Замена масла в коробке автомат... Вопросы

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:40]

это с какого сайта слито ? :-) интересно, ты сам понимаешь че копируешь ? :-)



отлично. В чем разница ATF и масла?


окей... сколько автоматов разобрал ? :-) ни одного? как так... тогда хрена ли с тобой спорить о вкусах устриц если ты даже их не ел :-) иди, ковыряй дальше свой интернет :-)

А если сливаю 5 литров, а в коробке 7,8 ? :-)


Речь про конкретный экземпляр авто? Если НЕТ, то например у GM два типа масла: одно типа ATF 3309, а другое DEXRON-VI. И вроде как масла разные

3309 это не декстрон. Это в магазинах говорят что можно лить :-) на самом деле нет.



остальное остается в бублике и фильтре. Даже автомат от туда нихрена масло не выдавит. Разве что разрезать бублик и все вылить :-)

Хотите сказать что я не прав???


ATF это тоже масло, только для АКПП
Хотите доказать обратное?


В радиаторе охлаждения, в мозгах коробки и гидротрансформаторе.
И масло отлично выдавливается путём естественной работы АКПП.

Вы серьёзно думаете что масло в гидротрансформаторе не циркулирует с основным объёмом??
Ну и из фильтра масло обычно вытекает самотёком

ну так ты согласен, что оригинальное масло не одно? :-)


Пусть остаётся! Но после запуска оно же перемешивается со свежим!

вопросов больше нет :-)



в твоем контексте конечно :-) у тебя что, на коробке написано что можно лить GM3309 и декстрон ?




ваще без претензий... все что не надо пройдет через фильтр...

Чейто?

ну конечно же 12 атмосфер на 24 часа. Опресовку же системы надо произвести :-D

1) Снимаем поддон, все сливаем, меняем фильтр, чистим магниты, меняем прокладку, заливаем новую гидравлическую жидкость (в просторечьи "декстрон" в соответствии с допусками).Сняли шланг с радиатора в коробку - слили все.
2) Сняли шланг с радиатора, идущий из коробки - завели машину, один следит за уровнем (как снижается -машина глушится, жидкость доливается) , другой внутри переключает передачи, пока на каждой чистая не пойдет... На все про все уходит литров 12-14 "декстрона".

p.s Какой лить? Главное, чтобы был указан Ваш допуск.
p.p.s; 3309 - это один из множества допусков (айсин, тойота) и только "хитрый" мобил продает его как отдельный вид технической жидкости. По факту же данный допуск есть у большинства третьих "декстронов" (как один из самых массовых и распространенных) и у некоторых "декстронов-мультивенчуре". Почему специализированный продукт (третий) лучше универсального - объяснять, думаю не надо. То, что с данным допуском бывает как синтетика так и минералка и лучше их не мешать - тоже верно. И ведут они в коробке себя слегка по разному. Синтетика - "резче"

Тема про замену атф = срач кого-то с моцком.
Совпадение? Не думаю (с) :-D

Моцк просто ни разу девайс для замены масла не видел, от чего у него постоянно шаблон рвётся)

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:40]

мну не только сей девайс видел, но и последствия его работы :-)

прально думаешь, ибо замена автоматом - развод хомячья на деньги. Во всех смыслах. Сперва при замене, потом при ремонте.

так-то в словах моцка есть доля правды. Я могу ошибаться, он может ошибаться, да все могут ошибаться, но только в спорах роджается истина. Главное чтоб спорщики были в адеквате ;-)

Наверное, с ним можно было о чем-то поспорить, если бы он при любой просьбе подтвердить свои слова, отвечал что-то вменяемое, а не отправлял в гугл :-D
Например, он утверждает, что аппараты что-то могут повредить в акпп неким давлением.
На что ему была приведена инструкция к виннсу. Ответом было нечто типа: ахахахаха да это ж полное фуфло, почему фуфло - ищите в гугле.
Хотите спорить с человеком, таким образом ведущим дискуссию - велкам. Я - пасс.

[Сообщение изменено пользователем 09.01.2016 22:40]

В этой теме это есть? Сорри, если что-то пропустил... :-(

Я про чо и говорю, к этому аппарату питание подводится только чтобы лампочки горели, а он всё про какое-то "давление" рассказывает, а потом с видом знатока про некие "последствия" :-D

А за счёт чего масло прокачивается?

:vis:

Инфотмативно. В гугул сходить?

Покорми собаку и ничего не трогай :ultra:

Собака сыта и сопит под боком :-D


поздно, 7 тык назад сам менял в два захода масло и всё ок!

Он утверждал что при полной смене масла масло в гидротрансформаторе не меняется.
Когда ему указали на ошибку, он написал что вопросов больше не имею.

За счёт давления создаваемого масляным насосом АКПП!
Аппарат просто для удобства и для упокоения хозяина авто.

Люди меняют в АКПП масло полностью просто используя две пластиковые банки.
В одну масло старое сливается, из другой берётся чистое. Это необходимо чтобы сменить масло гидротрансформаторе.

Тут как повезёт.
Если масло было одно и тоже с тем что было, то всё ОК
Я ранее написал что даже по виду одно и тоже масло, на самом деле смешивать нельзя, так как разная основа у них.

Это на много хуже чем доливать масла другое нежели есть в двигатель.
Так как совместимости у разных масел для АКПП нет, у них нет такого требования, чтоб соответсвовать требованиям API

:-D :-D :-D