альфа ромео брера

кто нибудь владел такой машиной ?
в чём + и - данного авто
у нас в РФ они считаются недооцененными потребителями
и переоцененными в плане цены
жуткий неликвид ?

да ну - вон их сколько по Ебургу рассекает! Плюнуть некуда! :-)

Надо на ветку альфистов идти.
:hi:

Не вы случаем приобрели сей авто у Альфоклубня на днях?

По ценнику не переоценены точно. И так на вторичке стоят дешевле, чем многие одноклассники этого плана. Геморой с сервисом. Народ стал в ГСК Ленинский с Е2 перебираться. При своевременном обслуживании особых проблем не доставит.
Но повторюсь - при своевременном. Следить за маслом лучше как это делают стиховоды, т.е. каждое утро смотреть щуп. Тогда мотор будет ходить. И да, там они разные, есть. Лучше всего ходит дизель.
2.2 бензин - сырая поделка совместно с GM. Хотя у кого то ходят вполне нормально.
3.2 - уже дорого и на полном приводе. По подвеске лучше отдельно пошарить по инету.
Маленький багажник (а оно в ней и не надо большое).
Корродировала рейка...
Не брать селеспид.
Это из минусов.

Из плюсов...
Вы эту машину не забудете )))
Эффектна. Очень послушна на дороге. Приятный звук мотора. Хорошая динамика.
Четкий руль с короткоходным червяком (по 1.05 оборота в сторону).
Эти тачки, как кто то сказал, строятся от "удовольствия от вождения", а потом все остальное.
"Когда тебя спрашивают, а на чем ты ездишь? Ты отвечаешь: на Alfa Romeo..." (с)
Эта машина как эффектная, но строптивая женщина.

Так нету ж тут
:hi:

Ну не надо так откровенно говорить ерунду.
2.2 без проблемный, масло не ест (это не твин спарк) двиг надёжный.
Какая нахер сырая, он на орлах и шевроле с 2001 года ставиться. В альфе только бошку доработали и сняли 185 лошадок против 140-145 на GM, но машина на нём особо не едет, 8.8 до сотки по паспорту. также как и 156 с 2.0.
Ещё дорогая замена цепи и роликов от обычно 100т.км. до 120т.км.
Дизель дорогой в обслуге!


3.2 достойно едет на полном приводе зимой сказка, но жрёт дохрена.
Я бы рекомендовал двигатель 1.8 TBI (200л.с. с дизельным моментом под 320 н.м.) но он только на механике.

Это тоже неправда, селек 3го поколения очень замечательный не ломучий как 1го поколения, главное вовремя обслуживать.

Если интересно поподробней смотри тут
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=39&t=5637...+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B#p1107890

Не, селек точно не возьму :-)


Он вроде как с 2009 года шел до 10-го.
В голове почему то засело, что 2007-го года машин...


В разгоне с ним теряет... да и уж... проблем с первыми в клубе хватало. Что то не охота.
Уж лучше старая добрая ручка. Да и как там с рывками? Вроде не все гуд.

И Вектра на нем каталась... И проблемы остались.
Топливо попадает в масло. Результат - износ валов.
У Юрьича можешь узнать, как он заправился в Тюмени на своей 159-ой. И вовремя успел сменить масло.
Он, к слову, вошел в топ самых ненадежных движков.




[Сообщение изменено пользователем 28.10.2015 15:50]

Дак мы и не про первые говорим...
Про разгон не надо - одинаков, а в зависимости от пилота робот ещё и побыстрее будет. Рывки от настройки штока и живого сцепления зависят.
Ручка в городе ....ХЗ

У Юрича 3шт 159 было на какой из них?

Речь про какую-то конкретную машину??
А так с 2009 года двиг TBI на брере ставят

Если хочешь хорошую Альфу вот альфист продаёт достойный экземпляр
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=6396...

[Сообщение изменено пользователем 28.10.2015 17:27]

Только ручка, только хардкор. Религия... :-D



А вот не скажу, но с его слов бенз в масло попал, вовремя маслишко сменил, в каку превращаться стало.
Вроде на последней. Но лучше у него спросить.

Автор хочет. Я тоже, но не сейчас. Пока приоритеты другие :-)

по аутору 5 шт по РФ продается, где на нее зч брать? где специалистов по ремонту искать?учитывая что 99% сервисменов альфу только на фото видели.. :-D

Автодок, экзист. От 2 дней, в зависимости от того, что надо. Это ж почти 159-я :-)

С сервисом - да, геморно. Но все же делают. Да и самому там не так уж сложно. У страха глаза велики :-)

Ну вам виднее :-)
смотря на однокашника перекупа который по дурости

альфу с белораши пригнал (точно не помню модель , это 2013 год был, , но ручки задних дверей на уровне стекла были) пол года продать не мог, я сам только пассажиром ездил , вау эффекта точно не было,(вот вау от Аутбека III 3.0 был ). по мне нафиг бы оно надо было... за те же деньги лучше немца взять


[Сообщение изменено пользователем 29.10.2015 00:06]

в белоруссии на тот момент уже одно хавно осталось и оно рекой потекло к нам.

Я так понял речь про динамику.
По описанию это скорей всего АР156 года 1998-2004 и я сомневаюсь что на буссо (2,5л) скорей всего 2.0свин спарк, но и он в не убитом состоянии неплохо ехал. Был бы буссо или 3.2 gta... вот там можно было говорить вауууу.
А сравнивать салоны вот тут неуместно, в 156 Giugiaro был салон МОМО с великолепным расположением панели приборов, а салон Аутбека из 90 годов с убогой отделкой.

Кстати 159 и Бреру разрабатывали в то время когда руководил компанией немец Карл-Хайнц Калбфель, до того занимавший пост вице-президента BMW.

Почти все расходники есть в E2 там и обслуживаться. Я с момента основания E2 там только и обслуживаюсь. Причём мой авто гораздо неликвидней Альфы))))

И это верно! Не вздумайте никогда покупать Альфу!!!
Это ломучее итальянское ведро! :-D
Оставьте их нам альфистам. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 29.10.2015 10:02]

по мне нафиг бы оно надо было... за те же деньги лучше немца взять - как такое можно было написать?????????????????????????????????
НЕМЧА всместо АЛЬФЫ??????????? :weep: :weep: :weep: :weep:
нету души

Лянча?

Кстати 159 реал сам, или бегать орать АЛЯРМА , АЛЯРМА или включить мозг и посмотреть, были проблемы с электрикой- наболтали много миллионов , специалисты такие специалисты оказался предохранить :-D

Свою Альфу брал глядя на друга. На тот момент у него была вторая стиха (причем не стоковая) и альфа 2.5. Так вот такого удовольствия от вождения он даже от стих не получал.

Когда на своей давил тапку, то в поворотах, все решившие покататься - отваливались...
Я не скажу, что машины были хуже, скажу, что другая информативная отдача водителю.
Чувствуется все лучше. По прямой, те, что по мощнее, по быстрее конечно нагоняли.
Снос начинал чувствоваться не в момент срыва, а когда вот вот... И легкое движение руля возвращало машину на траекторию. Руль тяжелый, приятный.

Когда как то в повороте ушло колесо (не затянули на шинке), а закладывал нормально. То машина даже из полосы не ушла, ее даже разворачивать не начало. А я очень хорошо помню, когда на космонавтов, на скорости, у меня на другой тачке ухо у стойки обломило. Хорошо тогда крутануло.

+100500 все сказаное считать верным :super: :super:


когда на своей давил тапку, то в поворотах, все решившие покататься - отваливались...
Я не скажу, что машины были хуже, скажу, что другая информативная отдача водителю.
Чувствуется все лучше. По прямой, те, что по мощнее, по быстрее конечно нагоняли.
Снос начинал чувствоваться не в момент срыва, а когда вот вот... И легкое движение руля возвращало машину на траекторию. Руль тяжелый, приятный.

Это самый красивый автомобиль на свете. Но, цука, дорого

раз в квартал поднимается тема Альфы, передёрнули и разошлись ))))

зато Мозк есть :-D

50 лет, до сих пор дизайн актуален :cool:

И это верно!
Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa.
Альфа автомобиль для крепких духом и больных на голову. :-D

malati nella ;-)

Альфы сцуко красивые)) Эт Старопышминск, если чо))