Масло NGN. Совместная закупка.

Приветствую!

Предлагаю в складчину купить масла NGN, (http://ngnoil.com) тесты на oil-клабе хорошие.Себе планирую 10 литров Profi 5W-30 . Оно у них в 20 литровых канистрах (бочку 200 л. не рассматриваю :-) На данном этапе надо выразить желание, чтобы понять общую картину и просить скидку )

и на сколько цена интереснее?

Какие проблемы его купить в розницу в ЕКБ? NGN Profi 5W-30 последний раз брали по 1720р. за 4 л. Если попросите адреса сдам. От себя скажу масла отличные, лучше большинства именитых брендов. NGN Nord вообще сказка PAO+куча эстеров это и есть что называют настоящая синтетика.

с их сайта Масла NGN производятся на заводе Eurol B.V. в г. Нивердаль, Нидерланды.

да оно как приличный коньяк должно стоить здесь , а льют эту бодягу где-нить в подмосковье

и покажите мне налоговый номер этой шаражкиной конторы ?

получается, что остальные именитые бренды фуфло и не синтетика?
а кто на этом масле отъездил столько, чтобы статистику собрать?

я не химик, поэтому и интересуюсь...

таможенные реестры ни Eurol ни NGN не слыхали

вот жеж печалька.
может как-то по-другому именуются? или в таможенных доках должны именно ngn или Eurol фигурировать?

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2016 17:19]

на самом деле, много кто. Но не признаются, а то спрос пойдет - подорожает...

90% кряк, который стало можно называть синтетикой, чем и пользуются бренды. Впрочем, если менять раз в 7 тыс то разницы с пао никакой.

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2016 17:57]

а по русски если?
чтобы понятно было...на что обратить внимание при выборе масла?

сравнил ФХС NGN и MOTUL , оба 0-30, и ппц какой разницы не увидел...

я меняю раз в 10, чтобы машине работалось хорошо, а не потому что масло может и дольше ездить...как. к примеру, заявляет NGN - до 30 ткм...
на кой этот бред?

Нет времени обьяснять. Но в принципе, рекомендации сокращения срока при эксплуатации в тяжелых условиях - это не бред. А по моему приписывать NGN фразу что их масло следует менять раз в 30 - гораздо больший бред :-)


ну так из крана и из скважины тоже в принципе одна вода течет, замерзает при 0, кипит при 100. Мотуль раскрученный переоцененный бренд, NGN - менее известный бренд у которого есть более честные масла за сравнимую с мотылем цену. Вообще тупо сравнивать компании, у каждой вагон и маленькая тележка разных серий с одинаковой вязкостью по API :-)

А вообще, надо брать Шелл с Торжка дешевле нгн, поддерживать отечественное и не *** мозг.


[Сообщение изменено пользователем 09.02.2016 18:43]

таможня их не знает , хоть и заявлено , что производится в голландии

сайт http://ngnoil.com/production/1/ нагло заявляет про допуски , к примеру MB 229.51
вот только сам мерседес чего-то не в курсе https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_e... , что они свой дали допуск

Парни, давайте пжл по теме.. Обсудить хар-ки ммасел можно в другой теме )

если конкретно по теме , то будет закрыта как офф

Хорошо что хонда допусками не торгует и не прописывает кроме классических ACEA... :-)

Сам не заливал, но знаю совершенно точно что люди льют это масло (Nord 20) и не имеют проблем. На ойл-клубе анализы подтверждающие пао в составе и нужные присадки. Лично для меня этого достаточно, логистика брендов для меня не интересна т.к. торговля маслами не мой профиль. Если ваши тачки требуют допусков, лейте с допусками. Почитаешь на ойл-клабе про маркетинг и допуски так волосы на спине дыбом. У некоторых компаний по факту часто разливается одно и то же масло чтобы создать видимость альтернатив, и под разными брендами продается в разную цену. Кто там чья дочка нгн еврола или еврол нгн-а - мне фиолетово.

P.S. тем не менее, норд 5-30 (пао) дешевле чем мотуль нержи 5-30 (гидрокрекинговое масло)

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2016 19:13]

:-( :ultra:


Пошукайте, есть где то форум специальный, совместная закупка.

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2016 19:15]