Формула 1: СЕЗОН - 2016 г. >>>>>>>>>>

да лишь бы не за майлендером

чёт жесть там

все таки за ним :puke: слов цензурных не хватает

какое жалкое зрелище :-(

obricado massa много на трибунах и у самого массы на крыле

ща начнётся

пппцццццц

60 минут прошло

что то половинными очками попахивает.....

Люся жжот ))

вата сегодня, а не гонка

пересмотрю пожалуй пару-тройку дождевых гонок из конца 80х - начала 90х, неужели такая же порнуха была как сейчас, вот не помню такого

жжот макс

Макс стальные яйца!!! Нико уж слишком страхуется или это телега Ред була такая офигевшая )))

вообще слов нет

макс шо чудит шо капец

беру свои слова обратно, это не вата, это супергонка, как будь-то в Макса Сенна вселился, эпизод с Массой позабавил

Ферстаппен сегодня реально гонщик дня

Росберг ехал на второе и приехал = повезло.
Люся сам себе режиссер.
Макся с 5 питстопами = 3 место - лучше не ехал никто - но и никому и не надо было.

Коммерческий босс Формулы 1 считает, что проведение двух 40-минутных гонок в воскресенье привлечёт телезрителей и рекламодателей.
По мнению Берни Экклстоуна, Ф1 стоит рассмотреть вопрос о заменой одной продолжительной гонки в воскресенье двумя 40-минутными заездами. В таком случае результаты первой гонки одновременно определяли бы стартовую решётку для второй.
Коммерческий босс серии предлагает обращаться к примерам других видов спорта, которые создают новые более короткие форматы соревнований. По его мнению, перерыв между гонками в воскресенье может быть использован для интервью пилотов. Это привлекло бы зрителей, спонсоров и рекламодателей. Но 86-летний Экклстоун сомневается, что у Формулы 1 хватит смелости на радикальные перемены.
«Сейчас гораздо сложнее удерживать внимание людей, – отметил Экклстоун в интервью The Sunday Times. – И многие виды спорта ищут более короткие форматы. ТВ-аудитория во время гонки в Бразилии возросла. У нас была длинная гонка с сильным дождём и пара аварий. У нас было два рестарта из-за красных флагов, и люди были согласны с этим.
Нам нужно оценить традиционный формат одной длинной гонки. Две 40-минутные гонки и 40-минутный перерыв между ними, в котором у пилотов брали бы интервью, а команды работали бы над машинами, были бы привлекательны для зрителей, телекомпаний. Спонсоры и рекламодатели обожали бы их.
Как обычно, квалификация проходила бы в субботу. Результаты первой гонки определяли бы стартовую решётку для второй. Всё бы поменялось, машины стали бы легче и быстрее. Но я не знаю, хватит ли у нас духу пойти на такие изменения. Времена меняются, и мы должны за этим следить.
Все виды спорта в США имеют тайм-ауты, в основном потому что американские зрители не могут сосредоточиться. Аудитория растёт с каждым 15-минутным телевизионным сегментом. А сейчас люди везде одинаковы».
Экклстоун также раскритиковал современные правила Ф1. По его мнению, они мешают пилотам гоняться должным образом.
«Книга с правилами должна сейчас называться: «Не гоняйтесь», – заметил Экклстоун. – Она такая запутанная, что никто, включая гонщиков, не знает, как правильно что-то делать.
Слишком много пилотов включает радио при первых признаках давления или контакта. Правильные гонщики разочарованы, как и зрители, как и я. Сейчас правила, как дорожные столбики. Всё замедляют. Не дают гонщикам делать то, что происходит естественным образом.
Давайте разберёмся. Если это опасно, мы можем согласиться с этим. Нам нужно сделать так, чтобы пилотам было легче гоняться честно. Не думаю, что они должны бить машины друг друга колёсами, но если они борются друг с другом, сближаются, и происходит контакт, что тогда? Я часто задаю себе вопрос, хотят ли эти ребята гоняться или же им просто нравится быть в машине Формулы 1».

Пришлось бы им опять тех регламент кроить чтобы борьбы было больше, сейчас самое интересно на первых 10 и последних 10 минутах происходит, когда еще все в сборе и когда пилоты на разной тактике схлестываются под конец.

Вся фишка Ф1 в длинной гонке. Это и надежность, и стратегия, и умение беречь шины, и требования к подготовке пилота.

Ферстаппен: В Абу-Даби я хочу побороться с Mercedes

http://www.f1news.ru/news/f1-116991.html

----------------------------------------------------------------------------------------

интересно как с пищеварением в мерседес ?

гонка может случиться весьма зажигательной

Даниэль Риккардо: «В Абу-Даби я поднимусь на подиум. Пока не знаю, какую позицию займу, но Росберг завоюет титул.

Нико Росберг:
Проиграв титул в Остине год назад, я много размышлял обо всём. А затем выиграл семь гонок подряд. Я верю, что оказался в нынешней ситуации благодаря трудностям, сделавшим меня сильнее. Вероятно, если бы всё шло без проблем, то сейчас всё было иначе.
Я сделаю всё, чтобы выиграть эту гонку. Это моя третья попытка завоевать титул, второй раз всё решается в финальной гонке – опыт помогает мне чувствовать себя более расслаблено.

Сижу - раздумываю - поставить на Росберга или нет ?

Розбергу сейчас не сладко, весь пресс на нём... ну а подливают все вокруг))) кто в шутку кто нет

я б не стал, он столько раз уже пролюбил свое счастье... в масштабе гонки