Законопроект об отмене транспортного налога в России с 1 января 2016 года

Вангую, что тн не отменят и введут ещё новый, на класс экологии

Не так все просто, имхуется мне. Ездит человек, пусть даже за какой-то фигней. Покупает бензин, больше обслуживает авто, больше шарабошится по всяким заведениям и магазинам (просто так ведь тоже зачем кататься, не ради процесса же) - больше тратит денег. Читай - подпитывая экономику, наращивает ВВП (растет поток расходов, а суммирование потока расходов - один из способов подсчета ВВП). А какой экономике толк от человека, если он будет сидеть в четырех стенах, выходя из дома только за пачкой сигарет и буханкой хлеба? Вот вам и еще один маленький шажок к экономической депрессии.

Вот костерят все американцев почем зря, а они ведь еще в первой половине 20 века просекли выгоды автомобилизации для экономики страны.
:ultra: И бензин там стоит сопоставимо с нашим (номинально), а беря в расчеты доходы - дешевле. Не самые глупые люди там процессами рулят, и не стали бы они просто так давать народу дармовой бензин.
:cool:

60 за вещь это нормально, а 30-40 за просто так это уже не очень.
Транспортный налог это же налог нецелевой, по сути просто налог на имущество. Доить платежеспособных людей конечно понятно и приятно, но за любую тачку 250+ уже заплачены пошлины, НДС, уапще-то. Ну и чел чтобы купить эту тачку уже заплатил как минимум НДФЛ. Давайте еще налог на дымовые трубы введем, как бритосы в 17-м веке.

Народ об этом думать не любит, но вообще-то мы итак платим на каждом шагу и за каждый чих. Если не мы лично, то наши работодатели.

идиотская градация и почему 100, а не 150?
Логичнее тогда уж отменить для евро4-5, для е3 маленький, а остальным по самые помидоры :ultra:

эти остальные - 70% электората.

:weep: Supra 280 кобыл или бнв 306 :weep:
ps: слезы радости!

Читай - всех на солярисы с грантами посадим. :-(

Транспортный налог на автомобили мне хотя бы понятен, ну типа из его фонда типа должны дороги ремонтировать, НО вот как объяснить ТН на водные и авиа средства? Что они там собрались ремонтировать? Воздух или водную гладь?
Какие они дороги портят?
И почему налог на гидроцикл с мощностью более 250 л.с. почти 50 т.р.? при том что в наших климатических условиях катаешься на нем от силы 1 мес в хороший год
А в это время коммерческая фура весом 30 т давит дороги за 10 т.р./год каждый день

В том-то и дело что не платит
Издержки на сбор превышают собираемость
Мне уже лет 10 не понятно зачем иметь дело с миллионной армией автомобилистов (считать налог, печатать бумагу, адресно рассылать, потом пытаться собрать), если проще собирать налоги и контролировать 10-15 нефтяных Ко играющих на рынке производства и оптовой продажи ГСМ

просто теперь у 90% иномарки. Форум потерял некую степень элитарности в сравнении с первыми годами существования. Теперь это скорее "общие автомобильные вопросы". Следующая стадия клОАК :-D :weep:
ЗЫ меня вообще удивляет наш законодатель. Он какой-то головожопый. В мире уже все придумано и обкатано. Сиди тупо копипасть лучший опыт и делов-то. А у нас постоянно либо свое дерьмо какое-либо придумывают, либо, если и копипастят, то откровенный шлак. И все это гордо объясняется неким своим особым путем развития 8(

Не, всё очень просто. Нас кормят, чтобы доить.

Обязательно отменят. И радостно сообщат по первому аналу.

зы. Отменят, но на автомобили с евро6, а на остальные проиндексируют в 2 раза. :-D

И только для жителей крыма и симферополя с севастополем. :-D

И только для ветеранов ВОВ и первой мировой воин.

согласен полностью! ;-)


даже при лютом желании, всё равно не посчитать деньги в чужом кошельке...
написаное мной выше, расценивай как ИМХО ;-)

все это можно делать без авто при наличии ОТ и такси .

кроме экономики есть еще экология , которая гораздо важнее . имхо.
да и экономика особо не пострадает , если в семье будет один авто вместо двух .

Ну еще для чиченской республики

Ставь компрессор уже и будет 280 л.с. у тебя, а платить буш за 200. Транспортный налог - один из главных на**ов населения. Зарплата Сечина, Миллера и т.п. вообще рождает ужасные мысли...
Нефть сосется в огромных количествах, народ с этого нихрена не получает. Зато тех, кто ржавые монетки ищут в лесах, оштрафовать могут...


[Сообщение изменено пользователем 09.05.2015 20:04]

Ну че, все правильно
Страховки существенно в цене подняли, теперь можно и налог как бы отменить...

У нас огромное число промышленных предприятий, откровенно травящих атмосферу и собственных работников. Думается мне, логичнее было бы с них начать, не? Посетил тут не так давно Соликамскбумпром, думал, коней двину в одном из цехов - вонь страшная, и воняет отнюдь не фиалками. Тот же самый ОТ, на который так уповают, в массе своей далеко не самый экологически чистый ( встаньте в пробке за Икарусом для наглядности). Ну нельзя гробить автомобилизацию страны, мы же не Сингапур, где места с гулькин нос и они специально ограничивают использование личного автотранспорта..

нельзя отбрасывать и климатический фактор. Там еще и тепло, что позволяет без проблем пользоваться великом, мотоциклеткой и прочими видами телег с ослобыками :-)

не отменят
гос-ву деньги нужны

Страховки подняли, народ схавал. Значит можно и налог поднять. :hi:

не могсвоевременно написать (благодаря самому умному, ценнейшему, наисветлейшему как михалков человеку с большой буквы м - дератору )


акциз на моторное топливо - 7500 рублей тонну
то есть обчный автомобилист проехал за год 20000км - значит заплатил 7000рублей акцизов.

а еще и платить транспортный налог сверху- это уже маразм.
тем более если машина входного дня.

другой вопрос что распределение акцизов непрозрачно - напрример в области на 1км дорог выделяется 60тыс рублей в год со всех акцизов. а куда идут остальные деньги???

Анекдот есть. Если все деньги, которые в школе собирают на шторы потратить на ткань, то можно сшить чехол для школы. И еще останется на шторы:-)

Да ладно Вам, налог это не фактор для относительно свежих авто ценой около 2 ляпов.
Для парней, которые берут возрастной премиум за лимон и ниже принципиальны дешевые понты. Их масло сменить жаба давит а Вы налог предлагаете в 100 рублей платить.
Вы не в тот сегмент смотрите просто.
Гляньте на гелики в районе ляма. 3 литра дизель и 320 на вес золота самых лохматый годов, 500ые за эту цену гораздо свежее.
Аналогичная картина по S классу и 7 серии, если брать в расчет 2006-2008 года.

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2015 08:53]

Очень даже фактор
Если будут продавать 2 относительно одинаковые тележки, как собственно и происходит у конкурентов в одном классе, НО у одной в ПТС 249 л.с., а у другой 252, то существенно меньший налог это дополнительное конкурентное преимущество. +от налога считают страховку.
Бензиновых версий ЛР Д3 и Патфаиндеров с их 299 и 272 л.с. на рынке единицы, хотя дизельные версии продавались весьма успешно, да же не смотря на сомнительное качество соляры до 2008-2009 гг, зато бенз Прадо 120 с его 249 л.с. пруд пруди, чего не скажешь о его дизельной версии
ЗЫ богатые люди потому и богатые, что умеют считать деньги ;-)