о создании клуба водителей KOREA-AUTO

А если без шуток? На тот же чудо-Солярис есть дубликаты "голимые", а есть, как на Жигули - превышающие качество оригинала. И не всегда это зависит напрямую от цены. И мне бы хотелось иметь информацию о приобретаемой запчасти, чтобы при покупке запчасти прикидывать ее ресурс и выбирать, в соответствии с этим, ее цену. Хочется, чтобы зашел, посмотрел, скажем какой подшипник в ролике стоит или сайлент-блок в рычаге - и заказал заранее, а потом снял деталь и поставил в нее необходимую запчасть, а не снял, посмотрел, обмерил, собрал, заказал, потом снова снял и только тогда поставил. Хочется знать, сколько и какой смазки должно быть в основных узлах (чтобы прям наверняка) и много других, подобных хотелок... Которые по фордам интернет удовлетворить в состоянии, а по Хендай - нет. Потому что владельцы фордов, почему-то, в большинстве своем пишут "Поставил ступицу фирмы икс, она пришла красивая-нарядная, встала без проблем", а потом еще напишет, как она ему в эксплуатации, а в случае с Хендаем "на пробеге 40 тысяч поменяли ступичные подшипники, на 60 снова поменяли" - какие он подшипники ставил, что он с ними делал, что они так у него проходили - мраком покрыта тайна сия. Дубликатов пусть и не так много, но они есть, и какие он ставил - оригинал ли, дубликат... Загудел у тебя - вот сидишь и репу чешешь, поставить ли оригинал, а может и Фенокс подешевле столько же отходит, а может, наоборот, купить SKF и он этот оригинал "переходит" раза в три.

Пока вы думаете - кто-то уже ездит ;-) И не так давно неплохой можно было взять за 1,5-1,8... Налоги только "малину" портят, все остальное сравнимо... с обслуживанием Фокуса у офицалов :-D

когда появился салярис один чел сказал - я думал подвеску аксента упрОстить невозможно...

Потому что владельцы корейцев другие люди у них все проще -снял ,поставил и все просто как и сама машина :-D

не надо ляля..
там иной раз так с электрикой натрахаешься, что и с женщиной уже не хочешь..
сколько было корейцев у каждого был глюк в разъёме какомнить..
я уже могу с закрытыми глазами у их тачек проводку перебирать..

у самого ELANRA 2008г.в. ТАГАЗ
проблема с заводом машины после -22
автозапуск полностью отказывается работать
приходится заводить с ключа
акум новый
крутит хорошо но очень тяжело схватывает
поменял провода высоковольтные - не помогло
читал что стартер на себя много тянет - кто-то менял ? говорят помогает
Есть у кого опыт эксплуатации ???

+1
корейцы не ломаются, обсуждать нечего.

Форсунки плохо распыляют, имхо. Было подобное давно на Спектре, почистил - прошло. Чистил ультразвуком, кто-то скажет, что нельзя им чистить, но моему авто помогло и отрицательных последствий за 15 тыщ последующего пробега не было, потом продал авто.

Это если с компрессией всё в порядке)

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2016 14:18]