Тихие и мягкие летние шины

А вот качество российской Нокиан :-( http://sieben-7.livejournal.com/372205.html

Стояла на джуке Continental ContiSportContact2, искаталась за 50 тысяч до состояния сликов. :-D По мокрой дороге не фонтан, по моему мнению.
Сейчас Yokogama C-Drive, шумнее контика, более деревянная)), но в дождь мне показалась гораздо лучше. Посмотрим на сколько хватит :beach:

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2015 21:48]

+
5 лет уже только Контик Премиум контакт, другую не хочу.
Минус один, дорого :-)

Да вы, батенька, сказочник...

Это как же надо ездить 8( А вам колодок на сколько хватает? На 5 т.км?
Я такие на ФФ2 искатал за 100 т.км. При том что ездил особо не стеснялся.
Отец стесняясь за 140 т.км искатал. Поавда ему и передних колодок на 100 т.км в смешанном режиме хватило 8(, не говоря уже о задних

Тихая, мягкая музыка... отличное, свежее видео! Как раз для этой темы.

опущенные автомобили, под уровень своих хозяев...((

triangle 918 тихая, мягко проходит стыки, но боковой увод из-за этого

После штатных Dunlop Sport 300 был приятно удивлен Dunlop LM 4 - мягкие, тормозят отлично (с добавкой силики). Размер другой конечно...

Тема изначально обречена на провал, каждый кулик свое болото хвалит (с)
Есть просто общее у некоторых шин: бриджик и контик - жесткая боковина, мишлен и йокогама - мягкая. А там уже от марки и конкретной модели все зависит.
Ты же не активно ездишь, бири самую доступную шину и не парься. Это по трассе шумная рзина достает, по городу на этот фактор мало внимание обращаешь, город сам по себе шумное место. Но обычно, шумную резину можно определить по рисунку. Резина с шоссейным рисунком, обычно, самая тихая, но и аквапланирование у неё большое, а у напрвленного - зацеп по гравию хреновый и т.д. Наверное, какой-нить ассиметрик пойдет

Летом на Вояджер ставлю Мишлен, вот этот-
http://www.rimeks.ru/o/avtoshina-michelin-215-65-r...
Мягкая, тихая и выносливая.
Там каркас усиленный, поэтому вероятность пробить поменьше и расход пониже.
На "круглике" (Вояджер 2005 г) на этих колесах проехал около 160 000 км :-)
После этого запас протектора еще приличный был.
Сейчас, на RT тоже на таких езжу, но R17.
Тоже уже больше 100 000 намотал.

Это не я не активно езжу, это сын тему создал под моим ником. И он ездит спокойно.
Ищет сейчас резину под твои диски.

Ну а я зачастую езжу в стиле пилы - знаешь зубья у нее? )) Разогнался-затормозил-разогнался ... И мне честно говоря фиолетово на резину.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:00]

искатал Goodyear EfficientGrip 235/55/18
купил СонтиПремиумКонтакт2 супершина... Цена не радует только...

Обычная не пенсионерская езда. Колодки поменял на 65 ткм :-)

Аналогичные стоят . Мишлен энерджи :cool:

значит вы ездите по более шершавому асфальту чем я :-D :lol: у меня одно объяснение :-)

100 тысяч перед отходил и 115 зад :-D учись ездить по пенсионерски

Года через четыре, когда резина постарела, задубела, вау эффект от контика проходит, шум первый признак старения резины.

[Сообщение изменено пользователем 01.06.2015 11:42]

Меня смущает что их так много в продаже б\у. Или очень распространены, или не устраивают. Я склоняюсь к последнему

кама-евро 129 была-нет?..

:ultra:

шумная.

я понял. в запасе пару недель есть. А вообще в ОКЕ и Ашане распродажи сейчас летней резины ;-)

Они штатно стоят на множестве самых распространённых марок авто.
Пацан покупает машину на штатной резине в штатном размере, дешёвую комплектацию. Что пацан меняет первым делом? Правильно - "катки", "лапти" - покупает своему мощному 100-сильному коню истинно достойные китайские диски максимально возможного радиуса, ставит на них "спортивную" резину - и вот ему уже не стыдно показаться во дворе....
Ну, а штатные колёса пацан сливает, чтобы покрыть бреши в бюджете.

Вы ищете логику в их поступках? А вот послушайте. У меня один друг в припадке кризиса 2008 года, чтобы расплатиться с непосильными долгами, продал своего Прадо, и ради экономии купил Камри. Думаете, какую Камри он целенаправленно искал и купил? Правильно - самую дешёвую и экономичную V6 3,5 о 277 конях. Что он сделал с ней в первую очередь? Тоже правильно - закатал "пятёркой" вкруг и поменял штатные колёса на фирменном литье с Бриджстоуном на 17-дюймовые двухцветные чёрно-стальные диски Alessio с какой-то "спортивной" Нокиан, которую он стёр до 6-ки за два месяца своих отжигов... Новые "лапти" ему обошлись, по-моему, в 57 тысяч, а старые фирменные, с пробегом 20 тыс.км он продал за 17 тыс. р. Такой вот антикризисный менеджмент...

А вы говорите, почему много штатной резины на вторичке...

нивкоемслучае! сотрется за сезон :gun:

Тойота Матрикс . не шумит . при выборе шин для меня первое , что важно это шумность .



иначе бы продал .