Колеса на зиму. #радость
A
ALEXE86
160 н*м
EP6? а не 165?
A
ALEXE86
120л.с.
хороший мотор, шумный только какой-то, ну или шумки мало было
6-ой передачи не хватает, да?
[Сообщение изменено пользователем 04.09.2015 13:38]
D
DYLFER
хороший мотор, шумный только какой-то, ну или шумки мало было
6-ой передачи не хватает, да?
6-ой передачи не хватает, да?
Да вроде нормальный, басовитый такой, не сказалбы что шумный.... ну всё в сравнение познаеться, в ниве вот шумный
6 передачи не хватало уже и на 307, с другим мотором.....
вроде 160 в книжечке...
A
ALEXE86
я тут кстати обратил внимание, что отношение оборотов к скорости на современных 1,6 атмо такие же как у меня на ваз классике было, где мотор в 1,5 раза слабее!
Почему так-то?
Вот ведь реально, еду я на чпокусе( да и на ситрике также было) 110км/ч а оборотов уже 3100 где-то, дальше разгоняться уже мотор жалко... на классике также было, пипец короче!
A
Alk86
110км/ч а оборотов уже 3100 где-то, дальше разгоняться уже мотор жалко
а чего его жалеть то, самые рабочие обороты! А вообще действительно удивляет, почему механики такие короткие! На автоматах обычно передачи длиннее!
S
Sophisticated B.
А вообще действительно удивляет, почему механики такие короткие!
Маркетинг, ИМХО: чтобы люди испытывали неудобство от МКПП и в следующий раз покупали машину с АКПП, которая, естественно, дороже.
e
~eXX~
чтобы люди испытывали неудобство от МКПП и в следующий раз покупали машину с АКПП, которая, естественно, дороже.
чтобы овощные моторы более, менее ускорялись
D
DYLFER
я думаю всё проще
чпокус у тебя в полтора раза тяжелее жигулей....
так вот чтоб он был резвее жигулей, при этом имел экономичный, а самое главное дешевый, маленький мотор, приходится идти на компромисс
D
DYLFER
сразу вспомнилась одна е30, с мотором 3,5 и с коробкой явно "не подходящей" плюс редуктор короткий...
Так она со второй передачи трогалась вообще без напряга
а зимой без пробуксовки на первой тронуться было крайне сложно, и это с самоблоком....
Так она со второй передачи трогалась вообще без напряга
а зимой без пробуксовки на первой тронуться было крайне сложно, и это с самоблоком....
A
ALEXE86
чпокус у тебя в полтора раза тяжелее жигулей....
так вот чтоб он был резвее жигулей, при этом имел экономичный, а самое главное дешевый, маленький мотор, приходится идти на компромисс
так вот чтоб он был резвее жигулей, при этом имел экономичный, а самое главное дешевый, маленький мотор, приходится идти на компромисс
то что он тяжалее, согласен! Но почему тогда 4-5передачи нельзя сделать чутка длинее или вообще 6-ую добавить!
Ну вот реально ведь, захочешь ты поехать на чпокусе 130-140км/ч, так мотор надрываться начинает 4000об/м, а он вполне бы вытянул такую скорость на 6 передаче при оборотах 3100-3300 и ехать уже было бы приятнее
A
ALEXE86
Кстате, вспоминаю, была у меня хонда домани с 1,6 мотором.
100км/ч 2700-2800 оборотов, а 140км/ч как раз где-то 3500, т.е. вполне себе нормально!
100км/ч 2700-2800 оборотов, а 140км/ч как раз где-то 3500, т.е. вполне себе нормально!
D
DonKostyan™
всем чмоки в этом чате!
пятницо и всё такое!
пятницо и всё такое!
D
DYLFER
то что он тяжалее, согласен! Но почему тогда 4-5передачи нельзя сделать чутка длинее или вообще 6-ую добавить!
Не так всё просто
Ну а шестую, добавить можно, но опять таки цена...
Был такой эксперементальный мотоцикл, сделанный в союзе, мотор там был газовский v8 о 5литрах
Так вот там не было вообще коробки передач...
D
DYLFER
кросавчик!
эх была не была!
c
chigor1
да... и где машинка ночует?
A
ALEXE86
пятницо и всё такое!
Бумер - ТЕМА!!! Поддержу!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Ну и чиста по мужски
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ВСЕХ С ПЯТНИЦЕЙ!!!
D
DonKostyan™
эх была не была!
мне с пыжиком только такая нравится..
[Сообщение изменено пользователем 04.09.2015 15:59]
D
DonKostyan™
пива штоли сегодня дёрнуть?
и завтра никуда не ходить?
и завтра никуда не ходить?
A
ALEXE86
мне с пыжиком только такая нравится..
а есть вид из салона?
A
ALEXE86
пива штоли сегодня дёрнуть?
и завтра никуда не ходить?
и завтра никуда не ходить?
Вообще норм тема!!!
A
Alk86
чтобы люди испытывали неудобство от МКПП и в следующий раз покупали машину с АКПП, которая, естественно, дороже
На МКПП и так куча неудобств! Я думаю, дело в том, чтобы не делать большой перепад по передачам при разгоне, поэтому делают короткими. У меня был автомат 1.8, на 90 было 2000, на 135 - 3000. Но разгоняться на верхней передаче получалось с большим трудом!
сразу вспомнилась одна е30, с мотором 3,5 и с коробкой явно "не подходящей" плюс редуктор короткий...
Похоже я знаю эту машину
D
DYLFER
Похоже я знаю эту машину
Санько продал её, кудат в новоуральск вроде
S
Sophisticated B.
На МКПП и так куча неудобств!
....именно с этих слов и начинается покупка "вон той крааааасненькой мафффынки".
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.