белый дым из глушака Чери Тиго

Всем привет!

Брательник ездит на Чери Тиго 2010 г.в. 1.8МТ
Сегодня отъезжал от меня (утром было прохладно) - из трубы холодного авто шёл белый дым. И чувствуется рядом запах бензина. Дымление уменьшилось после прогрева, но всё равно осталось.
Также есть вибрация по кузову на холостых (800) оборотах.
Из глушителя капает вода, много воды (заправки менял)

Ездит и дымит уже несколько лет, дескать нормально ))) но нужно что-то сделать.
Также сильно нагревается второй катализатор (по бортовому компу диагностика ОК, обе лямбды работают нормально)

Сразу скажу: антифриз не уходит, прокладка ГБЦ новая, маслосъемные новые, клапан PCV почищен, свечи новые.
Провалов при движении, при разгоне нет, дёрганий тоже нет.

В теории видится неполное сгорание топлива (кат разогревается из-за его догорания)
Думаем на ВВ-провода или катушку зажигания, или форсунка(и).

Что посоветуете? а можно конкретный сервис сразу, где есть нужные приборы ))) (лучше в ЛС)

c добрым утром

азот в колесах закачен?

в Ватикане выбрали нового папу?

чермет от 6 до 8р. за кг.

Звонок в салон.
Вы, ксенон ставите?
Ставим, а какая машина?
Чери.
2000 рублей.
Да это же по-любому какое-то китайское говно?

самому стыдно признаться?

уже прогулы ставят на вторчермете. :-D

сам понимаешь, что чудес не бывает, скорее всего в капоте где-то дырка, вода попадает в двигатель и оттуда уже в глушитель

конкурс на самый остроумный комментарий объявляю открытым

При сжигании углеводов образуется вода

Вообще вы очень жестоки
Хотя Вторчермет наверняка ждёт не дождётся автомобиля

а при сжигании жиров и белков что образуется?

Буду оригинальным - это нормально.

Бензин не догорает в коллекторе на холодную это нормально.

Он уже давно закрыт Демиургом... :-o

Вам что делать нечего :-D зачем все меняли??? Зачем заправку меняли???

Тут как кислород вступает в реакцию с водородом и образуется вода
Просто в углеродах больше водорода

во дела.....я на ваз 21093 в свое время маслосъемные и прокладку на 10м году его жизни поменял с пробегом за 200 000......а еще вазы хают...что заставляет людей китаймобили покупать?

А изо рта, хоть чуть-чуть пар шел? Если ДА, то тут два варианта:
1. "рот" тоже надо чинить
2. с машиной всё нормально
:beach:

Углеводочка же, это давно известно!
:hi:

зато не ваз. успешные люди ездят на иномарках, а умные не переплачивают за бренды. т.е. умные и успешные. как то так получается.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:18]

У товарисча немецкий внедор так же парит по утрам как сумасшедший, причем из 2х труб, а зимой когда он разгоняется так за ним ппц облако стоит. С движкой и катализаторами все в порядке.

"а внутри у нее - неонка..." (с)

На самом деле, достаточно распространенная проблема. Я считаю, что у вас ремень ГРМ перескочил на зуб, из-за чего сбилось зажигание, распределение и катушка. У Черри Тигго это достаточно распространенная болезнь, хотя мотор Мицубиси этим не грешил.

Аналогично и передняя подвеска (она полностью соответствует РАВ4, только дешевле и надежнее), отличается шумностью и пробоями (хотя Тойота не болела этим).

На самом деле, можно ремень назад не перекидывать, ничего не изменится. По той простой причине, что Тойота и Мицубиси, продавая китайцам патент на выпуск, сознательно напортачили в чертежах и названиях деталей. А вот ТАГАЗовцы, выпуская Вортекс ТИнго, наоборот, сумели-таки прочитать чертеж, и сделали как надо. Но там не дым, а наоборот, подсос воздуха со стороны радиатора.

а не со стороны глушителя?