уж и сложно и места крашенные, швы, болты видеть и зазоры и наплывы и прочие...... иногда даже по фарам косым все ясно, по резинкам, по стеклам.
плюсом увязать слова и то что перед глазами, это некая психология продаешь 5-10 машин и покупаешь взамен и так и так уже все видно.

Кушатрия и вварватосс самые четкие пацики-пишите исчо :lol:

Родственник в такси работает. Из любой машины выжимает все. Потом продает.
В салоне и внешне авто всегда хорошо выглядит. Но вот техническое состояние...
Продает тогда, когда должно начать рассыпаться.

На :cen: такую математику. Я лучше сгоняю и посмотрю ведро :-D

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:24]

так же подумал, стиль один в один

В точку. 80% женщин убивают салоны в хлам.

:-D

Увлекательный спор. только надо разграничивать тут:
десятилетние ведра и трехлетки премиум

в первом случае может быть и лотерея,
а во втором просто человек относится к машине, как к сотовому телефону - Ему становится пойух на количество собственников в ПТС, налоги и т.д.
Он просто покупает, то что хочет. и продает когда надоедает :-D

Хотя о чем это Я)
судя по 4пда и здешней продаже сотовых и сотики тоже выбирают на последние бапки в кредит, в обмен. и целлофаном еще весь обертывают

ЗЫ: пользуясь случаем продам мерседес: машине 11 месяцев и 12 тыщ пробега) надоелнеизбавляюсьженавбулочнуюездила
а так же еще пару флагманов сотовых текущего года.



[Сообщение изменено пользователем 29.02.2016 15:38]