Лечим по фотографии) не работает кондиционер.

Из своего опыта.
На конденсаторе был участок с ладонь или две с сильно заваленными сотами, то бишь практически не продувался. Участок был в месте входа трубки.
Так вот, при включении кондиционера этот участок сразу же разогревался чуть не докрасна и начинал дуть тёплый воздух из дефлекторов. При этом остальная поверхность конденсатора была просто сильно тёплой.
Поливание водой разогретого участка приводило к тому, что начинал дуть нормальный холодный воздух до тех пор, пока не высыхала вода.
Вылечилось всё, естественно, заменой конденсатора.

кондиционер довольно сложная штука в плане происходящих внутри процессов,при работе
надо на ощупь действовать,если влага в системе-вода в трубке капиллярной испарителя
замерзает и фреон не циркулирует через испаритель.Самому без приборов не разобраться.

Ну я спрашивал о всех возможных причинах, вдруг дело было бы реально в чем то простом, датчик там какой-нить. или пух между радиаторами
ну и заодно искал путевый сервис. а то гадание на манометре не сильно отличается от моего гадания по фото))) потому что кроме подключения манометра ничего больше "мастер" не делал.

Вопрос пока не решен) т.к. в силу занятости никуда еще не доехал. на всякий случай радиаторы проверил состояние удовлетворительное) вмятости ребер есть но немного, пух грязь и т.д. между ними есть, но тоже не критично на просвет все видно... почищу как руки дойдут, но сдается проблема не в них.

Решил, что съезжу еще в одно место по рекомендациям, и там буду решать.

А пока вопрос по теме: кто делал такое недавно или просто в теме, каковы расценки на замену ТРВ, замену осушителя, промывку системы? просто на подвеску работы примерно знаю, а вот тут хз.

за замену ТРВ озвучили 2000р, норм ценник?

ситуация один в один,только машина форд,на днях залез под капот смотрю антифриза мало,долил до мах,и о чудо кондишн заработал,прошло дня цать,уровень антифриза исчез и в месте с ним исчез холодный воздух,Ребятки скажите это просто совпадение или уровень антифриза может влиять на работу кондиционера???Двигатель не кипит,антифриз уходит до отметки чуть ниже мин,дальше не уходит

Яб начинал снова таки с чистки радиаторов....
Явно греется машин, потом и антифриз выпаривается...
ИМХО....

Чистить радиатор это первое что приходит на ум,но радиаторы чистые

Парни выручайте советом,ситуация такая,отдал машину в ремонт,ремонт всей подвески,замена всех стоек,тяги наконечники,и т.д, ремонт обошелся в серьёзную копейку,решил сделать тачку и не слушать лишние стуки бряки подвески.Козёл в сследуещем, когда забрал машину,!!!(машину делал у оф дильера) почему то стали скрипеть передние колёса(до постановки в сервис скрипов не было) далее через пару часов ,на панели загорелись датчики ,ABS,ESP и ЧЕК .Далее,как то странно начал работать климат контроль,патеют стекла и запах как будто вкл внутренняя вентиляция воздуха.Вот такой вопрос,что могли в ссервисе ооторвать ,повредить или просто подменить рабочие детали????Спасибки вам отзывчивый люди

Ещё забыл добавить,диски передних колёс сильно греются,тормозной диск задел палец обжег ,даже диск самого кколёсагорячий,ну вот как то так,за приличные денежки такие головники

может им и предъявить?

колодки смотреть, салонный фильтр... чё ещё, хз )

Если кому интересно, проблема решилась только тяжелым путем, замена компрессора с осушителем + промывка системы :-(. ТРВ не трогали... ну кроме небольшой прочистки.
Более внимательный осмотр показал что компрессор не справляется со своими обязанностями + продуктами своей жизнедеятельности засорил систему.

Маладец , что отписался :hi: