На липучке летом

Собственно, попался с дисками свежий комплект липучки...
Не понятно, что делать.
Свои шипованные - новые, езжу мало... Оставлять в запас липу - не интересно.
Продать - б.у. резина дешевая, ну выручу - хватит одно новое летнее колесо купить. :-)
Еще и возиться с перебортовкой...
Чем же грозит по лету ездить на липучке? Тормозит в жару плохо? Не солидно?

за месяц убьешь в хлам. ерундой не занимайся. Продай или подари

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2016 16:59]

изнашивается быстро

в дождь жопа будет, да и плывет резина, большой износ...

До +15 в дождь на липе ещё лучше чем на летней
А вот по сухому, выше +10, как на пластилине едешь

На липе канавок нет, которые воду отводят с пятна контакта, поплыть можно так что мало не покажется

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2016 17:12]

там есть кОнавки гораздо круче :-D

Там весь протектор в этих канавках и высота "шашечек" намного больше чем у летней + липа по мокрому асфальту хуже летней скользит


+1

поправил)




то что протектор глубже, это не означает что он воду отводит)

она мягкая, и в поворотах, мягко сказать, плывёт. Сам как-то ленился один сезон переобуваться, пока в повороте чуть не разбортовался :-)

но если ездить прямо и тормозить не резко - можно и на липучке летом :-)

Так давление надо держать нормальное. :-)



А чего он отводит? :-D

Где тут воде задерживаться?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Оххо... Ну значит придется бортовать и продавать.
А так лениво. :-(

Еще вариант на лето уехать месяца на три. ;-)
А для уральской весны-осень липа самое то будет...

летом машина плавает на липучке ... с резиной не шутки ...экономия или просто разгильдяство приводит к краху машины ...а может и жизни

это ты ее уже впулить пытаешься, или отдых планируешь?

Липучки все тоже разные
одна за неделю жары будет вся как пожёванная, другой весь сезон - пофигу.
Если летом ездить не на чем - продать липу сейчас и купить летнюю б/у

автор, это для дизельного кайенна липучкой озадачились? :-)

Оставляй. Продашь дешево. Ключевое у тебя- ездишь мало. Это лето ездил на заднем приводе, сзади-лето, спереди липучка,но с таким износом процентов 20% оставалось. Осталось после лета меньше ещё. Была жестче летней, но думаю, потому что протектора мало уже, а он мягче следующих слоев. Кстати, эту зиму её опять с лета на передке оставил, тормозит плохо, но ездить можно.

Да, для него.
Но не липучкой, а дисками в основном.
Липучка к ним "приложилась".
Зимние новые шипованные есть (не люблю я липучку), а вот летние так себе, поменять по весне как раз хотел...

Я как то продал перекупам авто на липе весной . Липа была Йокогама ай джи 35 . Продал по доверке , уже осенью он приехал авто с учета снимать на той же липе , ездил все лето , думал резина в говно , ан нет была в идеале.


:-D Основная задача липы как раз таки отвести воду от пятна контакта , для этого и используется специальный пористый состав резины который как бы впитывает воду , а ламели отводят излишки воды . Скользит авто ведь зимой как раз на подушке воды между льдом и протектором.

В Японии вообще нет понятия летняя зимняя , там липа идет как все сезонка , и ездят на ней и в плюс 20 и в минус 10. В Находке и Владике народ тоже не всегда заморачивается.
Но то что в плюс 20-30 она плывет , это да .

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2016 18:52]

в жару плохо, по влажному асфальту - никуда не годно.
зимняя шипованная без шипов гораздо лучше летом, чем липучка.


вообще об этом не думаю.

я бы продал хоть за сколько.

знаю человека кто постоянно ездит на липе. раньше ездил на близзаке японского производства - 80ткм пробег комплекта вне зависимости от сезона. имхо норм.

размер то какой? можно в лс

чё то уже два года не лето, а хрень какая то..
но сиравно, летняя резя должна быть летней..
это я вам как главный скупердяй ови зотверждаю..