Народ, помогите! Неправильно "подкурил" Focus 2
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:45]
K
KЦ
Про дизель не могу сказать точно.
Могу сказать точно. Без проблем. Лишь бы аккумулятор был нормальный :-)
Помогите советом
Вот тут целая отдельная тема про вашу ситуацию: http://ffclub.ru/topic/48125/
если бы силовой предохранитель сдох, то панель даже не зажглась бы.
а тут
а тут
Не у всех один пред силовой идет,у десятого лансера там типа гребенки,и выгорает в ней именно один,панель горит,все работает а стартер не крутит.
3/5 | + -
Так то клеммы не я перепутал если минусы за это, + от - на клеммах отличать умею
АКБ должен быть исправным.
Кому он должен и сколько интересно?!))) если в него пару лет а то и больше не заглядывали,он сам себя обслужить не может.
Б
Бухалов™
если в него пару лет а то и больше не заглядывали,он сам себя обслужить не может
а зачем в него заглядывать
b
batment87
На хонде предохран умирал и все)
D
Dozker™
Был один случай, дилер снял с акб что бы зарядить, подключил зарядку неправильно и тем самым переплюсовали акб, поставили обратно на машину, а она хлоп! Долго они искали проблему))) обошлось сгоревшим главным предом.
Q
Qlk66
Видел как южане толстыми алюминиевыми проводами прикуривали!
Знатно подымила изоляция в руках
Провода в дым!" ВАй вай
[Сообщение изменено пользователем 01.02.2016 13:59]
Знатно подымила изоляция в руках
Провода в дым!" ВАй вай
[Сообщение изменено пользователем 01.02.2016 13:59]
c
chigor1
если бы силовой предохранитель сдох, то панель даже не зажглась бы.
а тут
Цитата:
От пользователя: Димас-пивас
Сейчас при включении зажигания на бортовом компьютере: Неисправность системы двигателя.
а тут
Цитата:
От пользователя: Димас-пивас
Сейчас при включении зажигания на бортовом компьютере: Неисправность системы двигателя.
Кстати неа... этот силовой не на все разводится, там еще несколько силовых но меньшего номинала.
Причем когда "ремонтировал" на месте втыкал вместо 120-го меньший номинал, машина заводилась и ехала, все работала - но как заглохнет - все опять городить вместо 120 амперного...
(фокус 2) - именно на нем перепутал клеммы было замыкание 1 секунду
Завтра предстоит подобную проблему решать. Если найду причину, отпишусь.
Покурил поиск и нашел обсуждение:
http://ffclub.ru/topic/48125/jump_120/
Вариантов несколько, распечатал схему предохранителей
http://wiki.zr.ru/193-2_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D...
Буду искать сгоревшие предохранители и очень повезёт если не сдохли диоды в генераторе.
d
damene
Три дня прошло, че в итоге то?
Какой итог....Димас выбрал пивас Срать он хотел на какие то предохранители...блоки...
Д
Депардье из Саранска
Кому он должен и сколько интересно?!))) если в него пару лет а то и больше не заглядывали,он сам себя обслужить не может.
5,5 лет не заглядывал. Только сейчас заменил Проблем с зимним запуском не было ни разу.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Д
Димас-пивас
Забыл совсем про тему, извиняюсь.
На следующий день, утром проверил предохранители под капотом, сдох предохранитель на 3Ампера, поменял и тачка снова в бою.
Уроком будет мне на всю жизнь
Всем спасибо
На следующий день, утром проверил предохранители под капотом, сдох предохранитель на 3Ампера, поменял и тачка снова в бою.
Уроком будет мне на всю жизнь
Всем спасибо
сдох предохранитель на 3Ампера
Это который в монтажном блоке под капотом, в левом верхнем углу?
F30(3А) Блок управления двигателем,
[Сообщение изменено пользователем 02.02.2016 16:57]
Д
Димас-пивас
Да под капотом, рядом с аккумулятором который
а зачем в него заглядывать
Ну например если разрядился то на зарядку надо полюбому ставить,и плотность померять.
Для профилактики как минимум
5,5 лет не
заглядывал. Только сейчас заменил Проблем с зимним запуском не было ни разу.
Депардье я вам верю
бывало и 6 лет отхаживал не подводил
но вот один экземпляр скончался на второй год
Т
Тараканкин
проперло.
у меня на тойоте при переполюсовке сгорал силовой и не работало ни чего. совсем. вот такая эффективная защита от дурака. а тут получается что питание в обход этого на 3а шло и панель с эбу работали и не сгорели? а на хрена так сделано?
у меня на тойоте при переполюсовке сгорал силовой и не работало ни чего. совсем. вот такая эффективная защита от дурака. а тут получается что питание в обход этого на 3а шло и панель с эбу работали и не сгорели? а на хрена так сделано?
Б
Бухалов™
питание в обход этого на 3а шло и панель с эбу работали и не сгорели? а на хрена так сделано?
в смысле "нахрена так сделано, что не сгорели?"
c
chigor1
вот если бы на 3А не сгорел, попытка завести и горит на 120А! Правильнее сделано! Силовой дороже и менять трудней - болты крутить!
Завтра предстоит подобную проблему решать. Если найду причину, отпишусь.
Отчёт. Аналогично сгорел только трехамперник.
Спасибо!
Т
Тараканкин
в смысле "нахрена так сделано, что не сгорели?"
да неее.
на хрена городить неск. цепей?
почему не сделать шоб при переполюсовке горел один предохранитель и после этого ни хрена больше ни чего не работало/не светилось? пока не поменяешь.
я не электрик. объясните.
Б
Бухалов™
на хрена городить неск. цепей?
чтобы когда у тебя проводка в плафоне коротнула, не получилось так, что ничего больше не работает и не светится, да и не едет
с уважением крот
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.