Хундай Генезис нью-наше все??

наверное проще немножко больше бензы наливать, чем потом сосать куланц и выкладывать за ремонт суперновой акпп сотки две три денег?

Это я право я тебе предоставлю. А сам буду ездить на современной, удобной экономичной машине, которая к тому же мне нравится и покупал я её потому, что понравилась, а не потому, что ликвидная.

а как же мнение соседа, знакомых, коллег по работе?

Так не сосед, знакомый или коллега по работе будет ездить на моей машине, а я. Поэтому мнение выше перечисленных абсолютно по барабану. Чем заняться вечером тоже надо спрашивать соседа или коллегу? Как то так, у тебя может мнение отличное от моего, но решать вопросы личного характера надо самому.

а почему когда начинаешь продавать японца, сразу звонят владельцы немецкого автопрома и предлагают обмен?

Потому что владельцы немецких авто очень хорошие люди сами по себе (не то, что японоводы), и чисто по человечеки хотят чтобы и Вы попробовали поездить на на современной, удобной экономичной машине. Которая к тому же Вам понравится и купите Вы её потому, что понравилась, а не потому, что ликвидная. :ultra:

привет! Нет, но взяли покататься новый хайлендер 3,5-безоговорочно понравился, но 3 млн :-(

ни разу! это я теоретизировал :-D

Охренеть, полгода назад 2млн. стоил. :-) Может если подождать, скинут. :-)

А Тииду Вам кто купил? И почему Вы на ней ездите, если она НЕ является

Вам всю мою жизнь по полочкам разложить? Тиида была для своей цены неплохая машина, но все течет, все изменяется. Зачем мне несколько машин? Достаточно одной.

а какой макс. бюджет?
так то можно qx70 посоветовать. там даже первая комплектация хорошая и машина для себя, а не пассажиров. дизель в районе 2.7 сейчас получается.

максимум 2 млн

Ну а я Вам о чем. :-)

:-D дожили

исходя из бюджета, я бы смотрел на рав или камри из этих 3-м машин.
если охота попробовать премиум, то тут только седаны типа q50 или с-klasse.

Ты, конечно, можешь и Камри за 2 лимона покупать, а большинство благоразумных людей больше 1.5млн не дадут за это чудо японского автопрома. Не стоит это корыто тех денег, которые за неё просят. РАФ это вообще погремушка, корейские I35 или Спортейдж хоть выглядят хорошо, а этот уродец только люди с извращенным вкусом покупают. Генезис за свои деньги достойная машина, премиум, как ты заметил, будет на класс или даже два ниже за эти деньги.

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2015 12:01]

после того как я узнал что автор ездит на А3 и Тииде, стал понимать что означает его ник :hihiks:

А ты на скольких машинах ездишь? Мне достаточно одной. Тиида в 2012г пострадала от пьяного дебила, с тех пор приверженец немецких машин. Если тебя что то не устраивает, то можешь обращаться в письменном виде в адрес ООН.

Ну он, наверно, хотел сказать, что Тиида далека от совершенства даже по корее-японским меркам. :-) И судить по ней о всем азиатском автопроме... :-)

Хотя вот с этим согласен. :-)

Разъясните в чем суть восторга по генезису за два с небольшим, не совсем понимаю?
Внешне интересно достаточно смотрится, пока их мало и модель свежая. Правда, оптика на сантуфе похожа и колеса в базе как от детского велика.

По характеристикам посмотрел...движок для премиума слабоват. В минмалке за 2100 на полном приводе, вполне себе заурядные опции для большинства авто.

Фишки типа проекций, массажей, вентиляций, подогревы сзади, пневмы с регулировками движка, подвески начинаются от 2.6 и далее до совсем неприличных 3 с лишним млн., это за 14 модельный год. А 15й и того дороже на несколько соток каждая комплектация.

Получается весь прикол начальных комплектаций в размере автомобиля, откуда и растет его цена.
Ну типа кому нужна беха семерка или мерс эс класс и , только без ништяков?!

Наверно для тем кому нужна камри в виде Е класса.

Премиум разве по движкам определяется 8( . Движка Генезису вполне хватает, даже слабого. Это же не спорткар, а автомобиль претендующий на представительский.

Тиида за те деньги, которые за неё просили неплохой автомобиль, ездил и на Тойоте, немного на Мазде. Так, что про японопром сужу не по службе ОБС. Не могут японцы делать автомобили лучше немецких. Немцы ещё в начале 20 века автомобили делали, а кто знал Тойоту в середине прошлого века? "Опыт не пропьешь" - русская поговорка относится и автомобилям.

проблемы Генезиса в том, что бренд hyundai, бренд очень быстро развился, народ не привык ...

если вы девочке в клубе скажете, что у вас genesis, она спросит это что? вы ответите Hyundai, и не важно, что у вас вот

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
в голове все равно будет вот такая тачка

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
но если вы скажете, бмв 5-ка, то в голове будет

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
пусть на самом деле у клуба будет стоять

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
так же с коллегами по работе и всё такое

ах да, владельцы и фанаты bmw, я не в коем случае не хотел обидеть кузов e39, просто привел пример

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2015 14:22]

а вот что пишет автор по этому поводу в1-м сообщении: "Камри. все понятно до зевоты. 1.42 млн и вполне себе машина". но тебе же читать лень и все тои ответы примитивны и однообразны до зевоты.
ну и лично мне ниодна из рассматриваемых машин для личных нужд не интересна.


тебе то что, ты ж не покупаешь.


что такое премиум? вот у тебя а3 премиум что-ли? "премиум" - табличка для тех, кому надо самоутверждаться за счёт марки.
если смотреть по набору опциий - то генезис гораздо "премиальней" всех аудей как минимум до а6, но там и цена начинает расти.

проблема автора, что 2млн - потолок. покупать машину в притык - глупо, но ещё глупее покупать машину без оглядки на задачи, только потому, что кто-то советует.

не думаю, что авто купят исходя из советов на форуме..

а откуда вы знаете бюджет автор? может 2 млн это не его потолок, а столько, сколько он готов выделить на авто..

и функционал это не премиум, премиум это ощущение от езды, шумка. материалы