Джентельменский набор F30

а, ты про прочее оснащение...
там тоже неоднозначно, разные редукторы могут и там и там стоять, а могут и одинаковые :-)
подвеска вроде идентичная.
тормоза хз, надо смотреть.

нет

пишут, что коробка, редукторы, подвеска одинаковые а тормоза разные

это аргумент неоспоримый :-D

можно еще купить SL55 на повседневку, Z4 или карреру :-D а чо)
автомат, электроника....
Только это из той же серии что М3.

ибо все Эти машины - фетиш.

а на повседневку двухсотка, Ку7, туарег.



вот так примерно и едешь на М3)
первую воткнул и поехал, в пределах города максимум еще вторая )

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2015 17:38]

Я про механику онли))


Согласен....
Человек не покупает тачку за 2-3 ляма думая о том что он завтра будет кушать :hi: :-)

Для сравнения - у A4 B8 точно есть (в комфортных сиденьях, а не в спортивных только), у W205 тоже, насчет W204 кто-нибудь знает? Просто печально выглядит, что если хочешь не очень большую машину и вентиляцию сидений - то и выбирать не из чего особо. Есть Мондео-Инсигния-Пассат, есть даже Хюндай и40 с вентиляцией ну и IS и Кадиллаки разве что. А вот у немецкой тройки эти прелести моделям среднего класса не полагаются, видимо :-(

там 2 номера бьются, один может стоять на 320 и 320, второй на 328 и 335 ))

Кто-нибудь знает, была на w204 вентиляция.

Печально как-то в БМВ к этому вопросу подошли...

[Сообщение изменено пользователем 30.06.2015 19:07]

201 переднеприводная лошадь, 8300 об./мин, МКПП, езжу каждый день, нравится :-)

Зимой аккорд совсем не айс

У тебя гражданский авто. Я ездил на е92 пару лет назад на механике, 218 лошадей и вообще похер. Сел в М3 прокатился и понял что это анриал. Движек говорит, ДАВАЙ, а ты не можешь. Такая настройка конфиги

Не аккорд :-)

Тоже слышал подобное от владельцев М3. Мол, не дает она ехать в спокойных режимах категорически.