Сигнализация

Доброго времени.
На купленный Trailblazer решил поставить автозапуск, в связи с ограниченным бюджетом установил Jaguar Ultra ez/
Через несколько дней после установки возникла проблема, машина заводиться на 2 секунды и глохнет. Провод управления был поцеплен на сигнал гены, поменял на тахометр(+перепрагромировал) толку ноль., по напряжению тоже самое. Ключом заводит отлично, пробовал заводить с ключом в замке толку 0. Стоит обходчик. НО после того как авто поработает минуту с ключа, то и автозапуск работает нормально.
Может кто сталкивался с данной проблемой, прошу помощи,

общии автомобильные, автозвук тебе в помощь, найдешь там умельцев ...............

Общие автомобильные, пользователь IMMO :-)
Тока он сначала расскажет, какую шляпу вы купили :-)

:facepalm: а зачем ваще надо было деньги тратить?

Охранную систему (не просто сигнализацию) надо ставить хорошую и не надо об установленном писать в просторах тырнета. А если задача - просто автозапуск с брелка, то это минимум усилий для....

На трейлблейзер? Ключи в замке оставлять можно смело ибо на... :-D

Автозапуск с брелка это наимахровейшее порно при нынешних реалиях... :cool:

у меня как-то была проблема - с ключа заводится, а с автозапуска нет. Дважды мозг выносил устанвщикам, пока не нашли, что провод с аккумулятора на массу в месте крепления к кузову сильно заржавел. Восстановили контакт и всё стало ОК.

А с ключа наверное тож не заводилась?

Точно. И доверять это надо специалистам, которые комплексно подходят к защите вашего автомобиля :ultra: Чтоб потом в теме про угон , на вопрос: Ширхан? С обезоруживающим снисхождением отвечать - нет!

Кто что может сказать про комплекс IGLA?

тополь лучше..
:fotku:

На какой авто?

На рэйнж

Надо понимать, что это не комплекс, а лишь дополнительная секретка, препятствующая запуску двигателя.
От отъезда заведенного авто, если Вас выманят из машины, на конкретном авто не спасает.
Попаданию в авто не препятствует. Не орет. Не оповещает. Нейтрализация зависит от установки. В салоне Вам ее прикрутят в 5ти см от колодки диагностики или в другом доступном месте без разборки авто.
От угона защищает комплекс мер. А Иглу надо рассматривать лишь как дополнительный порог, защищающий от быстрого угона при краже ключа.
И, говорят, с хорошей оптикой можно подсмотреть какие кнопки и сколько раз Вы нажимать будете перед запуском...

И перед тем как устанавливать такой комплекс спроси у мастера - как будут угонять мой авто? Если ничего внятного не сможет сказать, лучше у такого мастера не ставить. Это просто развод на бабки.

+100 вам! ;-)

а тонировать машину нельзя))) как же тогда спрятаться от тех, кто может за вами подглядывать?

использовать системы, которые себя никак не выдают...в т.ч. и нажатиями каких либо кнопок перед запуском двигателя

или с настройкой ввода кода в движении, с задержкой включения блокировок, чтобы на месте стоянки не светить комбинацию кнопок.