Лампа с цоколем H7

лампы надо менять парой. вторая обычно перегорает быстро после первой, если это какая то с увеличенной яркостью. но может я и не прав, пользовал всего пару раз. а так покупаю недорогие, и тк днем езжу с дальним в треть накала, то ближнего хвтает надолго

по хорошему, после этого еще и фары настраивать..

Имейте ввиду: по-хорошему, под "увеличением яркости" подразумевается более яркое освещение того же участка дороги. Будет больше - будете окружающих слепить. Лампа не должна быть высокой температуры - чем ближе к синему, тем хуже глаз человеческий воспринимает (так что это больше для красоты все). Всякие найт брейкеры и экстремизм вижны имеют срок службы в разы меньший, чем стандартные лампы.
Ну и поставите колхоз ксенон - будете обматерины каждым вторым водителем ))

паленые
у меня первый раз тоже на пару месяцев хватило, второй раз поставил одна через полтора года перегорела вторая до сих пор целая
щас еще osram под брендом neolux лампы начал делать, стоят дешевле чем маяк, 2месяца стоит пока не сгорела

В 2008 поставил Осрам Найтбрекер в ближний. Стоят и светят до сих пор (по ночам езжу нечасто, а днем ДХО светят). Недавно продавец в "автосвет96" поведал, что нынешний Осрам долго не живет.

согласен, на фокусе лампы которые стояли с завода osram проработали 2 года примерно, с лампами в туманках родными продал машину на 130 т.км
сейчас на куге лампы заводские год с небольшим уже, пока светят
никогда никаких проблем с электричеством на фокусе не было

На машинах от 94 года тоже регулятор 14,8-15,2 В.
Не из-за этого.

а что, кто-то минусящий не согласен с тем, что фары регулировать полезно, не?
И не согласен с тем, что лампошка может встать не супер-идентично в фаре?


Нюню.. Палево продавать не надо ага )))

Архиполезно.



А вот это уже либо кривая фара либо кривая лампа. Штатно и по требованию стандарта никаких изменений света быть не должно.
ПыСы-я не минусил, у меня эта фигня вообше отключена давным давно.

По совету производителя, того же Osram (я там, волею судеб, пару лет трудился))) ) - рекомендуется регулировка света фар после каждой замены ламп головного света.
И даже не потому, что лампа сильно отличается - по сути, Н7 должны быть одинаковые все, а просто потому, что фара - это не только отражатель, это и механизм его регулировки, который может разболтаться, быть кривым изначально, быть настроенным на кривую китайщину (а обычный покупатель вряд ли отличит половину подделок), да просто быть даже замененой в процессе эксплуатации...
Более того - мой опыт езды по стране говорит о том, что чуть ли не каждый второй гоняет с неотрегулированными фарами...

судя по объему минусов, что отрегулированного света на трассе долго еще не увидишь ))))

Лампочки ДИАЛУЧ рулят! :-D
Както сгорела лампа (H1 правда) в кормане было 100р, заехал в магазин, там были осрамы и филипсы но от 130р :lol:
В результате купл отечественные диалуч, по 38р - и сразу две :-D
Ничем не хуже остальных, по впечатлениям )))

Более того, допуски к Н1 технически должны "слабже", чем к Н7 - из-за некоторых нюансов использования ;-)
Да и нет там ничего ТАКОГО супер-технологичного в лампочке. Нить накала, колба, цоколь. Главное - чтоб оно было собрано правильно по расположению, да нить не из пенопласта)))