Двигатель сапунит

Подскажите, что делать.

Форд Рейнджер 2005, турбодизель 2,5л.
Симптомы:
- на полностью остывшем двигателе (утром) заводится отлично (с тыка), без дыма, тянет хорошо.
- по мере прогрева двигателя пропадает тяга, полностью прогретый становится тупым-тупым, на горячий двигатель заводится очень плохо, иногда вообще не заводится пока не остынет,
- на прогретом двигателе на холостом ходу из сапуна валит дым как из выхлопной трубы, а точнее даже из выхлопной не так сильно, как из сапуна, на холодном двигателе дымок из сапуна малозаметен.
- из сапуна вместе с выхлопом идет масло, также масло давит из под щупа.
- расход масла гиганский (4 л хватает на 1,5-2 недели).

Что может быть?
Варианты, рождаемые в своей голове - это дырочка в прошневой.
Но вот хочется какую-то надежду, что может быть что-то еще, некое чудо, что снимать голову и смотреть поршни на предмет прогорания или колец не придется. Может быть что-то в клапанах? Или какой-то раскоксовкой залить, может быть что-то где-то забилось... или однозначно в поршневую лезть?

С дырочкой в поршнях машина не смогла бы запуститься на холодную. Может тут сочетание причин - ТНВД и механика?

А вдруг просто турбина масло жрёт? А ты уже пол-мотора разобрал. Ехал бы ты уже в сервис.

так компрессию проверить? не?

То есть компрессию проверить, она и покажет, залегли ли кольца, прогорел ли поршень, так? А если компрессия будет ОК, то значит не в поршневой дело, да?

врятли поршни приезжаи посмотрим

ну да. если дырка, то и компрессии не будет. а она там просто бешеная должна быть

Аналогичный симптом наблюдал на Пафике 51. Оказалось - небольшая трещина в ГБЦ , в следствии после перегрева двигателя.

По симптомам похоже на ТНВД насос
Попробуйте Супротек для ТНВД залить в бак

причем здесь тнвд если двиг сапунит

Неправильная смесь

у знакомого на ауди было тоже самое, впоследствии выяснили что это был ТНВД

Ога и она в сапун вся выходит :lol: :lol:

А может все же причину найти, прежде чем лить все подряд во все заливные отверстия?

Компрессии нет. ТНВД смерть. Проверено

Из-за неправильной смеси газы в больших объёмах прорываются в двигатель

Если с не рабочим ТНВД поездить, то ещё и капиталка двигателя будет

Как все это взаимосвязано ? :-D



8( 8( 8(

мдя.....мотористы однако вы хоть примерно устройство дизельного двигателя знаете ? :-D

Какой пробег? полейте тнвд холодной водой на горячую- если симптомы уйдут-он. хотя и так понятно что он

Может я чего то недопонимаю но ТНВД то тут каким боком при конском расходе масла ?

Конский расход масла это уже последствия

:lol: :lol: мдя....

http://yamotorist.ru/index.php/osnovnye-neispravno...


Хоть немного почитайте что такое сапунить при конском расходе масла

в голову себе залей супортек для тнвд.
не заводится на горячую-явный признак-тнвд на стенд.

я поэтому пробег и спросил, проблема явно комплексная.
компрессию обязательно проверить-заодно перед зимой свечи махнуть.

На холодную-норм. Не надо торопиться со свечами :ultra: Может поджарили двиг?

Кольца как бэ.

+1000. Поршневой кранты, насосу тоже. Компрессию мерить бессмысленно, она у Вас вполне может быть выше, чем на новом двигателе (при мёртвой поршневой такое часто бывает, надеюсь, не надо объяснять почему). При нынешних ценах на запчасти ремонт выйдет дороже, чем стоит этот форд на вторичке (у самих на работе доживает последние дни такой же форд).