механическая обманка лямбда зонд

Всем привет! Подскажите где в Екатеринбурге можно купить механическую обманку лямбда зонд. Кто знает подскажите, буду очень признательна!

http://stinger-shop.ru/index.php?keyword=%D0%BE%D0...

Спасибо большое!

а универсальный лямбда-зонд чем не устраивает?

а :fotku: будет?

http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtue...

вот эта хрень , мини которая , кого обманывает ?

ЭБУ.
Газы взаимодействуют с крошкой из керамики, помещенной внутри проставки. Крошку предварительно покрывают каталитическим слоем. В результате этого взаимодействия происходит окисление CO и CH кислородом и на выходе концентрация вредных веществ снижается.

и биться сердце перестало

а какого рожна все ведущие концерны лярды средств тратят на экологию , когда вот он пустячок то

поэтому она и зовется обманка, а не корректор смеси...

Раньше обманки делали проще - задний лябда-зонд ставили через проставку, которая сообщалась с выхлопом через тонкое отверстие, поэтому, показания его менялись медленнее обычного. Этого было достаточно для имитации исправного катализатора. Я думаю, эта обманка устроена аналогично.
Кстати, задний (и передний) лябда зонды не видят никаких вредных веществ, они видят лишь оставшийся кислород.

Ну, видимо, не устраивал уровень дохода с таких безделушек ))


Все верно, датчик ведь кислородный. Просто орфография автора сохранена ))

за всю мою историю с инопромом , а началась она ещё в далёком 1991м , ни разу не менял "лямбды" , насосы да , было дело в 1993-м и потом ещё в топливный кризис 97-го , когда после питера приходилось мерина заправлять слитой парашей с зилков на дороге

гнили трубки задних кондишнов , отказывали пневмоподвески на морозах , замерзали омыватели , но чтоб "лямбды"

у меня Chery Tiggo, горит датчик и все тут, что ток не делали, потом сказали надо лямбду менять, поставили (автомат) все прошло на небольшое количество времени. Нашли человека с такой же проблемой, тот и говорт что от автомата толку нет, надо механическую и все пройдет, будет работать в штатном режиме. А как оказалось найти ее в Екатеринбурге непросто

это нормально. радуйтесь удачному приобретению, это же почти рав4.

Выбивание катализаторов добавляет мощности?

Радуемся) Машина так то хорошая шустрая и быстрая. Насчет добавления мощности не могу ничего сказать что добавляет

Лапша на уши лохов дабы они охотнее расставались с баблом при покупке этого девайса . Это из той же оперы что и магниты на бензопровод снижающие расход в двое , джеттер и присадки в масло , которые обещают вечную работу двигателя а так же поднять с колен убитый мотор без разбора .
Любой грамотный диагност вам разжует почему на современных авто это говно работать не будет . Во первых нормальная работа каталика начинается при 400-600 градусах минимум , в программе есть такой параметр как расчетное время прогрева каталика и расчетная температура каталика , расчитывается это все по совокупности кучи параметров , в том числе и отклику второго ДК , внутри которого имеется собственный подогреватель для более быстрого вывода ДК на рабочую температуру , так вот время разогрева ДК строго отслеживается , и если второй ДК вкрутить через эту проставку , он выйдет из потока выхлопных газов которые его нагревают в первую очередь , внутренний нагреватель только помогает ускорить этот процесс . Так как он будет прогреваться дольше то на рабочий диапазон выйдет позже и есть шанс получить ошибку по лабому отклику ДК или по неисправности нагревателя , при этом сам ДК будет полностью исправен .
Такая шляпа прокатит на авто Е3-Е4 , на Е5 - Е6 вряд ли . Самое верное решение - программное отключение ДК2 и диагностики каталика .

мне такая обманка помогла, когда на цивике 5д был выбит предыдущим хозяином катализатор и при долгом движении по трассе на оборотах 3-3.5тыс загорался чек по 2 лямбде. Суть процесса не могу пояснить, возможно, нагревается датчик меньше

https://vk.com/club94912998

У меня их есть. Много

[Сообщение изменено пользователем 23.05.2016 19:50]

На тундре из за газа запеклись оба каталика.. Пришлось удалить. Только эмуляторы помогли.

Первый лямбда нюхает выхлоп и корректирует смесь. Второй нужен для проверки исправности катализатора. Их показания всегда должны быть разными. Для чего и идет обманка, когда кат выбит / удален. Только не эта мини хрень, а глухая.

Есть электронные проверены на lexus, mazda, opel, infiniti, nissan, jaguar, cadilac, Chrysler , mercedes.

https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_akse...

https://vk.com/club94912998

http://do.e1.ru/advert/categories/auto/parts/all/?...

Про механические скажу работают на авто с евро 3!!!

Ко мне уже много народу пригоняло с проставками (тупо лишняя трата денег), так что выбирать Вам .....

Пишем , звоним, не стесняемся ;-)